腾势汽车最近又有新动作了。
10月26日，全新腾势N8正式开启小订，预计11月上市，后续还会推出插混版。刚刚听说小程序也被挤爆了，热度很高。
这次新车变化不小，原来的三排SUV思路，改成了大五座。车长5150mm，轴距3075mm，相比腾势N8L短了50mm，但轴距没变。

外观有8款颜色，其中4款为拼色、4款为纯色。此前官方已陆续公布极光绿、深空蓝、日光橙等新车色。
五座布局的好处，就是把空间更多留给前后排乘客。后排座椅支持前后移动13cm，最大躺角146°，前排座椅最大躺角165°，前后排一共四把零重力座椅。后备厢容积达到1046L，后排还能按4/6比例放倒，车头也有前备厢。

动力方面，纯电版有两种后驱单电机，最大功率分别为320kW和370kW。更高配的易三方版本采用三电机布局，综合功率达到890kW，约1210马力，还支持圆规掉头、智能蠕行等功能。
电池提供105.792kWh和130.15kWh两种规格。根据此前申报信息，CLTC续航分别覆盖800km、840km、970km和1003km，插混版纯电续航最大也来到了435km。新车还配备第二代刀片电池和闪充技术，另外有云辇-A智能空气悬架、后轮转向，驾驶辅助系统则是天神之眼5.0。

座舱也换了新玩法，配备30英寸全景巨幕屏和1.1米宽的一体式天际屏。前者负责娱乐和交互，后者可以显示车速、导航等行车信息。帝瓦雷音响、后排娱乐屏、车载冰箱、前排双50W无线充电也都安排上了。内饰有4款颜色，月满空山、朝雾米、破晓红、晚原棕。
曝光的排产信息显示，主力版本为纯电800km和1003km两款。

参照N8L纯电29.98万起，N8入门大概率下探到27万区间，若压进27万内，理想L7、问界M7纯电对手都得紧张。此外经销商提车预扣款已经流出，其中纯电易三方顶配已经可以下单，预扣款34万元，所以易三方顶配的正式上市价，极有可能为32.98万元。
多说一句，腾势的均价又回到 30 万以上了，现在是 32.7 万，这个还是比较厉害的，因为 30 万附近的品牌，比如问界是 34.9，奔驰是 31.8，宝马是 29.9，奥迪是 26.4。

经历了比较长的调整期之后，腾势又回到了一线豪华品牌的行列，而且这个均价不是销量下跌这样的“被动手段”，真是量价齐升。
上个月改款的腾势 D9，基本盘非常稳固；Z9 GT 经历了大起大落，结果现在又杀回来了；N8L 也稳住了腾势大六座 SUV 的市场。不是一款卖得好，而是现在有三款产品在撑着，无论是销量的稳定性，还是整个品牌的健康度，都比去年好了很多。
全新N8定价不出错的话，会变成腾势销量的第四根支柱了。