今年11月，将迎来多款新车的首发或上市，我数了一下，有吉利银河星耀6EF、捷途自由者7、全新smart精灵#2、全新丰田亚洲龙、智己LS8 NEO纯电版、全新比亚迪海豹07和仰望鼎曜等，这些新车大多是新能源汽车，只有捷途自由者7和全新丰田亚洲龙是燃油汽车。

今天，我们就来看一下全新丰田亚洲龙。新车对外观和内饰进行了升级，依然提供燃油车型和油电混合车型，将于11月5日正式上市，目前价格还没有公布，预计售价会和老款车型的17.88-25.68万元差不多。

外观方面，新车的前脸变化很大，老款车型是一个三段式的前格栅，新车变成了八边形前格栅，大灯组也变得更加狭长，前包围两侧还加入了“风刃”造型，提升了前脸的运动感。整体来看，新车的前脸看上去更像丰田皇冠了。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5055*1850*1450mm，轴距为2870mm，相比老款车型，长度加长了60mm，宽度、高度和轴距保持不变。

如果没有意外的话，新车依然定位中型车，其实它的超过5米的长度更接近中大型车，这样的尺寸放在中型车中就更有优势了。

车侧部分，和老款车型相比，变化并不明显。

车尾部分，尾灯进行了升级，老款车型的尾灯虽然也是贯穿式，但是造型平直，而新车尾灯的中段有一个往下延伸的部分，显得更加宽阔，同时尾灯两侧采用了两段式设计，显得更加复杂。

动力方面，新车提供2.0L燃油车型和2.5L油电混合车型，2.0L发动机的最大功率为127kW，，传动系统是CVT（模拟10速）变速箱。2.5L发动机的最大功率为136kW，系统综合功率为172kW，传动系统是E-CVT变速箱，2.5L双擎车型的油耗为4.57L/100km（工况未知）。

底盘方面，预计和老款车型一样，依然是前麦弗逊+后双叉臂。

内饰方面，变化同样十分彻底，新车配备了8.8英寸液晶仪表盘+HUD抬头显示+15.6英寸悬浮式中控屏幕，设计风格更接近新能源汽车的“简洁”，前排地台上配有手机无线充电面板和换挡手柄。

值得一提的是，新车搭载了骁龙8295P车机芯片，比起老款车型的骁龙8155P芯片，系统运行的流畅度要更好一些。

空间和座椅方面，后排座椅的坐垫显得有点单薄，不像东风日产的那么厚重，但坐垫的长度很有优势。至于后排腿空间，符合中型车应有的水准，而且后排地台隆起不是很高，对待后排中间乘客比较友好。

该车的后备箱空间比较大，还能放倒后排座椅拓展装载效果。

写在最后：

全新丰田亚洲龙到底值不值得买？

通过解读它的产品力，在配置和功能方面，这款车确实有提升，如果它的价格和现款车型差不多，同时又能保持现款车型较大的优惠力度的话，竞争力确实会更高。最后，对于亚洲龙，您有什么看法？