表姐夫老岑在玉洞的物流园做调度，两个娃，一台五座SUV是刚需。家里没固定车位装不了桩，老岑又是个见不得油表掉的人，去年选车挑了小半年。


他的需求很典型：十几万、省油、能装、别太肉。看过堂哥那台元PLUS，纯电开着爽，但老岑家没桩直接劝退；大舅的宋PLUS DM-i落地15万，配置动力都好，就是超了他12万的预算线；黄老师的银河E5也是纯电，同样卡在补能上。最后在白沙大道108号的吉悦行定了银河L7 EM-i，这店他熟，黄老师和老潘都是在这提的车。


EM-i版那批车是去年上半年上的，老岑去年5月提的115km探索版，指导价12.58万，当时谈下来开票11.18万。1.5L的EM-i混动配磷酸铁锂电池，纯电标称115公里，满油满电官方说综合续航一千三百多公里，他后来实测过一次，南宁到北海跑个来回，油表才掉一半。


落地明细：
指导价：12.58万（EM-i 115km探索版）
开票价：11.18万
购置税：约0.49万（新能源减半，开票价除以22.6）
保险：约4500元
上牌：一百多块
落地合计：约12.2万
一年多一万八千公里，老岑这份作业我帮他整理的。他平时当油车开，亏电油耗表显5L出头，官方标3.8他说是理想状态，加92号一公里四毛不到，比他之前的CR-V省了一半还多。物流园里有几个慢充桩，一周蹭两次，纯电跑市区，开空调表显能跑九十来公里，够三天。空间是大头，两娃加老婆丈母娘五个人周末去园博园，后备箱塞下婴儿车加两大袋吃的还有余量。


要吐槽的他也认。车机偶尔犯迷糊，语音喊三遍没反应的时候有，重启解决；高速上风噪偏大，120巡航得靠音乐压；纯电标115公里，实际高速只能跑七十多，好在混动模式无缝切换，不存在趴窝焦虑。再就是这车优惠波动大，他提完半年听说裸车又降了一波，老岑说早买早享受，认了。
12万出头落地一台五座插混SUV，没桩当油车开也省，有桩蹭着充更省，老岑这种家庭画像其实很普遍。大舅的宋PLUS比它贵三万，多了七座和高一级的用料，怎么选就是预算问题了。
十几万预算买家用SUV，你们是加钱上大一号的，还是像老岑一样卡着预算够用就好？评论区聊聊。