在 30 万级选热门 MPV？26 款岚图梦想家 PHEV闭眼入不踩雷！这台车刚上市 18 小时就爆单 1 万台，乾崑 Ultra 版订单占比超 50%，足以见得大家有多认可。第一次见到实车，第一反应就是 “真够大的”——5 米 + 车长、近 2 米车宽，往那一站就自带大气范儿。不过光有空间可撑不起这么高人气，花了一整天仔细体验后，我终于懂了它走红的核心原因。
实际上，以前多数人提起 MPV，脑子里先冒出来的都是那些合资老牌子。但这两年国产新能源 MPV 悄悄把格局改了，岚图梦想家就是其中的“狠角色”。这车自上市到现在，累计交付已经超过 13 万辆，单车均价能突破 39 万元，在 35 万元以上的 MPV 市场里，每卖 3 台就有 1 台是它。
这个趋势其实不难懂，现在高端 MPV 里家庭用户占比从 3 年前的 30% 涨到了 60%，大家既想要商务接待有面子，又想带全家出行够舒服，岚图梦想家正好踩中了这个“商务 + 家庭” 的需求点。26款岚图梦想家PHEV共出了鲲鹏、乾崑两个大系列，有 PHEV 和 EV 两种动力，指导价从 32.99 万起，价格区间刚好覆盖了中高端用户的预算范围，选起来也方便。
26款岚图梦想家PHEV的前脸还是延续了大尺寸的直瀑式格栅，一眼就能认出是岚图的家族风格；格栅是 34 根镀铬饰条拼出来的，太阳底下看特别有气势，镀铬饰条把前脸的结构感拉得很足，不会显得笨重。它不像有些车为了抢眼瞎改造型，它在细节上做了升级，比如“金銮红” 双拼色，把酒红和香槟金搭在一起，豪华感一下就上来了，不管是接客户还是带家人出门，颜值都撑得住场面。
车身侧面线条很顺，没有多余的棱角，而且加了不少镀铬装饰，从车头一直延伸到车尾，视觉上显得更长了；电动侧滑门和吸合门（前排）都是标配，每次开门关门都很稳，不用使劲拉拽，这点对家里有老人小孩的太友好了。26款岚图梦想家的车身尺寸是 5315×1985×1820mm（部分车型为1800mm），轴距 3200mm，比那些老款合资 MPV 都要宽敞些，但侧面看一点不臃肿，反而有种舒展的感觉。
车尾明显的变化是中间的“VOYAH” 标识，现在改成可点亮的了，晚上亮起来是淡淡的蓝光，老远就能认出这是新款梦想家；尾灯的造型没变，但和可点亮标识搭在一起，比老款更有科技感。车尾整体线条很规整，没有复杂的设计，不过后保险杠的线条做得很有力量感，和车头的霸气能呼应上，看着特别协调。
拉开车门的瞬间，就觉得内饰很有心思。它是按“天地入怀” 的理念而设计的，中控台上的 Zebra wood 斑马木纹饰板，搭配 “映山河” 透光面板，把东方那种含蓄的美感和现代工艺结合得很好。新增的紫米、玄青两种内饰颜色也挺讨喜，紫米色温柔，玄青色沉稳，不管是年轻人还是长辈都能接受。整个座舱的布局很规整，功能区划分得清清楚楚，找按钮不用费劲儿，上手特别快。
内饰的材质用料是真舍得下本，手能摸到的地方几乎全是软包，包括门板、中控台两侧，甚至膝盖能碰到的地方都做了软处理，触感很舒服。木纹饰板和透光面板的拼接处很平整，没有毛刺，缝线也走得很整齐，看不出歪歪扭扭的地方；就连空调出风口的金属拨片，质感都很细腻，不会有廉价的塑料感，能感觉到做工很扎实。
这车的舒适度还真不是吹的，首先隔音做得特别好，前后排都用了多层隔音玻璃，以80km/h的车速开在高速上，风噪和路噪都能过滤得很干净，后排聊天不用扯着嗓子喊；空调是分区控制的，前后排能调不同温度，第三排还有独立出风口，夏天不会有人觉得热。后排隐私窗帘就更实用了，中午晒太阳的时候拉上，车内立马凉快不少，商务会谈时拉上，私密性有了。另外，座舱里的异味很小，提车应该不用特意去味，对家里有小孩的太重要了。
智舱系统，26款岚图梦想家PHEV用的是两套；一套是自研的“岚图逍遥座舱”，内置骁龙8295P芯片，用于鲲鹏版车型，另一套则是华为配套的HarmonySpace鸿蒙座舱系统，用于乾崑版车型；从硬件看，二者不同之处在于，岚图逍遥座舱版本采用15.4英寸的中控屏，并配有一块相同尺寸的副驾娱乐屏；而鸿蒙座舱系统则内置于一块15.6英寸的中控屏之中；前风挡的 AR-HUD 扩展到了 29 英寸（全系标配），导航路线直接投在玻璃上，开车的时候不用低头看屏幕，安全多了。
鸿蒙座舱系统的贴心之处，在于它能主动识别人的需求。比如后排有乘客睡着了，摄像头感知到之后，就会自动把遮阳帘降下来，还会调低音乐音量，完全不用自己动手；另外系统还支持平板接入和手车互联，手机上没看完的视频，上车就能接着在车机上看，前后排的屏幕还能互动，家里小孩在后排放动画片也方便。
26款岚图梦想家PHEV座椅用的是仿皮材质，摸起来软软的，坐上去包裹感很强；加热通风和按摩功能都是全系标配，新车还采用 AI 零重力按摩舱这个概念，依靠 36 个高精度传感器，1 秒就能调好一个舒服的姿势。第二排的“老板位” 配置更为舒适，有 AI 自适应腰部支撑，还有 26 点叩击按摩，颈、肩、腰、臀、腿都能照顾到，按摩力度和手法跟真人按的差不多，跑长途开两三个小时，按一会儿浑身都松快了。而且插混和纯电的两款Ultra车型的二排，还配备了零重力座椅，调节功能更丰富。
车内空间很大，我身高 180cm，调整好驾驶姿势后，头部还有一拳多的距离，腿也能伸开，不会觉得憋屈。中控台下边有个挺大的储物格，能放下手机、钱包这些小物件，扶手箱的深度也够，能装下两瓶矿泉水还有富余；方向盘的高度和前后也都能调，不管是高矮胖瘦，都能找到顺手的驾驶位置。
MPV 的后排空间太关键了，这车 3200mm 的轴距真不是白给的。第二排座椅不用调得太靠后，腿部和前排保持一拳距离的话，身高 180cm 的人坐第三排，腿部还有不少富余空间，不会觉得膝盖顶在前排座椅上；第三排的头部空间也够用，不会有压抑感，而且座椅的靠背角度能调，累了可以往后仰一点，比很多 MPV 的 “小板凳” 强多了。而且新车第二排中间的过道很宽，从后排上下车不用挤来挤去，家里老人小孩上下车很方便。
后备箱空间，在满载 7 个人的时候，后备箱还有348L 的容积，放两个 24 寸的行李箱再加几个背包完全没问题，要是短途出游，婴儿车也能塞进去；如果人少，把第三排座椅放倒，容积能拓展不少，我试过放倒后装下一个折叠自行车和几个大纸箱，实用性特别强。
26款岚图梦想家PHEV的辅助驾驶系统分两种，二者在功能上的区别不大，主要区别表现在使用体验上；其中乾崑版搭的当然就是华为乾崑 ADS 4 系统，有 192 线激光雷达和 3 颗 4D 毫米波雷达等等硬件的加持，能支持城市和高速的领航功能，还有车位到车位的泊车辅助。我在市区试了下，拥堵路况下系统刹车、加速都很自然，比老款的重刹少了很多，防加塞的时候反应也挺快；高速上开领航功能，能自动跟车、保持车道，长时间开高速没那么累。鲲鹏版虽然没有配备激光雷达，但靠着二十余颗智能传感器，也能支持高速领航和多种车位的泊车辅助，新手在窄车位停车也不用慌；而且还有复杂天气 AEB 和异形障碍物绕行功能，下雨天或者碰到路边的石块，系统能及时提醒甚至刹车，开着更放心。
动力方面，插混版用的是岚海智混技术，双电机四驱，综合功率能到 490kW（部分车型为480kW），总扭矩915N・m（部分车型为840N・m），零百加速 5.9 秒。别看车大，踩油门的时候一点不肉，高速超车的时候深踩一脚，动力马上就来，一点不拖沓。纯电版也是双电机四驱，动力输出很平顺，开起来没有顿挫感，城里代步特别舒服。不管是插混还是纯电版，都有动能回收功能，回收力度能调，调到轻柔模式，跟开燃油车的滑行感觉差不多，不会有拖拽感。
插混版装了43.2和62.5kWh两款大电池，对应的 CLTC 纯电续航为235和350公里，综合续航能到1411和1530 公里。我算了下，纯电续航235公里的车型版本，平时市区代步每天 40 公里，周充一次也够了；就算周末去周边城市玩，来回 100 公里左右，纯电模式就能搞定，根本不用加油。
让人惊喜的是充电速度，26款岚图梦想家全系都支持快充，我们此次试驾的PHEV鲲鹏Max版本，从 20% 到 80% 的电只要 12 分钟，差不多喝杯咖啡的时间，就能补 300 公里续航，跑长途也不用怕没电。亏电油耗也不高，PHEV鲲鹏Max在CLTC工况下才 5.26L/100km，比同级别的插混 MPV 省 30% 的油，长期开能省不少钱。纯电版的 CLTC 续航是 700 公里，如果充电方便的话，城里代步加跨城出行都够用，完全不用慌续航。
底盘方面，新车采用前双叉臂、后五连杆的组合；部分高配车型还有魔毯空气悬架；过减速带或者坑洼路面的时候，悬挂能把颠簸过滤得很干净，坐在后排不会颠得慌；过弯的时候，悬挂支撑性也挺好，车身侧倾不多，不会有晃悠悠的感觉，整体感很强。就算是没有空悬的中低配车型，底盘调校得也很扎实，走烂路的时候也不会觉得松散，舒适性一点没缩水。
一开始我还担心这么大的车不好开，实际开起来才发现多虑了。它有整体主动转向系统（部分车型），最大能转 5 度，左右加起来 10 度，转弯半径才5米7，在小区里的那种双车道掉头，一把就能过来，不用倒腾第二把。方向盘很轻，低速挪车的时候不费力，高速上又会变沉，开着很稳；另外还有 “蟹行模式”，窄路会车的时候能斜着走，轻松就能避开障碍物。
谁懂啊！26 款岚图梦想家 PHEV 试驾一天就彻底圈粉，安全感和舒适度双在线！车身用 2000MPa 超高强度材质打造笼式结构，门环、防撞梁也都是同级顶配用料，“七 + 五” 防护结构把第三排安全短板补齐了。110km/h 追尾能扛住，35.79 米制动距离，开快了也不怕刹不住。
主动安全还有 CAS 4.0 系统兜底，行人、车辆异常都能及时提醒。车内安静又舒服，车外车流再吵也不影响。接客户有排面，带家人出行超安心，30-45 万预算，家用商务通吃，这款 MPV 真的值得冲！