现在淮安人总说“三位一体”要往上走，听着挺厉害，其实这三样都没落实，盱眙通高铁的事，图上画得不错，说是能让龙虾和天泉湖更出名，可宁淮城际铁路2024年才全线开工，盱眙段的进展连官方都没说清楚，2027年前别想坐高铁去吃龙虾，这事不是不想做，而是只能一步步推进，光靠喊口号没用。

涟水想要撤县设区，表面上是打算靠近市区发展，实际上是想把机场周围的地区带动起来，可是民政部没有批准这个想法，2023年省里就公开表示暂时没有相关计划，2024年全国行政区划调整名单里也没有淮安的名字，这不是因为淮安的条件不够好，而是政策要求比较高，人口、经济和城镇化水平都得达到标准，现在看数据，差距还很明显。

副省级城市这个头衔，徐州能够获得，是因为它占了长三角北翼中心和淮海经济区龙头两个重要位置，全国副省级城市一共只有十五个，最近一次增加还是在2000年之后，中央并没有扩大名额，淮安目前只是一个区域节点，距离国家战略平台还有差距，别说副省级，连省里给的特殊政策都很少。

拿宿迁来说，它没有升为副省级城市，但通过全省相对独立试点的政策，获得了人才和土地方面的灵活措施，这些做法效果不错，涟水机场去年的旅客吞吐量只有120万，南京禄口机场是它的十倍左右，空港经济不是改个区名就能发展起来的，需要长期培养十年以上，淮安现在能做的，还是在现有框架里寻找机会，比如争取省里的项目支持，改善本地的营商环境。

我倒觉得，与其天天想着升格这种事，不如先把手里有的资源用起来，盱眙高铁早晚会通车，但配套的东西跟不上，游客来了也留不住，涟水设区要是真的批准下来，能不能带动产业发展还得看招商和基建做得怎么样，副省级那是国家层面的大事情，地方自己喊得再响也没什么用，现实一点，一步一步走稳当些反而更好。