01
1966年的那个冬天，似乎格外寒冷，仿佛连空气中都弥漫着一股不祥的预兆。
1月9日的凌晨四点，福州军区司令部接到一个令人心惊肉跳的紧急报告：一艘军舰被人劫持了。
更令人发指的是，船上10名官兵，7人惨遭杀害，3名凶手早已逃之夭夭。
那些凶手，竟然还蘸着死去战友的鲜血，在甲板上写下了“起义投诚，望君接应”几个触目惊心的大字。
这哪里是“起义”，这分明是将袍泽的血，作为献给台湾主子的“投名状”。
想必，当时接到报告的军区领导，内心该是如何的震动和愤怒。
此事发生在那个特殊的年代，两岸对峙的阴影依旧笼罩，任何一点风吹草动都可能引发巨大的波澜。
而这起事件，更是前所未有的恶性，它挑战的不仅是军纪，更是军人的忠诚。
被劫持的，是福州军区守备7师的F131登陆艇。
这艘艇在当晚执行着一项例行的运输任务，船上共计10个人。
其中，有三名士兵，他们是堂兄弟，名叫吴文献、吴珍加、吴春富，都来自同一个村子。
吴文献是领航员，吴珍加是轮机员，吴春富是枪炮手。
这三个年轻人，就像三把锁，牢牢地掌握着登陆艇的三个“命门”。
然而，他们腹中早已盘踞着一条毒蛇。
他们对“对岸”的花花世界充满了畸形的幻想，偷听台湾广播，私藏敌人的宣传品，这些早被证实的东西，却在他们脑中发酵成了叛逃的恶毒计划。
午夜时分，正是最浓稠的黑夜。
登陆艇在马祖海域摸黑前行，前路是未知的黑暗，身后却是沾满了战友鲜血的罪恶。
吴春富，这个本该守护武器库的枪炮手，却打开了它。
他分发了冲锋枪和手枪。
随即，这三个兄弟，变成了三头恶魔。
他们首先冲向舰长。
紧接着，他们冲进舱内，将熟睡中的战友们一个个残忍杀害。
不到十分钟，七个鲜活的生命，就此终结。
他们的身体，被凶手们粗暴地搬到船头，蘸着他们温热的血，写下了那句罪恶的宣言。
那一刻，战友的血，成了叛徒的“名片”。
凌晨两点半，一艘打着白旗的登陆艇，缓缓驶进了马祖港。
台湾方面，如获至宝。
他们迅速在马祖安排了“接待”，帮忙“接风洗尘”。
更夸张的是，他们还打算派飞机直接接人到台湾本地，召开“万人大会”，进行大肆的宣传。
然而，他们没有料到，这封“血书”，将会在北京点燃一场怎样的风暴。
02
消息传到北京，周恩来总理的脸色骤然变得凝重。
作为新中国最高领导人之一，他经历了太多大风大浪，但这样一起涉及战友屠杀、大规模叛逃的恶性事件，在建国以来还是第一次。
这件事情，影响极其恶劣，它不仅仅是一两个人的失足，更是对整个国家安全体系和军队忠诚度的严峻挑战。
“这事影响极其恶劣！”
总理的声音不大，但每一个字都带着千钧之力。
他深知，这不仅仅是失去几名士兵，更是国家主权和军队士气的问题。
台湾方面正准备大张旗鼓地宣传，企图以此来动摇人心。
总理的目光锐利如鹰，扫视着面前的参谋人员，他们的脸上都写满了焦急。
“把飞机打下来！”
这句简短而有力的话，如同一道划破夜空的闪电，瞬间击中了在场所有人的心。
它清晰地表明了国家的立场：绝不容忍叛国行为，更不会任由叛徒逍遥法外。
然而，总理的指示并非一味蛮干。
他紧接着补充道：“有把握、有利就把飞机打下来。”
“第二，没把握也不要硬来。”
“第三，具体怎么打，立即制定方案上报。”
这三条指示，精准而冷静，既表达了坚决的态度，又体现了对国家力量和战场情况的清醒认识。
总理知道，任何军事行动都必须在确保优势和最小化风险的前提下进行。
“把飞机打下来”的背后，是国家对安全和尊严的绝对维护。
接到指示后，福州军区司令部立刻进入了最高战备状态。
时间就是命令，效率就是生命。
不到三个小时，一项周密而具有针对性的作战计划，便获得了总理的批准。
曾幼诚少将被任命为这次空中拦截行动的总指挥。
作为这场“猫鼠游戏”的掌舵者，曾幼诚少将一上来就面临着两个巨大的难题。
第一个难题：如何在无线电静默的严苛条件下，进行有效的指挥和信息传递？
通讯不畅，就如同失去眼睛和耳朵，整个行动将陷入瘫痪。
第二个难题：如何才能准确地发现并锁定那些可能为了规避侦测而采取超低空飞行的敌机？
在那样的年代，雷达技术尚不成熟，低空目标探测是世界性的难题。
曾幼诚少将和他的团队，没有退缩。
他们想起了在朝鲜战场上，我军如何克服技术劣势，用智慧和勇气赢得胜利。
第一个难题，他们决定启用一种“绝招”——“敲电报”。
通过通信按钮，用轻敲的方式发出特定的电信号，这种信号极微弱，敌方的电子侦测设备几乎无法捕捉，却能在我方接收设备上被清晰辨识。
这是一种在寂静中传递的生死密语。
第二个难题，他们将平潭岛的雷达站进行紧急改造。
将原本用于探测较高空域目标的雷达天线，调整为更适合探测低空目标。
通过调整仰角，将天线“压低”，让它能够更贴近海面，捕捉那些试图隐藏在海浪中的飞行物。
准备工作争分夺秒地进行着。
歼-5双机被选作攻击主力，它们将负责发起致命一击。
歼-6双机则担任掩护任务，随时准备应对可能出现的突发情况。
一切就绪，只等那个“猎物”上钩。
一场惊心动魄的空中大战即将上演......
03
台湾方面的动作很快。
他们原本打算派出C-47运输机，但由于飞机在降落时出现意外，被摔坏了，只能临时更换。
最终，一架HU-16“信天翁”特种专机被派了出来。
这架飞机，不仅载着那三名吴氏兄弟，还另外载有14名台湾方面的人员。
这14个人，大多是负责“接待”和“宣传”的相关人员。
下午3点35分，HU-16专机正式起飞。
它像一只展开翅膀的巨鸟，驶向海峡的另一端。
然而，就在它起飞的三分钟后，福州军区雷达站的屏幕上，那个一直关注的区域，终于闪烁起了信号。
“目标锁定！”
报告的声音带着一丝难以置信的激动。
3点41分，我军的两架歼-5和两架歼-6战机，早已严阵以待。
他们冲出跑道，如同一道道划破天际的闪电。
接下来的任务，是一场在极端条件下进行的死亡追逐。
敌机，HU-16，它们的目标是快速而隐蔽地抵达台湾，而我军的战机，则要以最快的速度，在它们汇合之前，将它们拦截。
他们的飞行高度，被控制在200多米的超低空。
这是对飞行员技术的极限考验。
再低一点，就可能撞上山峰或者海浪。
再高一点，就可能被台湾方面的雷达发现。
更糟糕的是，当天的天气也不容乐观。
云层压得很低，只有400米。
海面上，巨浪滔天，海风呼啸。
在这样的环境下驾驶着喷气式战机进行超低空飞行，稍有不慎，就是机毁人亡的下场。
我方飞行员，他们清楚自己肩负的重任。
这不仅仅是驾驶飞机，更是捍卫国家主权和尊严的战斗。
敌机驾驶员也并非泛泛之辈，他们深知一旦被我方战机缠住，后果将不堪设想。
在意识到我方战机的逼近后，HU-16的驾驶员做出了一个极其冒险的决定。
他故意降低了飞机的速度。
他的目的很明确：想要通过这种方式，让紧追其后的我方喷气式战机，因为速度过快而发生失速，最终坠毁。
这是一种赌上生命的战术，也是一种绝望的挣扎。
HU-16的驾驶舱内，透过舷窗，可以看到那架紧追不舍的歼-5战机。
而我方飞行员，在看到敌机减速，并且自身的速度已经开始接近失速临界点时，他们心中也涌起一阵阵寒意。
“速度太快了！”
“再低一点就失速了！”
飞机发出了急促的警报声。
就像被逼到绝境的野兽， HU-16的驾驶员，将自己和机上的17条生命，都推到了命运的悬崖边。
04
那架HU-16，带着3名叛徒和14名台湾同胞，已经驶入了我军的作战视野。
下午3点41分，歼-5和歼-6双机编队，如同一群饥饿的猎鹰，从基地腾空而起，直扑马祖海域。
飞行员们早已收到严密的指示，他们的任务只有一个：拦截并击落这架企图接应叛徒的飞机。
低空的云层，如同厚重的棉絮，将海面笼罩。
海浪翻滚，拍打着礁石，发出震耳欲聋的咆哮。
HU-16驾驶员的那个“绝户计”——故意减速，让对方失速——确实奏效了。
我方的一架歼-5，因为需要跟上HU-16的变轨，并且要保持在有效的攻击距离内，速度不得不减缓。
“警告！速度正在下降！接近失速！”
驾驶舱内，急促的警报声回响。
飞行员紧握操纵杆，冷汗浸湿了他的额头。
他知道，一旦飞机失速，他将失去对飞机的控制，而他身后的几百米，就是万丈深渊。
就在这生死一线之间，他必须做出选择。
他猛地向右侧转动操纵杆，试图重新占据攻击位置。
此时，飞机的速度已经降到了240公里每小时。
而喷气式飞机的失速速度，大概在220公里每小时。
差一点，就差了那么一点点，他就要成为海面上的一团火光。
他的对手，HU-16的驾驶员，似乎也看到了我方飞行员的窘境，他可能以为，这场战斗，已经胜负已分。
然而，他低估了中国飞行员的意志和决心。
在面临失速危险的瞬间，这位年轻的飞行员，没有丝毫的犹豫。
他一边咬牙死死地盯着HU-16，用眼睛在估算距离和角度，一边强行加大油门。
“轰！”
发动机发出愤怒的嘶吼，飞机艰难地爬升，速度也随之缓慢回升。
“瞄准！”
他的战友，另一架歼-5，也在这个关键时刻，紧随其后，占据了最佳的射击角度。
HU-16，这架承载着太多秘密和罪恶的飞机，还在负隅顽抗。
它发出了绝望的呼救：「遭到共军围攻，快救命！」
可惜，它呼救的对象，早已经失去了支援它的能力。
而我方的飞行员，已经锁定了它的要害。
在最危险的时刻，勇气和技术，成为了他们手中最锋利的武器。
05
5月9日，下午3点51分15秒。
我方的一架歼-5，在距离HU-16大约700多米的距离上，率先开火。
两枚航炮炮弹呼啸而出，却遗憾地打偏了。
敌机HU-16像一头受惊的巨鸟，试图扭动身躯，躲避攻击。
但它终究无法摆脱我方战机的紧逼。
紧接着，另一架歼-5，更加果断，它将距离拉近到了400米。
“砰！”
一声巨响，炮弹精准地命中了HU-16的尾部。
黑烟开始从敌机尾部冒出。
几乎在同时，另一架紧随其后的歼-5，也抓住了绝佳的射击机会。
它同样在400米的距离上，连续开火。
“轰！轰！”
两发炮弹，准确地击中了HU-16的左发动机。
HU-16的机身剧烈地颤抖起来，它失去了平衡，开始冒出滚滚黑烟。
驾驶舱内，HU-16的驾驶员已经完全陷入了恐慌。
他知道，自己的飞机已经受到了致命的打击。
他拼命地呼叫着：“遭到共军围攻，快救命！”
然而，他的呼救，在广阔的海面上，显得如此苍白无力。
那些本该为他提供掩护的台湾护航机，因为各种原因，早已被调离了战场，无法及时赶到。
HU-16的驾驶员，看着逐渐失去动力的飞机，做出了最后的疯狂举动。
他故意再次降低飞机速度，企图利用这种方式，让紧追不舍的歼-5战机因为速度过快而失速。
这是一种极其危险的战术，也是一种同归于尽的绝望。
我方的那架歼-5，正是面临着这样的危险。
飞机的速度，已经逼近了失速的临界点。
驾驶舱内，警报声尖锐地响着。
飞行员的额头，冷汗如瀑布般滑落。
他清楚，一旦失速，飞机将失去控制，他将坠入大海。
就在这生死毫厘之间，这位年轻的飞行员，没有放弃。
他猛地向右打满方向舵，同时将油门推到最大。
“轰！”
发动机发出震耳欲聋的轰鸣。
飞机在巨大的惯性作用下，险之又险地重新获得了控制。
他重新占据了对HU-16的攻击位置。
他瞄准了HU-16那已经冒烟的机身。
“砰！”
最后一发炮弹，犹如死神的镰刀，精准地命中了HU-16的核心部位。
HU-16失去了最后的挣扎能力。
它像一只受伤的巨鸟，再也无法掌控自己的命运。
在所有人的注视下，它带着17条生命，一头栽进了波涛汹涌的大海。
“轰隆！”
一声巨响，激起滔天巨浪。
从F131登陆艇被劫持，到这架HU-16坠海，整个事件，总共才过去了16个小时。
16个小时，7条鲜活的生命，17个沉入海底的亡魂，一个叛逃者企图“投诚”的罪恶计划，就这样，以一种极端而惨烈的方式，画上了句号。
06
1966年的1月9日，这个寒冷的冬日，因这场突如其来的血腥事件而变得格外沉重。
三名吴氏兄弟的叛逃，不仅夺走了7名战友的生命，更将14名台湾同胞一同卷入了死亡的漩涡。
当那架HU-16“信天翁”的残骸，沉没在冰冷的海底时，所有的企图和幻想，都随之破灭。
周总理那句“把飞机打下来”的铁令，如同最坚实的盾牌，又如同一柄最锐利的剑，它不仅捍卫了国家的领空，更守护了军人的忠诚。
曾幼诚少将和他麾下的将士们，用他们的专业、勇气和智慧，完美地执行了这一项光荣而艰巨的任务。
那次空战，可以说是新中国空战史上一次以弱胜强的经典案例。
在当时的技术条件下，面对可能存在的复杂情况，他们能够迅速反应，精准打击，最终以零伤亡的代价，取得了战术和战略上的双重胜利。
这不仅仅是一次军事行动的成功，更是一次深刻的忠诚教育。
它让所有心存妄念、企图背叛国家和人民的人，都看到了叛徒最终的下场。
无论你逃到天涯海角，无论你隐藏在何种伪装之下，正义的光芒终将穿透一切黑暗。
那三名吴氏兄弟，他们的名字，注定会与叛徒这个词永远地联系在一起。
他们用战友的鲜血铺就的“投名状”，最终也葬送了他们自己。
16个小时，这个时间跨度，对于整个事件的结局来说，是如此短暂，却又如此漫长。
漫长到足以让人们铭记，在这片土地上，忠诚是何等的重要。
在这片土地上，任何背叛，都将付出沉重的代价。
新中国，在成立伊始，就面临着各种各样的挑战和威胁。
而正是有了无数像F131登陆艇上那些牺牲的战士，以及那些在关键时刻挺身而出的英雄们，我们才拥有了今天和平而安宁的生活。
这场发生在1966年的事件，就像一记响亮的警钟，它敲响在历史的长河中，警示着后人：
国家的安全，民族的尊严，军人的忠诚，是不可触碰的底线。
任何人，任何势力，都不可能撼动中国人民维护国家统一和安全的决心。
那些曾经的牺牲，是为了换取更多的平安。
而我们，更应该珍惜这份来之不易的和平，并将忠诚的信念，永远铭刻在心中，代代相传。