9月15日，赛力斯股价大幅波动，A股盘中跌幅接近6%，H股更是下探至34.06港元，创下历史新低。市场的焦虑，都来自一件大事：赛力斯正式拿到智驾选车模式的主导权，开启与华为解绑的新阶段，问界迎来独立运营时代。

曾经，赛力斯搭上华为的快车，问界车型迅速走红，销量一路飙升，一跃成为新能源市场一匹亮眼的黑马。华为提供智驾技术、渠道流量、品牌热度，赛力斯负责整车制造，双方优势互补，创造了一段合作佳话。

天下没有不散的筵席。合作走到转折点，赛力斯要独自扛起研发、销售、品牌运营全部重担。褪去光环之后，真正的考验才刚刚开始。
独立之后，挑战显而易见。智驾技术能不能持续迭代？销售渠道如何稳住？品牌热度能否维持？新能源赛道竞争白热化，各路车企争相发力，稍有松懈就有可能被甩在身后。


但危机之中，同样藏着机遇。过去更多是代工角色，如今掌握主导权，赛力斯拥有了更大自主权，可以按照自己的规划布局产品，打造属于自己的完整产业链。不用再受制于合作框架，走出一条真正属于自己的造车之路。

新能源行业从风口狂奔，进入残酷淘汰赛。依附别人可以跑得快，自己独立才能走得远。短期股价震荡，代表市场的担忧，长远的成败，终究要看企业自身硬实力。
前路未知，挑战重重。褪去合作伙伴的光环，赛力斯已经站在了新的十字路口。是涅槃重生，还是步履维艰，接下来的每一步，都备受市场瞩目。
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