小鹏MONA L05很快要上市了，这款车在问世之初就吸引了很多人的眼球，一方面，它的价格很便宜，预售价16.98万-19.18万，另一方面，小鹏MONA L05的产品力还不错。

很多人都很期待，小鹏MONA L5能不能延续M03的销量“神话”，今天，咱们就拿乐道L60和小鹏MONA L05来做一个对比。
乐道L60 2026款 后驱Pro：19.28万
小鹏MONA L05 2027款纯电 635 Ultra SE：19.18万(预售价）
为了尽可能的公平起见，我们对比的是两个价格接近的版本，分别是乐道L60 2026款 后驱Pro和小鹏MONA L05纯电的顶配，价格基本保持一致，不过，乐道L60还有Bass租电方案，租电价格只要13.58万，乐道L60的入手门槛确实要低不少，当然租电需要每个月付租金，这一点也要知道。

动力和续航
先来说一下动力和续航，小鹏MONA L05搭载了一台后置单电机，总功率249马力，总扭矩280牛米，百公里加速6.8秒，同时采用麦弗逊+多连杆式独立悬架，从这几点可以看到，小鹏MONA L05就是一款主打性价比的车型，动力性能、底盘悬架都是入门级的设计，家用足够用，但是想要更高端的体验，就无从谈起了。

再来看一下乐道L60，同样是后置单电机，总功率326马力，总扭矩305牛米，零百加速5.9秒，性能明显更强，而且乐道L60采用麦弗逊和多连杆式独立悬架组合，和宝马X3属于同样的设计，同时还配有FSD可变阻尼减振器，可以根据地面的实际路况，调节悬架的软硬，带来更优秀的驾乘体验。

小鹏MONA L05搭载了中创新航旗下的71.1kWh磷酸铁锂电池，续航里程635km，采用3C快充，快充时间15.8分钟。乐道L60则是60kWh磷酸铁锂宁德时代电池，续航里程560km，而且基于900V架构打造，轻量化的设计让它的续航达成率更高，预计两款车的真实续航里程，应该会在同一水准。

补能和保值
我们要知道一点，一款车的续航固然重要，但是其补能效率或许是更重要的，因为大多数情况下大家都是在城市中代步通勤，两款车差一二百公里续航，体验上没太大区别，关键是在高速上，补能效率低的车子就会让人很恼火。
就拿小鹏MONA L05来说，15.8分钟的快充时间听起来很美好，但是前提是不要遇到充电桩紧张的情况，充电桩不充裕的时候，还是避免不了排队，尤其是在春节这样的寒冬腊月，在呼啸的寒风中一等就是几个小时，真的很遭罪。

而乐道L60则没有这种顾虑，乐道L60的换电只要三分钟，将车子开进换电站，它会自己开进工位，整个过程不用人排队下车，来了就能换，换了就走，非常的便捷。当然，你或许会说了，换电站够不够用啊？车子多了会不会也得排队，以京沪高速为例，1200km的路程足足有20多座换电站，平均50km左右就有一座，全国蔚来系车型才有多少，数量绰绰有余。

当然，换电的优势不但如此，也会带来更高的保值率，要知道，电车之所以保值率不高，就是因为电池会衰减，一台10年20万公里的电车，电池健康度可能不到80%甚至更低，而且电池迭代速度也很快，汽车相对值钱的零部件不值钱，保值率当然会一泻千里。


而乐道L60的换电技术让电池健康度始终如一，即便是几年后电池技术迭代了，你也可以更换电池，不存在电池衰减或者迭代导致的贬值，这样一来，经济宽裕，想要换车可以回血多，经济紧张不想换车，换一组电池再战十年也丝毫没问题，怎么算都划算。
空间和舒适
再来说一下空间和舒适，小鹏MONA L05 的车身长度为4870mm，轴距2940mm，乐道L60的车身长度为4828mm，轴距2950mm，两款车在尺寸上互有优势，小鹏MONA L05的尺寸大一点，但是轴距更短，乐道L60的轴距长一点，但车长略小。
不过，乐道L60的实际空间要宽敞的多，关键在于乐道L60的得房率比较高，达到了84%以上，1米72的男性用户，坐在乐道L60的后排，大家可以看到，腿部有四拳的空间，能轻松翘起二郎腿，头顶也有很宽敞的空间，再来看小鹏MONA L05，1米75的男性用户坐在后排，腿部只有两拳一指的空间，这个差距还是比较明显。


储物空间同样如此，小鹏MONA L05的后备箱容积为702-1913L，有一个102L的前备箱，乐道L60的后备箱更大，容积为763-2060L，还有一个下沉式空间，可以放进一个52L的特制冰柜，大家到野外露营的时候，可以带上大量的食物、酒水，比较的方便。

不得不说，小鹏MONA L05在各方面的表现确实不错，有M03打下的基础，或许会有一个不错的销量，但是也要清晰的认识到，小鹏MOAN L05相比乐道L60还是缺乏竞争力，如果你比较在意动力操控、补能保值、空间舒适上，还是乐道L60更值得家用，大家觉得呢？