二月的湖北襄阳，春寒料峭。来自山东的臧先生把车稳稳停进停车场，拔下车钥匙的那一刻，他长长地舒了一口气。就在前一秒，他刚做出了一个让很多自驾爱好者可能会摇头的决定：弃车，换高铁。

10个小时，1500公里。从山东一路向西，原本计划直抵重庆，却在半路襄阳按下了暂停键。实在是开不动了，他说这话的时候，语气里没有沮丧，反而有一种如释重负的轻松。把车留在襄阳，买一张高铁票，继续向着重庆和成都出发，等他玩够了，再回来把这辆陪他远征的车开回家。

很多人看到这条新闻，第一反应是不解。自驾游自驾游，车都扔了，还算什么自驾？可仔细想想，这恰恰是一个成年人最清醒的抉择。

1500公里的长途，连续10个小时的驾驶，腰椎在抗议，视线在模糊，精神高度紧张的状态下，每一次超车都是在和风险博弈。臧先生的选择，与其说是妥协，不如说是对自己和他人生命的负责。专家早就提醒过，久坐驾驶会导致腰椎劳损、注意力下降，甚至会诱发突发性的身体危机，类似的案例并非没有先例。

其实这样的故事不止发生在臧先生身上。2019年，同样是一位自驾的车主庄先生，从神农架返程途中腰椎间盘突出突然加剧，疼得连油门都踩不动，最后也只能把车扔在半路，换乘其他交通工具回家。每一个弃车故事的背后，都是一具疲惫的身体在用最后的理智做出止损。

为什么这一脚刹车踩得这么引人共鸣？因为太多人在路上，不管是自驾还是人生，总有一种执念叫来都来了，总有一种坚持叫再熬一熬。可结果往往是身体亮起红灯，旅程体验全无，原本为了放松的出行，变成了一场和自己较劲的拉练。

很多网友算了这样一笔账：如果是一家三口出行，往返高铁票可能要一千五六，而自驾的油费加过路费也就八百左右。这也是为什么越来越多家庭选择自驾的原因，经济实惠还能走走停停。可问题在于，很多人都忽略了驾驶者这个免费司机的体力成本。当那个握着方向盘的人已经累到眼皮打架，省下来的几百块钱，真的能买回一路平安吗？

臧先生的可贵之处在于，他没有死磕。他把车留在襄阳，这个曾经挡住了蒙古铁骑几十年的古城，如今却成为一位山东汉子向疲惫低头的见证者。他要去重庆玩两三天，再去成都玩几天。可以想象，接下来的旅程，他可以靠在高铁舒适的座椅上看看风景，或者闭眼打个盹，到了目的地，精力充沛地去吃一顿地道火锅，这才是旅行该有的样子。

长途出行从来都不只有一种选择。短途可以自驾，享受说走就走的自由；中距离可以坐高铁，用时间换舒适；真正上千公里的长途，飞机也许是更好的选择。真正成熟的旅行者，不是非得把所有风景都装进车轮下，而是懂得在身体发出警报时，换一种方式继续前行。

很多人点赞臧先生，其实是在点赞那个终于学会放过的自己。我们这代人习惯了咬牙坚持，习惯了来都来了的自我说服，却很少问自己一句：如果已经这么累了，继续下去的意义是什么？

旅行的终点是快乐，不是硬撑。成年人的世界里，坚持当然可贵，但知道什么时候该停下来，才是真正的成熟。就像臧先生那样，把疲惫留在襄阳，带着轻松继续赶路。那辆车就在那里，等玩够了再回来开走。人嘛，总得先把自己伺候舒服了，才能谈得上诗和远方。

你呢，最近一次长途出行，有没有哪一刻特别想弃车换高铁？欢迎在评论区聊聊你路上的那些崩溃瞬间。