如今在12-15万元插混SUV市场中，蓝电E5 PLUS2026款165km长续航先享版Ultra以“家庭需求为核心”的精准定位脱颖而出。这款车没有刻意堆砌参数，而是通过空间优化、能耗控制与实用配置的平衡，为多孩家庭、通勤族及户外爱好者提供了高性价比解决方案。其12.98万元的定价，结合越级空间、165km纯电续航及L2级辅助驾驶系统，来看看这款产品力怎么样。
一、外观设计：沉稳中见精致，家用场景适配度高
蓝电E5 PLUS(品技术)Ultra车身尺寸为4760×1865×1710mm，轴距2785mm，定位中型SUV，采用5/7座灵活布局，整体比例协调，既保证了车内空间的充裕，又避免了过度臃肿的视觉效果。前脸设计是该车的亮点，横向贯穿式格栅内部采用黑色蜂窝状纹理，搭配银色镀铬饰条，既提升了层次感，又与两侧矩阵式LED大灯形成无缝衔接。大灯组内部采用三段式LED日间行车灯，点亮后呈现“鹰眼”般的锐利感，夜间辨识度极高。前保险杠下方采用梯形进气口设计，搭配两侧导流槽，既优化了空气动力学性能，又增添了运动气息。
车身侧面线条简洁流畅，一条贯穿式腰线从前翼子板延伸至尾灯，拉伸了视觉长度，使车身更显修长。19英寸多辐式铝合金轮毂采用亮面处理，搭配235/50 R19轮胎，不仅提升了抓地力与静音性，更在视觉上增强了整车的力量感。车窗边缘采用银色镀铬饰条包裹，与车门下方的防擦条形成呼应，细节处理精致。车顶行李架为全系标配，采用铝合金材质，承重能力达50kg，可满足户外露营、长途旅行等场景的装备携带需求。
车尾设计同样注重层次感，贯穿式尾灯内部采用LED光源，点亮后呈现“光带”效果，与前脸大灯形成呼应。尾灯下方采用银色护板装饰，搭配隐藏式排气设计，既简洁又显精致。后保险杠两侧采用反光条设计，提升了夜间行车的安全性。
车身颜色提供极光绿、星辉白、流光灰等选项，其中极光绿采用金属漆工艺，在不同光线角度下呈现渐变效果，视觉冲击力强；星辉白则通过特殊涂层处理，提升了车身的抗污性与耐候性。可开启全景天窗（带智能调光功能）的加入，进一步提升了车内通透感，尤其适合长途出行时缓解压抑感。
个人观点：蓝电E5 PLUS(用车口碑)Ultra的外观设计没有追求激进的运动化风格，而是通过横向线条与简洁的型面处理，营造出稳重大气的视觉效果。这种设计语言更符合家庭用户对“耐看”的需求，同时隐藏式排气、贯穿式尾灯等细节又增添了时尚感，避免了传统家用SUV的沉闷感。19英寸轮毂的尺寸在同级中属于主流水平，多辐式造型与亮面处理则提升了整车的档次感，与车身设计风格形成良好呼应。
二、内饰空间：越级得房率，细节设计贴心
内饰采用软质材料包裹与缝线工艺，中控台、门板等触手可及的区域均采用搪塑材质或皮质包裹，触感细腻，新车无异味，环保性突出。8.8英寸全液晶仪表盘与15.6英寸悬浮式中控屏组成连屏设计，屏幕边框采用窄边框工艺，视觉效果更具科技感。仪表盘支持多种主题切换，可显示续航、能耗、导航等关键信息；中控屏搭载HUAWEI HiCar 4.0系统，支持导航、音乐、空调等常用功能的语音或触控操作，系统响应速度快，界面布局合理，操作逻辑清晰。
13扬声器天空环绕立体声系统由国际知名音响品牌调校，支持杜比全景声技术，高音通透、中音饱满、低音浑厚，无论是流行音乐还是古典乐，都能呈现出色的音质表现。256色氛围灯支持分区调节，可随音乐节奏变化，营造出沉浸式的座舱氛围。
空间表现是该车核心优势。5座版本下，后备箱容积465L，内部规整，可容纳28英寸、24英寸和20英寸行李箱各一个，满足一家三口一周出行的行李需求；放倒后排座椅后，容积扩展至1701L，最大进深达1980mm，轻松装载婴儿车、露营装备、折叠自行车等大件物品。7座版本采用2+3+2布局，第三排腿部空间达785mm，头部空间835mm，短途乘坐舒适性优于多数竞品；第二排座椅支持前后滑动与靠背角度调节，进一步提升了空间灵活性。
车内储物格丰富，中控台下方采用镂空设计，可放置手机、钱包等小件物品；门板储物格可容纳1.5L水瓶；隐藏式后备箱储物格（容积68L）可存放私密物品或工具，设计贴心。此外，车辆还配备可开启式全景天窗（带遮阳帘）、双区辅助空调、后排独立出风口等配置，进一步提升了乘坐舒适性。
个人观点：蓝电E5 PLUS Ultra的空间设计真正做到了“以用户为中心”。2785mm的轴距在同级中属于上游水平，为5/7座布局提供了扎实基础。第三排空间的表现尤其值得肯定，835mm的头部空间和785mm的腿部空间，让成年乘客短途乘坐也不会感到压抑，这在12-15万元的插混SUV中并不多见。储物空间的规划也十分合理，无论是中控台下方的镂空设计，还是后备箱的隐藏式储物格，都体现了对家庭用户实际需求的深刻理解。13扬声器音响系统与256色氛围灯的加入，则让座舱的豪华感与科技感得到了同步提升。
三、动力性能：平顺省油，续航无焦虑
动力系统由1.5L自然吸气发动机与160kW电机组成，匹配E-CVT无级变速箱，系统综合扭矩330N·m。发动机采用阿特金森循环技术，热效率高达42%，配合电机的高效输出，实现了动力与能耗的平衡。CLTC工况下纯电续航165km，可满足大多数用户一周的通勤需求；综合续航1300km，长途出行无需频繁充电或加油。亏电状态油耗4.9L/100km（WLTC工况为5.6L/100km），按当前油价计算，每公里成本仅0.4元左右，经济性突出。
快充模式下，30%-80%电量仅需0.9小时；慢充需4小时，支持夜间谷时电价充电，进一步降低使用成本。车辆还支持3.3kW对外放电功能，可连接电磁炉、投影仪等设备，满足户外露营、野餐等场景的用电需求。
实际驾驶中，电机输出平顺，0-50km/h加速仅3.2秒，城市通勤响应迅速；高速巡航时，发动机介入无明显顿挫，时速120km/h时动力储备充足，超车轻松。FSD悬架自适应调节系统（可变悬挂软硬调节）通过传感器实时监测路况，辅助调整悬挂阻尼，过弯时支撑性增强，颠簸路段滤震效果提升，兼顾了舒适性与操控性。此外，车辆还配备低滚阻轮胎、主动进气格栅等配置，进一步降低了能耗。
个人观点：蓝电E5 PLUS Ultra的动力性能契合了家庭用户的实际需求。165km的纯电续航，足以满足大多数用户一周的通勤需求，真正实现了“日常纯电、长途混动”的无缝切换。亏电状态下4.9L/100km的油耗表现，也大幅降低了使用成本，尤其适合频繁出行的家庭。FSD悬架自适应调节系统的加入，则让车辆的舒适性与操控性得到了平衡，无论是城市道路的细碎颠簸，还是高速过弯时的侧倾控制，都表现得十分从容。这种“全能型”的动力表现，正是家庭用户所看重的。
四、辅助驾驶：L2级辅助，安全更省心
该车搭载L2级辅助驾驶系统，硬件配置包括6个摄像头、6个超声波雷达与3个毫米波雷达，可实现全速域自适应巡航、车道居中保持、辅助紧急制动（AEB）、盲区监测（BSD）、交通标志识别等功能。其中，全速域自适应巡航支持0-150km/h跟车，可辅助调整车速与车距，减轻长途驾驶疲劳；车道居中保持功能通过摄像头识别车道线，辅助修正方向盘，避免车辆偏离车道；AEB系统可识别前方车辆、行人或障碍物，在紧急情况下辅助制动，降低碰撞风险。
360°全景影像搭配透明底盘技术，通过车身四周摄像头实时拼接画面，消除视野盲区，狭窄路段行驶或泊车时安全性显著提升。透明底盘功能可显示车底路况，避免刮擦底盘或陷入坑洼。
语音交互系统深度融合AI大模型，支持免唤醒指令与连续对话，可控制导航、空调、天窗、车窗等功能，识别准确率高且响应速度快。例如，用户可直接说“打开天窗”“调低空调温度”等指令，无需唤醒词，操作更便捷。此外，车辆还支持OTA升级功能，可远程更新车机系统、辅助驾驶算法等，保持常用常新。
个人观点：蓝电E5 PLUS Ultra的辅助驾驶系统在同级中具有明显优势。L2级辅助驾驶的加入，大幅降低了长途驾驶的疲劳感，尤其适合家庭出游时的高速巡航场景。5个摄像头、12个超声波雷达与3个毫米波雷达的硬件配置，为系统的稳定性与可靠性提供了保障。360°全景影像与透明底盘技术的组合，则让泊车与狭窄路段行驶变得更加轻松，对新手司机十分友好。语音交互系统的表现也值得肯定，免唤醒指令与连续对话功能的加入，让操作更加便捷，真正实现了“动口不动手”的智能体验。
总结：务实之选，家庭用户的“六边形战士”
蓝电E5 PLUS 2026款165km长续航先享版Ultra通过越级空间、超长续航与实用配置的组合，精准击中了家庭用户的核心需求。其12.98万元的定价，结合L2级辅助驾驶、FSD悬架调节等高端配置，展现了极高的性价比。对于注重品质、追求务实的多孩家庭或通勤族而言，这款车无疑是12-15万元插混SUV市场中值得优先考虑的选项。