2026年末冬，一个加拿大卡车司机从新不伦瑞克省出发，打算去魁北克蒙特利尔送货。GPS显示最短的路线是往西直走，穿过一片树林。可是他不能这么走。因为那片树林归美国缅因州管理，通关时间不知道要多久。于是，他挑选向北绕几百公里，多花3个小时的油钱。

为什么会这样，从地理上你会发现一个挺奇怪的现象：缅因州是美国最东北边的州，就像一把刀片似的，深深插进加拿大的两个省（新不伦瑞克省和魁北克省）中间。它的北部和西北部彻底被加拿大包围，只有西边跟美国新罕布什尔州挨着。

这条让那位司机不得不绕路的边界线，是180多年前一场“不流血战争”的产物。

1838年冬天，美国缅因州派出的土地代理人鲁弗斯·麦金泰尔，带着民兵，想要把在争议地区“非法砍树”的加拿大伐木工赶走。不过，这位代表睡觉的时候被加拿大伐木工突然袭击了，直接被抓到加拿大监狱里去了。缅因州非常生气，调动了好几千民兵向边境进发。英国也从魁北克调了正规军过来。这战争眼看就要爆发了。

争议地区的根源

这场对峙的根源，需要再往前追寻55年。1783年，美国独立战争结束后，英美签订了《巴黎条约》，约定边界要沿着“把流入圣劳伦斯河的水域和流入大西洋的水域分开的高地”来划分。听起来很科学，但问题是，当时绘制的地图出错了，这样连贯的“高地”实际上不存在。

在那之后，双方开展了长达半个世纪的争论。

英国说：“高地在南边（马尔斯山附近），边界应划在这里”

美国宣称：“是北边（靠近圣劳伦斯河）的高地，边界得推到加拿大家门口”。

恰恰争议区域内有一大片宽广的森林。双方的伐木工人都涌进这片争议地方使劲砍树，到了1838年冬天，矛盾最终爆发了，就出现了刚才提到的场景。

不过这场后来叫做“猪肉豆子战争”的冲突，据说唯一的战斗伤亡就是一头倒霉的熊。双方修建了堡垒，发放了口粮（主要是猪肉和豆子），却压根没有真正开火过。

英国：守护冬季生命线

英国为什么死死抓着这片荒野不放开？虽然争议之地有约1.2万平方英里的森林——相当于5个上海那么大。可英国之所以这么执着，不只是为了木材，而是为了一条冬季里的生命线。

每年冬天，圣劳伦斯河就会结冰，英国海军就没有办法进到魁北克城。这时候，从哈利法克斯到魁北克的陆路就变成了唯一的补给线，这条“大通信路线”正好穿过有争议的领土。

要是失去它，加拿大在打仗的时候就没有办法防守了，这可是英国绝对不能接受的底线。

美国：捍卫“绿色金矿”

而对于缅因州来说，这片地方也是一样宝贵。阿鲁斯图克河流域有特别大的松树林子，那可是19世纪造船业的顶级材料——质地轻巧，纹理笔直，是英国皇家海军还有美国造船厂都抢着要的东西。这并不是普通的树，而是能生钱的东西。

谈判桌上的两张地图

一张假地图咋就把争端给解决了？1842年，美国国务卿韦伯斯特跟英国特使阿什伯顿在华盛顿开展谈判。谈判能成功，少不了一场厉害的地图欺诈。

美方韦伯斯特拿出一张据说是本杰明·富兰克林画的“红线地图”（斯帕克斯地图），上面的边界线好像支持英国的主张。他拿着这张图吓唬缅因州代表说：“要是继续争下去，按照这张老地图来判定，你们连现在有的都会拿不到！”缅因州代表被吓到了，勉强同意妥协。可是后来历史学家发现，这张地图很可能是假造出来的。

更有意思的是，英国首相罗伯特·皮尔后来在议会辩论中承认，他们有一张乔治三世的地图（米切尔地图），上面画的线确实对美国有好处，但他肯定不会在谈判的时候拿出来。

接下来，谈判桌上就出现这么一件荒唐的事：美国人用假地图吓唬自己人，英国人藏起真地图假装吃了哑巴亏，两边都觉得自己赢了。

条约结果

最终条约规定：

美国获得7015平方英里，其中包含后来的“土豆帝国”阿鲁斯图克县。

英国获得5012平方英里，这足够保留军事通道。作为妥协的一部分，英国同意开放圣约翰河的自由通航权。

要是1842年的谈判失败，美国完全失掉这片土地，那会是什么样的情况？

战略屏障的萎缩

战略屏障方面：缅因州北部边界会大幅往南挪动，失掉大约3分之一的领土，版图会变小成现在的一半大小。

经济命脉的丧失

经济命脉方面：失掉白松森林这座“绿色金矿”以及后来成为美国最大土豆产区的阿鲁斯图克县。那美国人民当下吃的“缅因土豆”说不定就要改称为“新不伦瑞克土豆”了。

社区的割裂

并非所有人都是双赢的局面：一个完整的社区的悲剧。

1842年的条约，用圣约翰河当作界限，把马达瓦斯卡法裔社区分成了两部分。南岸的人，一下子就成了美国人，北岸的人就留在加拿大。同一个家族，就这么被国境线分开。这种分开，在911之后变得更让人难受——过关的时间从5分钟变成30分钟，看望亲人得要护照和签证。

每一条看似随便划的国界线，都是历史博弈出来的结果。

一场“猪肉豆子战争”、两张有点可疑的地图，就形成了现在北美东北部的格局。而那些被国境线分开的普通人，到现在还在圣约翰河两岸，用法语说着被忘掉的事情。

180多年都过去了，历史还记得那条线的故事。

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