这两年4S店暴雷频出，连天津都有好 几起，燃油车 市场的冷意藏都藏不住

可没想到郑州一家知名保时捷 店，直接闹到人去楼空的地步

12月23号，郑州网友晒出中原保时捷中心的现场，店里空荡得能听见回声，之 前摆着展车的地方只剩痕迹，门口还有维持秩序的工作人员。不少博主赶去拍视频，镜头里没一个店员，只剩玻璃上的保时捷标志还亮着

有人想起12月中旬的“三朵金花”跳槽事件，杨丹、ccr、彦 井三个销售集体去了另一 个品牌，当时粉丝说只是内部调整。可现在看来，这调整背后藏着猫腻：知情人士说，不少工作人员连工资都没拿到，有的已经几个 月没发钱

其实最近燃 油车市 场有点“回暖”，2025年1月数据显示，燃油车份额回升到近六成，新能源渗透率从 去年8月的53.9%降到41.5%。乘联会说，这是因为县乡市场春节前购车需求旺，加上“以旧换新”补贴刺激了燃油车需求

可高端燃油车的日子并不好过，就像呼和浩特的杨先生，买了保时捷macan才20天，就遇到紧急制动故障，查出来是软件问题，可店方迟迟找不到原因。他找节目帮忙，店方电话都没人接，最后才说按三包处理，但解决方案还没谱

专家说，燃油车不是没优势，技术成熟、供应 链全，长途出行或极端天气里更可靠，新能源则赢在环保和智能。可现在燃油车得和新能源抢客户，4S店只能想招博关注，比如找大妈代言，或者靠“三朵金花”引流量，可这些花活 要是没实质支撑，一遇问题就崩

郑州这家保时捷店的事，其实 是高端燃油车4S店的缩影，市场竞争大，只能靠 流量噱头拉客户，可内部管理和资金链没跟上，最后落得人去楼空。“三朵金花”本来是引流的招牌，可当店方连工资都发不出，招牌反而成了“遮羞布”

未来燃油车要面对的挑战不少，既要应对新能源的智能化冲击，又得解决自身 的服务痛点。像这次的 工资拖欠、车主维权（80多人建群，有的交了定金没退，有的提车没关单），都是燃油车4S店转型路上的坎

空荡荡的店啊，燃油车市场不行了吧！这话戳中不少人，毕竟最近新能源抢了风头，可燃油车真的要凉吗？

郑州这家保时捷店的事，既 是单店的资金和管理问题，也折射出 燃油车市场的摇摆，一边是份额回 升的利好，一边是4S店靠流量续命的困境，可燃 油车真的 要被新能源取代吗？

我觉得吧，燃油车不是不行了，是得换个活法，县乡市场还认它，长途出行离不开它，可4S店不能光靠“三朵金花”博眼球，得把服务做实，把 口碑攥紧。不然就算市场回暖，客户也不会选一家连工资都发不出的店啊

这事你怎么看？