12月18日，比亚迪在济南工厂举行了第1500万辆新能源汽车的下线仪式，腾势N8L就是第1500万辆的幸运车型。有人可能觉得也没什么值得高兴的事，毕竟卖了1500万辆的全球车企可是太多了，仅仅是丰田一家一年销量就有一千多万辆了。但是，超千万车主的新能源首选，它不仅是记录的刷新，同时也标志着中国汽车工业正式迈入全球引领新阶段，意义非凡！

新能源汽车已经出现了十几年，但是真正被大众接受并呈爆发式增长的态势却是这几年才出现的。比亚迪在新能源汽车行业已经深耕了近二十年，从不被理解到嘲讽，再到销量的爆发式增长，比亚迪新能源汽车卖出1000万辆新能源汽车用了整整17年！但是，从1000万辆到1500万辆，比亚迪却只用了13个月！这是为什么呢？我来告诉大家答案：只有尝试体验过，都会对比亚迪的新能源高度认可！

比亚迪得到上千万车主的认可背后，是它这些年来一直对“创新为本、技术为王”发展理念和新能源汽车发展战略的长期坚持！仅仅是今年的前三季度，比亚迪在技术研发上的投入已经达到了437.55亿元，研发累计投入已经突破2200亿元！这个数字在近20年的时间看着不大，但是它们却是比亚迪人在不被理解、资金匮乏的艰难时刻，依旧保持着大投入咬牙坚挺过来的！

所以，现在的比亚迪在新能源汽车领域已经建立起了一座“技术鱼池”，从里面捞出的每一条“鱼”都能在行业内引起大浪的，比如CTB车身电池一体化技术、超级e平台、兆瓦闪充、易三方、易四方、云辇技术、天神之眼智能驾驶辅助系统等！它们的出现，是全链路解决了新能源汽车当时在安全、续航、操控等核心痛点，不断打破新能源行业技术的天花板！

比亚迪的第1500万辆新能源为什么是腾势N8L？从空间设计来说，腾势 N8L以拥有6.11㎡套内面积和“4+N”灵活布局，打造成为了“超豪华移动大平层”！在技术配置方面，腾势N8L装备了易三方、CTB电池车身一体化技术、云辇-A+路面预瞄系统、天神之眼B-辅助驾驶激光版等。因此，它可实现 210km/h鱼钩测试不侧翻、以4.58m的转弯半径打破了全球大型SUV车型最小转弯半径记录等！

比亚迪之所以获得如此漂亮的成绩，是因为它不是简单地把汽车电动化、智能化，而是利用技术创新从零开始重新打造一种新型交通工具，让普通老百姓也能用得起“优雅、创新、科技”现代科技产品。现在的比亚迪新能源汽车，不仅在国内的认可度高，同时足迹也已经遍及全球100多个国家400多座城市。用技术和产品实力，极大推动“中国制造”向“中国智造”的价值升级！