在成都车展的中央展馆，一个并不算特别显眼的品牌展台，却成了人流特别密集的区域之一。不是传统豪华品牌，也不是科技新贵，而是智己汽车。展台上那台蓝色的新一代LS6，被围得水泄不通，销售顾问的嗓子已经有些沙哑，仍在一遍遍解答同一个问题：“这车，真的支持92号汽油？冬天在东北能用吗？”
“我们是来看增程版的。”一位来自哈尔滨的中年男士说，他原本是某德系品牌SUV的老车主，家里有两台油车。“我以前觉得新能源车在北方就是‘半残’，但现在这台LS6，据说零下20度还能保持95%以上的电池能量，纯电能跑450公里，综合续航1500公里以上，我得亲自来看看。”
更令人意外的是，其中不少用户来自北方及西北地区，且传统燃油车用户占比显著上升。他们不是冲着“智能”或“科技”来的，而是为了解决一个最现实的问题：新能源车能不能在没有家充桩、没有温暖气候的条件下，真正开得安心、用得省心？新一代智己LS6，正试图用一套名为“恒星超级增程”的技术方案，回答这个困扰行业多年的问题。
在西安的一家门店，我遇到了李先生，一位拥有15年驾龄的合资品牌SUV车主。他坦言，最初对新能源车持怀疑态度：“充电麻烦，冬天掉电快，高速补能时间长，这些我都经历过。”但当他看到LS6的“恒星超级增程”系统时，态度开始转变。“450公里纯电续航，意味着我每天通勤基本不用油。周末跑长途，加92号汽油就行，加油站到处都是，不像充电桩还得找。”他算了一笔账：按每天通勤50公里计算，一周纯电出行成本不到30元；即便亏电状态，油耗也仅5.32L/百公里，每公里油费约3毛钱，“比我的老车省一半。”更让他心动的是，LS6支持92号汽油。这意味着在偏远地区或加油站选择有限的地方，他不再需要“特意找95号油”，用车便利性大幅提升。
在沈阳，我见到了一位计划换车的二胎妈妈。她住在郊区，没有家充桩，一直犹豫是否换新能源。“冬天零下二三十度，电池衰减严重，充电慢，还怕开半路没电。”她说。但LS6的低温表现让她改变了想法。官方数据显示，在零下20℃环境下，电池能量保持率超95%，且低温充电起始功率高达170kW。这意味着即便在极寒天气，车辆仍能快速补能，避免长时间等待。“我老公说，这车就像给电池穿了‘电热毯’。”王女士笑着说，“而且冰箱还能制冷制热，孩子出门能喝上温水，这点很打动我。”
期间，我参加了新一代LS6的试驾活动。路线涵盖城市道路、高速路段及一段山路，全程约120公里，力求还原日常用车场景。启动瞬间，LS6的静谧性令人印象深刻。车辆处于纯电模式，几乎听不到电机运转声。深踩电门，推背感如潮水般涌来——官方公布的零百加速3.48秒并非虚言。但真正让我惊喜的，是它在亏电状态下的表现。切换至增程模式后，发动机介入极其轻微。据车内噪音测试仪显示，增程器启动后，舱内噪音增量最低仅为0.01dB，几乎无法察觉。这得益于其搭载的ERNC主动降噪技术，通过反向声波抵消发动机噪音，如同给座舱戴上了一副“降噪耳机”。
山路弯道中，LS6的操控表现可圈可点。得益于新一代灵蜥数字底盘和双向18°智慧四轮转向系统，这台近5米长的SUV转弯半径仅4.79米，灵活程度堪比小型车。过弯时车身姿态稳定，后轮主动转向有效减少侧倾，驾驶者信心十足。值得一提的是，即便在低电量状态下，车辆仍能输出275.5kW的放电功率，动力响应迅速，爬坡无压力。这得益于其66kWh的超大增程电池和800V碳化硅飓风电机的组合，解决了传统增程车“亏电无力”的痛点。
进入车内，特别吸引人的是那块27.1英寸5K Mini LED巨幕屏。分辨率细腻，色彩还原准确，尤其在阳光直射下仍清晰可见。系统搭载全新IM AIOS，操作流畅，支持多指滑动、分屏操作。但真正体现“智能”的，是它的场景化功能。例如，雨夜模式2.0在模拟雨雾天气的测试路段，系统通过摄像头增强算法，将雨幕后的行人、障碍物清晰呈现，并通过DZT动态追踪技术锁定潜在风险区域。驾驶者无需频繁切换视角，安全感倍增。副驾配备的15.6英寸3K Mini LED娱乐屏也颇具实用性。支持独立蓝牙连接、影音播放，长途出行时，家人可沉浸观影，互不干扰。配合21扬声器鎏金天籁音响，声场层次分明，低音浑厚，高音通透，堪比移动音乐厅。
作为一款大五座SUV，LS6的空间利用率令人称道。官方称其得房率达90%，实际体验中，后排腿部空间宽敞，成年人跷二郎腿无压力。座椅宽大柔软，支持多向电动调节，且具备通风、加热、按摩功能。尤其令人惊喜的是同级超大的11L双开门冰箱，可前后取物，制冷制热范围广，能同时放下14罐可乐。对于有孩子的家庭而言，这无疑是加分项。储物空间设计也颇具巧思，中央扶手箱、门板、座椅下方均设有隐藏式储物格，零钱、手机、水杯各得其所。后备厢容积可观，即便满员出行，也能轻松容纳多个行李箱。
智己LS6在安全方面的配置也可圈可点，灵蜥数字底盘不仅提升操控，还具备爆胎稳定控制和主动防侧翻2.0功能。在模拟爆胎测试中，车辆能自动识别并调整四轮制动力，保持行驶轨迹稳定，避免失控。辅助驾驶方面，LS6搭载满血版Momenta方案，配备520线超级激光雷达和英伟达Thor芯片，支持城市NOA、高速领航、辅助泊车等功能。试驾中，车辆在复杂路口辅助变道、避让大车、识别施工区域等表现稳定，逻辑清晰。
为什么越来越多的油车用户和北方用户开始关注并选择新一代智己LS6？答案或许在于，它没有一味追求“纯电”或“智能化”的极致，而是回归用户本质需求：续航可靠、补能便捷、成本可控、全家舒适。“恒星超级增程”技术，本质上是一种“妥协的艺术”——在纯电与燃油之间，找到一条更平衡的路径。它不否认电池的局限，也不回避用户的焦虑，而是用技术手段逐一化解。
对于没有家充桩的用户，450km纯电续航足以覆盖一周通勤；对于担心冬季续航的北方用户，-20℃仍保持95%能量的电池系统提供了底气；对于追求驾驶乐趣的用户，3.48秒破百与4.79米转弯半径带来了“大车小开”的畅快；对于注重家庭出行的用户，宽敞空间、静谧座舱与丰富配置则让每一次出行都成为享受。更重要的是，它在20万级价格区间内，实现了动力、智能、舒适、安全的全面均衡。这或许正是它能在短时间内吸引大量订单的核心原因。当然，市场最终会给出答案。但至少在当下，新一代智己LS6，正以一种务实而创新的姿态，重新定义“理想中的新能源SUV”。
它未必是更快的，也未必是更贵的，但它可能是更懂用户焦虑、更愿意解决问题的那一款。在新能源从“政策驱动”走向“需求驱动”的今天，这样的产品，或许才是真正的“破局者”。