“预算只有6、7万，能不能买到一台不像代步车的纯电车？”这是许多首次购车消费者的共同疑问。五菱汽车给出的答案是缤果S，一款号称“高质感缤纷座驾”的纯电动小车。
在传统认知中，入门级纯电车往往意味着配置简单、空间局促、质感一般。许多同级车型甚至连倒车影像都需要选装，织物座椅硬邦邦，驾驶体验也难以令人满意。
01 外观设计，缝光美学打破廉价印象第一眼看到缤果S(读测评)，它确实与传统的“廉价代步车”有所不同。采用“缝光美学”设计理念，车身线条流畅自然，摆脱了同级车型常见的方正呆板造型。
前脸的飞翼式LED大灯不仅白天看起来精神，夜间照明效果也颇为出色。车尾则配备了脉冲星环贯穿式尾灯，夜间点亮后辨识度很高，从远处就能认出它的身份。
最让人惊喜的是车漆工艺。缤果S(用车口碑)使用了巴斯夫优质涂料，结合2K清漆工艺和8层幻彩涂色技术，近距离观察可以看到车漆呈现出淡淡的层次感，反射效果如同镜面般明亮。
这种漆面不仅视觉效果出众，还具备耐刮擦和抗老化特性，日常使用中的小刮小蹭不太容易留下明显痕迹。
02 内饰空间，舒屿座舱重塑驾乘体验打开车门，缤果S的内饰很难让人联想到它的价格区间。环抱式座舱设计给人一种被包裹的安全感，柔白加暖棕的内饰配色营造出家一般的温馨氛围，而非同级常见的冷冰冰黑灰色调。
中控台的3D质感木纹装饰板纹理自然，触感细腻，呈现出类似北欧家具的精致感。仪表台、扶手箱等常接触区域都采用了软质材料包裹，避免了硬塑料的廉价感和冬冷夏热的问题。
缤果S配备了8.88英寸仪表盘和12.8英寸中控屏组成的双联屏，UI界面简洁易用，降低了学习成本。中控下方的双层扶手箱设计实用，上层可放置两个杯子和手机，下层空间更大，可容纳纸巾、水瓶等物品。
全车设计了25处储物空间，手机、钥匙、儿童玩具等物品都能找到合适的放置位置，避免了车内杂乱无章的状况。
03 乘坐体验，2560mm轴距实现空间最大化对于小型车，消费者最担心的往往是空间问题。缤果S用2560mm的轴距和78%的空间利用率回应了这一关切。
前排空间表现方面，身高180cm的乘客坐进去，头部还有一拳多的空间（官方数据为1008mm），不会感到压抑，胳膊放在扶手上也很自然。
后排膝部空间达到882mm，即使乘坐三个成年人也不会觉得拥挤。实测在后排安装儿童安全座椅后，旁边乘客仍然有足够的腿部空间，不会感到局促。
后备厢常规容积足以容纳婴儿车和两个行李箱。将后排座椅放倒后，空间可扩展至1450L，能够放下折叠自行车、烧烤架、露营帐篷等大件物品，满足家庭出游的需求。
04 智能配置，灵语系统融合大模型技术智能配置不再是高价车的专属。缤果S搭载的“灵语智能系统”融合了DeepSeek大模型，提供了同级别中不错的智能体验。
语音助手支持多种方言识别，包括四川话、广东话等，能够准确执行“打开空调到24度”、“导航到最近的加油站”等指令，识别准确率较高。
系统响应速度较快，唤醒时间仅需0.3秒，并且支持连续对话，无需每次发出指令前都喊唤醒词，大大提升了使用便利性。
在没有网络连接的情况下，语音控制仍然可以正常工作，这对于山区露营等场景非常实用。车主仍然可以通过语音控制车窗、大灯等基础功能。
车机系统基于Android13开发，操作流畅度不错。界面支持自定义卡片布局，常用功能如导航和音乐可以放在首页，减少操作层级。
“灵犀岛”功能集成了多种实用信息：导航时显示红绿灯读秒、充电时显示进度条、来电时显示接听界面，使驾驶员不必频繁切换屏幕就能获取关键信息。
支持苹果CarPlay和安卓Carlink/HiCar，无论使用哪种手机，都能将手机内的导航、音乐等功能投射到车机上，无需额外下载APP。
05 驾乘质感，75kW电机提供充沛动力动力系统是缤果S的一大亮点。全系标配75kW水冷扁线电机，这一数据在同级别中表现突出。
0-50km/h加速仅需3.1秒，红绿灯起步轻快，不会落后于周围车辆。即使满载四人，上坡和超车也不费力，不会出现“踩油门没反应”的情况。
底盘调校注重舒适性，经过减速带时不会有过硬的冲击感，转弯时车身稳定性也不错。方向盘转向力度适中，新手驾驶员也能轻松掌控。
隔音方面，缤果S拥有33处隔音设计，前排采用双层玻璃。在60km/h的速度下，车内噪音约为54分贝，相当于办公室环境，风噪和胎噪控制得比较好。
音响系统配备6个扬声器，经过专业调音，人声清晰度不错，能够满足日常听音乐、听广播的需求。长途行驶时，大屏还可以播放视频，缓解后排乘客的无聊情绪。
06 安全性能，四气囊设置提供全面保护安全配置方面，缤果S全系标配4个安全气囊：主驾驶和副驾驶各一个，前排还有两个侧气囊。这在同价位的车型中并不多见。
车身采用高强度钢和热成型材料，关键部位如车门、车架的抗冲击能力较强，在发生碰撞时能为车内人员提供更多保护。
电池组经过挤压、火烧、浸水等多种测试，安全性能符合国家标准，降低了起火、漏电等风险。
主动安全配置包括ESC车身稳定系统和TCS牵引力控制系统，在雨雪天气路面湿滑时，系统会自动调整，帮助维持车辆稳定性。
540°全景影像系统可以显示车身周围和底盘下方的情况，帮助驾驶员避免停车时刮蹭到障碍物，提升了驾驶便利性和安全性。
07 实用功能，无感进入提升使用便利性缤果S在细节配置上考虑周到。无感进入功能让车主带着钥匙靠近车辆时，车门会自动解锁，上车后按一下启动键就能行驶，简化了上车流程。
中控台下方的50W无线充电板充电速度较快，半小时可充电至50%左右，避免了充电线缠绕的杂乱感。
全车配备多个USB接口，前后排乘客可以同时为手机、平板等设备充电，不会出现抢接口的情况。
08 横向对比，性价比优势较为明显与同级别车型相比，缤果S的配置优势较为明显。比亚迪海鸥2025款活力版起售价5.68万，但电机功率仅30kW，只有2个气囊，内饰为织物材质，智能配置较为基础。
零跑T03 2025款舒享版起售价5.99万，电机功率55kW，内饰多为硬质塑料，语音助手功能有限，后排空间比缤果S小约100mm。
与售价6.58万起的吉利星愿青春版相比，缤果S在动力方面（75kW对45kW）和语音识别准确率方面表现更好，空间也更宽敞。
综合来看，在6-8万价格区间，缤果S在动力、空间、智能和安全配置方面提供了较为全面的表现，实现了“入门即高配”的产品理念。
