11月2日，小鹏汽车官方公布了MONA L05在高速与城区混合路况下的续航实测成绩。

参与测试的纯电635 Max版，CLTC标称续航为635公里，最终实际行驶里程达到566.1公里，续航达成率高达89.15%。这个数据，对于一台中大型五座SUV来说，确实相当亮眼。
说实话，看到这个成绩，我第一反应是“这车续航挺扎实”。现在电动车续航虚标的问题挺普遍，很多车标称700公里，实际能跑500公里就不错了。
小鹏能敢直接公布实测数据，说明他们对三电系统效率有信心。测试条件也很规范，空调24度、节能模式、胎压2.9bar、动能回收高档，都是日常用车的真实状态，不是那种为了跑出好数据把空调关了的极限测试。
这车是10月29日刚上市的，定位AI智能时尚大五座SUV。纯电和超级增程两种动力共6款配置，限时售价13.98万到17.18万元。

这个价格，在目前的市场里很有竞争力。纯电版里，560 Plus版13.98万元，635 Max版15.98万元，比很多同级别纯电SUV要便宜。
除了续航，这车的空间和配置也很有诚意。座舱软包面积超74%，搭载256色光瀑式氛围灯、20扬声器AI音响。空间利用率达到87%，后排有效腿部空间1063mm，官方说1米9的大高个也能舒展乘坐。
装载能力更是突出，配备102L纯平前备厢和702L后备厢，最大拓展至1913L，5人满载能装下9个行李箱。全车还有41处收纳空间、22个拓展接口及8个充电位。对于喜欢露营或者自驾游的家庭来说，这些细节真的很实用。
智驾是小鹏的强项，MONA L05搭载第二代VLA纯视觉智驾方案，Max车型配备单颗图灵AI芯片，Ultra SE升级为双芯片。全系支持城市NOA与高速NOA。

数据显示，MONA系列中高阶智驾车型订单占比高达91%，超一半的MONA车主每天都在使用智驾出行。这说明消费者对小鹏智驾的认可度很高。
补能效率也很关键。纯电版电量从30%充至80%仅需15.8分钟，充电10分钟可补充285km续航。
超级增程版相当于没有续航焦虑的纯电车，CLTC纯电续航310km，油电综合续航达1310km，WLTC百公里综合油耗低至2.3L，亏电油耗仅5.26L。这个油耗水平，对于一台SUV来说，确实很经济。
目前，首批5000台MONA L05已下线，准现车支持支付即锁单，11月1日正式开启交付。小鹏10月总交付量达50,237辆，同比增长20%，创单月新高。MONA系列全球累计交付已突破36万辆，L03已于今年10月启动欧洲市场交付。L05的加入，会进一步丰富产品矩阵，兼顾国内与海外业务拓展。
89%的续航达成率，说明MONA L05的三电系统效率确实不错。对于消费者来说，这意味着日常通勤、周末出游，基本不用担心续航打折。
结合它的价格、空间和智驾配置，这车在15万级SUV市场里，确实是一个值得认真考虑的选择。
小鹏10月交付创新高，MONA L05的续航实测成绩，算是给这个“开门红”又添了一份实打实的底气。