优异的操控性能是德系车一以贯之的标签，全新速腾L作为用户口中的“高速之王”，在底盘和车身结构上进行了多项实质性升级，将A+级轿车的操控上限提升到新高度。其前轮距加宽了30mm，横向稳定杆刚度提升25%，这些硬件升级直接带来了更优的横向稳定性，在过弯、变道时能有效抑制侧倾，提升操控极限和驾驶信心，完美诠释了“体”系亮点。

底盘调校是科学与艺术的精妙融合，全新速腾L的底盘调校堪称典范。它历经3轮中德联合调校，又针对中国复杂路况进行7轮本地化精细匹配，累计完成超1000项参数优化。中德工程师团队充分考虑中国道路特点，对减振阻尼、弹簧刚度等关键参数反复调试。最终成果显著，行驶时颠簸感降低15%，冲击感优化21%，在操控稳定性与乘坐舒适性间寻得完美平衡。这种兼顾运动与舒适的独特调校风格，使全新速腾L既能点燃驾驶爱好者的操控激情，让他们尽情享受驾驶乐趣，又能为家庭用户营造舒适惬意的出行环境，满足多元需求。

在悬挂系统配置方面，全新速腾L采用了前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架的经典组合。麦弗逊式前悬架具备结构简单、强度高、可靠性佳等优势，可有效过滤路面颠簸，为驾乘人员营造相对平稳的初始感受。后多连杆独立悬架则能更精准地控制车轮运动轨迹，显著提升车辆的行驶稳定性与转向精准度。经过工程师精心调校，这套悬挂系统在不同路况下均展现出卓越适应能力。当行驶在破损路面或连续减速带时，它能高效过滤大部分生硬冲击，既保留必要路感，又让驾乘过程从容不迫；高速巡航时，车身姿态稳健，给人带来十足的安定感，尽显扎实底盘功底。

动力总成与底盘的默契配合，是达成卓越驾控体验的核心要素。全新速腾L所搭载的1.5T Evo2发动机与7速DSG双离合变速箱，在响应逻辑上和底盘动态表现完美呼应。发动机动力输出呈线性且流畅，毫无突兀之感，为平稳驾驶奠定基础；变速箱换挡极为迅速，逻辑清晰合理，能精准领会驾驶者意图。不管是日常平顺驾驶，还是需要急加速超车，整车的动态表现都高度协调统一。这种出色的整体性，让驾驶者操控起来得心应手。无论是在城市道路中低速蠕行，应对拥堵路况，还是在高速公路上高速驰骋，追求速度与激情，车辆都能给出精准响应，尽显卓越驾控魅力。

制动系统的表现同样值得称赞。全新速腾L的刹车响应灵敏，制动力度线性，无论是日常城市道路的频繁制动，还是高速行驶时的紧急制动，都能提供稳定可靠的制动效果，进一步增强了驾驶安全性。精准的转向系统让车辆操控更加轻松，转向力度适中，指向精准，没有虚位，在狭窄路段会车、停车场泊车等场景中都能轻松应对。对于看重驾驶质感的用户，全新速腾L的底盘表现无疑是一大亮点，印证了其“高速之王”的用户口碑，成为好开的A+级车推荐与动力强的油车推荐中的热门选择，提供了超越级别的行驶品质。