国庆出门跑高速，有人愁电车排队充电，也有油车车主上演离谱名场面。贵州的黄先生就遇上一件憋屈事：车子趴窝，距离加油站就20多米，愣是加不上油，最后掏350块叫拖车挪这短短一小段路。


事情发生在10月3日深夜，黄先生游玩结束开车返程，上高速前忘记加满油。车子油表报警后，他勉强撑进黔西服务区，想着先上个厕所，回头再来加油。万万没想到，上完厕所回来，车子直接燃油耗尽彻底熄火。

更尴尬的是，这台自动挡车辆熄火之后P挡直接锁死，人力根本推不动车子。20多米的距离，肉眼都能看见加油机，车却半步挪不过去。黄先生找到加油站，主动提出愿意签字按手印，希望能借油桶打一点汽油，先把车子打着火，自己再开过去加油。


可当晚值班的员工直接拒绝，称站内监控全覆盖，不能提供散装汽油，这么做属于违规操作 。黄先生也不想为难打工人，转头向服务区路过车主求助，搭电尝试解锁挡位宣告失败；联系保险公司，对方表示高速路段不提供救援。万般无奈之下，只能呼叫高速拖车。

拖车到场，架上辅助轮，把车挪过这短短二十余米，350元直接花出去，前后折腾一个多小时，黄先生直呼太憋屈。


事后加油站出来道歉，解释当晚值班员工才入职两周，业务流程不熟。实际上加油站备有汽油、柴油两套专用应急油桶。按照规定，车辆在加油站2公里之内缺油趴窝，车主签字，系统向公安部门报备登记，就可以借用油桶应急救急 。等于说，解决方案本来就在现场，只是员工不懂业务，导致车主白白破财。

这件事一出，网友吵翻了天。不少车友表示，万万没想到自动挡没电没油，连推车都做不到；也有人理解加油站管控散装汽油是出于安全考量，但应急流程的落地执行确实该跟上。

其实这个国庆长假，高速路上的补能“名场面”真不少。电车车主拿着A140号充电排号单苦等，排队几小时只为充上电；油车这边上演“咫尺加油站，有钱加不到油”的乌龙大戏。

不管开油车还是电车，长途出行最靠谱的还是提前规划。油车别硬扛油灯报警，电车不要把电量压榨到见底。真遇上突发状况，油车车主可以记住，服务区有应急借油桶这一项操作，不是完全不能用散装油，关键是要走完签字报备流程。