10月16日，美国大学师生代表走进广州小鹏汇天，现场观看分体式飞行汽车「陆地航母」分离起飞演示，并坐进机舱体验。美国学生ISSA说：「这是我第一次坐在驾驶舱里，亲眼看到这些技术，真的太令人惊叹了！」[[10]][[9]]

为什么会看呆：认知差距才是核心

产品已跨过原型机阶段。「陆地航母」飞行体生产许可证申请已于2025年5月获民航主管部门受理，计划2026年底量产，飞行汽车智造基地规划年产能1万台，第1000套电推进单元已下线。[[5]]

外国学生认知仍停在概念图。多位美国学生表示，原以为飞行汽车只存在于科幻电影，没想到中国已有能实地演示的量产前实体。海外多家同类企业大多仍停留在小规模试飞阶段。[[9]][[11]]

陆地航母关键参数

最高时速

130km/h

法国学生称「比巴黎地铁还快」[[8]]

飞行航程

200km

官方参数[[8]]

累计订单

近5000份

广州市科技局2026年8月披露数据[[1]][[5]]

指导价上限

200万元

广州市科技局2026年8月披露，计划2026年底量产上市[[1]]

创始人赵德力：三个节点

- 单枪匹马创业：从个人起步，自主研发飞行汽车[[6]][[7]]

- 做成亚洲最大：小鹏汇天成为亚洲最大飞行汽车公司[[8]][[23]]

- 计划赴美演示：透露计划于2027年赴美国开展演示飞行，逐步探索当地市场[[5]][[24]]

这次参访影响谁

对飞行汽车出海的信号： 赵德力现场透露，继中东之后，小鹏汇天计划于2027年赴美国开展演示飞行；2026年巴黎车展上，陆地航母也已在欧洲亮相。当特斯拉Roadster飞行版尚在展示阶段，中国飞行汽车已在全球多个市场拿下订单——这是外界未必预料到的节奏差异。[[5]]

反常识：「高价玩具」判断正在失效。 不少人默认飞行汽车是富豪专属，但赵德力在2026岳麓大会明确表态：乘坐成本「就比现在的滴滴稍微贵一点点」，空中巡航约每分钟两公里，20公里通勤仅需10分钟。200万元的出售价格对应的是私人购置，运营端的单次乘坐成本将大幅摊薄。[[20]][[5]]

分体式飞行汽车 vs eVTOL，有何不同

分体式飞行汽车

如「陆地航母」

· 由陆地车体+可分离飞行器组成

· 个人低空飞行体验为主

· 面向私人用户，已进入量产前阶段

· 需持证驾驶，适用短途自驾场景

载人eVTOL

如空中出租车

· 纯电动垂直起降飞行器

· 面向多人出行/商业运营

· 多数仍在适航取证阶段

· 类似空中班车，商业化落地更慢