在这几天，网上讨论最多的，应该就是油价了，主要原因还是中东地缘局势的影响，这次的涨幅很大，而且后续可能还会继续上涨，今天我路过加油站，看了一下成都的油价，92号汽油已经涨到了8.66元/L，95号汽油涨到了9.25元/L，大概每升涨了0.87元左右，按照60L油箱计算，一箱油会涨了52.2元，所以在前几天，很多加油站都出现了排队的情况，而且个别加油站的92号汽油都被加完了。

对于这次油价调整，我觉得影响比较大的应该是燃油车车主，我身边很多开燃油车的，都在说要减少开车出行，如果油价继续涨下去的话，可能就会开始考虑换电车了。我作为比亚迪插混车主，其实并没有焦虑过，因为在成都的日常通勤中，纯电续航已经能够满足出行需求了，我记得在以前，很多插混车都是100公里左右的续航，但是今年，2026款秦PLUS DM-i等车型的CLTC纯电续航都在200公里以上了，够很多人跑一个星期了。另外，我还在小区地库安装的7KW的充电桩，使用谷电大概是0.23元一度，跑一百公里大概16度电，算下来一百公里电费只要3.68元，在能源消耗上比燃油车起码便宜了十倍，用电开销基本可以忽略不计，下图是我今年充电桩的用电量，两个月用了303度电，花了70多。

我的用油场景，一般就是带娃出门旅游的时候，比如春秋假，寒暑假等，我开车去过重庆，去过云南，去过川西等很多地方，过几天，还打算去宣恩玩一圈，在这种节假日长途旅行，因为可以加油，所以不会有任何的续航焦虑，而且如果你是买的现在新款的比亚迪插混车型，全都搭载的是第五代DM技术，前段时间通过OTA升级之后，现在百公里亏电油耗只需要2.6L，8.66的油价算下来，一公里只要0.23元左右。这不仅是插混油耗新低，而且也比传统燃油车和增程车省油很多，所以在油价上涨的时候，比亚迪车主都不慌。而且很多人可能不知道，增程车型在长途高速路途中的油耗比很多燃油车还要高。

而且正是因为第五代DM做到了低油耗，所以有一些比亚迪插混车型的满油满电综合续航可以达到2148公里，也就是说，从成都开车去北京，可能一箱油就够了，而当你的车有了低油耗和长续航之后，这种短期的油价涨价，对于比亚迪车主来说，基本影响不大。

当然，可能还有一些人认为插混没有纯电车省钱，但实际上，我作为比亚迪插混车主，也算过一笔账。你们发现没有，插混通常要比纯电车型更贵，贵出来的车价，其实已经够插混车主跑几万公里的路程了，而且，如果你没有长期长途的需求，插混车主平时只用电就够用了，比如我现在的车跑了差不多5万公里，燃油里程才只跑了5000公里，大多数时间，我都把它当做纯电车来开。另外，到了长途出行的时候，插混车型也可以不去排队充电，没有任何的续航焦虑。所以只有插混从从容容游刃有余，用电，还是用油，都可以随心所欲，而这也是比亚迪插混卖得不错的原因吧，你们觉得呢？