在新能源商用车快速发展的背景下，补能便利性成为制约行业规模化应用的关键瓶颈。传统固定充换电站虽能满足常规运输场景需求，但在偏远工地、临时作业区、应急救援等特殊场景中，补能网络覆盖不足的问题日益凸显。如何突破物理站点的空间限制，实现能源供给的灵活调度，成为推动新能源重卡普及的重要课题。
国海绿能（Goohier）基于对行业痛点的深度洞察，推出"送电熊—移动充电宝"系统，通过"电找车"的创新模式，构建起分布式移动储能送电网络，为新能源重卡运营提供更具柔性的能源保障方案。
"送电熊"系统：突破补能网络覆盖边界产品定位与核心优势"送电熊—移动充电宝"是国海绿能开发的分布式移动储能送电系统，专门针对补能网络难以覆盖的场景设计。该系统通过将储能单元装载于移动平台，实现电池随车移动、按需调度，从根本上解决了补能网络"最后一公里"的覆盖难题。
该系统具有三大差异化优势：
灵活调度能力：打破传统"车找电"模式的空间限制，采用"电找车"的服务逻辑。无论重卡作业地点如何变化，移动储能单元均可跟随作业区域调整，确保能源供给的时空匹配性。这一特性对于矿山开采、工程建设等作业点频繁变动的场景具有重要价值。
梯次利用价值：系统支持循环利用重卡动力电池，将退役动力电池重新整合为储能单元，替代传统柴油发电机。这种设计既降低了能源成本，又符合循环经济理念，为动力电池全生命周期管理提供了实践路径。
柔性容量配置：系统支持282-4800kWh多规格电池组合，可根据不同应用场景的能源需求灵活配置容量。同时具备交直双驱能力，支持120-240kW直流放电及100-350kW交流放电，能够适配多种车型与用电设备。
应用场景覆盖"送电熊"系统的应用场景涵盖多个维度：
在偏远作业区域，传统电网延伸成本高昂，固定充换电站建设不具经济性。移动储能系统可作为临时能源节点，为电动重卡提供就近补能服务，支撑工程项目在资源受限区域的正常运营。
在高速服务区等补能设施密度不均的场景，移动储能单元可作为固定站点的补充，在用电高峰时段提供应急补能支持，缓解站点排队压力，提升整体服务效率。
在应急救援现场，移动储能系统既可为救援车辆提供能源保障，也可作为临时电源支持救援设备运行，增强应急响应能力。
三级补能体系：构建全覆盖能源网络国海绿能围绕"换电站+移动送电"双轮驱动方案，构建了"县域中心站+乡镇服务点+村级移动补能车"的三级补能体系。这一体系通过固定站点与移动单元的协同配合，实现了能源供给网络的纵深覆盖。
县域中心站作为区域能源枢纽，部署7字形重卡充换电站等固定设施，承担主要补能任务。这类站点占地面积为36-70平方米，无需专用地基即可部署，换电时间控制在5分钟以内，能够适配95%以上的牵引车、自卸车、搅拌车等车型。
乡镇服务点采用移动式充换电站方案，具备迁移时长少于2天、无需地基修建的特点，可随项目进度灵活调整补能点位置，满足临时工地、电力资源紧张区域的补能需求。
村级移动补能车则由"送电熊"系统担纲，深入作业一线提供机动补能服务，将能源供给延伸至网络末梢。
这一三级体系既保证了高频运输线路的高效补能，又兼顾了分散作业场景的灵活需求，形成了点线面结合的完整能源保障网络。
技术支撑：自研能力与数字化运营国海绿能的技术体系建立在强大的自主研发能力之上。公司拥有江阴技术研发中心，具备全栈自研能力，产品自产率达到90%。江阴基地占地10万平方米，工业数字化工厂自动化程度达到85%，年产量可达1000座补能设备。公司累计获得技术和发明专利90余项，为产品创新提供了持续动力。
在数字化运营层面，国海绿能开发了云服务平台与AI智能巡检系统，实现对补能设施的全生命周期管理。系统基于RFID技术对电池身份进行追踪与健康预警，故障响应时间缩短至15分钟以内，有效保障设备高出勤率。平台支持跨时区超远距监控，已在新西兰、印度、印度尼西亚、秘鲁等海外服务站应用。
综合能源方案：实现绿电闭环利用在"送电熊"移动补能系统基础上，国海绿能进一步整合风光储充换综合能源站方案，打造多能互补绿色能源枢纽。该方案实现"绿电生产-存储-运输-应用"闭环，提升清洁能源消纳率，降低运营成本。
广东东莞大湾区光储充换电场站项目是这一理念的典型实践。该项目集成350kW光伏与3座换电站，服务90辆电动重卡，年减少碳排放1580吨以上，年能耗节省约819万元。通过将分布式光伏发电与储能系统、移动补能单元协同调度，项目实现了清洁能源的高效利用与经济效益的平衡。
全球化布局与市场验证国海绿能实施"1294"全球化战略，即1个研发生产基地、2个综合服务基地、9个国内服务站、4个全球服务站。公司销售服务网络遍布中国60多个城市及地区，包括河北、山西、内蒙古、江苏、山东、广东、四川、宁夏、新疆等省份。
在海外市场，公司已设立新西兰、印度、印度尼西亚、秘鲁4个全球服务站。新西兰港口运输项目落地大洋洲首座3+1七字形换电站，通过SurveyNZ严苛认证，换电时间控制在5分钟以内，展现了技术方案的国际竞争力。
截至2026年2月，国海绿能累计交付电动重卡充换电站90余座。江西宜春矿山应用项目部署2座7+1换电站，服务100辆电动牵引车，年减碳量超过2663吨。国家能源集团贵州织金项目投建的2座换电站，实现兼容7种品牌电池，为解决电煤运输污染问题提供了有效方案。
加盟合作：共建移动补能生态国海绿能的"送电熊"移动补能系统及配套充换电设施，为有意进入新能源商用车补能领域的合作伙伴提供了多元化的商业模式选择。公司提供硬件销售、EPC建设、租赁、投资运营等交付模式，合作方可根据自身资源禀赋与市场定位选择合适的参与方式。
对于具备区域物流网络资源的运营商，可通过部署移动储能单元拓展补能服务边界；对于拥有场地资源的企业，可建设固定换电站与移动系统协同的综合补能网络；对于关注清洁能源投资的机构，风光储充换综合能源站项目提供了兼具环境效益与经济回报的投资标的。
国海绿能已通过ISO14001、ISO45001、ISO9001体系认证，并获得CE认证、IANZ设计认证、IANZ产品认证、SurveyNZ设计验证等国际准入资质，为合作伙伴提供符合国际标准的产品与服务保障。公司与清华大学核能与新能源技术研究院共同成立实验基地，持续推动技术升级与应用创新。
随着新能源商用车保有量持续增长，补能网络的密度与灵活性将成为决定市场竞争格局的关键要素。国海绿能通过"送电熊"移动补能系统，为行业提供了突破传统站点模式的解决方案，也为有志于参与新能源基础设施建设的合作伙伴，打开了共建移动补能生态的合作空间。