一场无视国际法、践踏商业文明的野蛮掠夺，正在巴拿马运河上演。2026年2月23日，巴拿马政府以“违宪、公共利益”为幌子，出动军警强行接管长江和记实业旗下巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港，粗暴终结长和近30年合法运营权，将中资企业的巨额投资与长期经营成果一夜清零。这不是商业纠纷，是国家层面的背信与抢劫，是对全球投资秩序与契约精神的公然践踏。

事件脉络清晰得令人发指：1997年，长和通过合法程序获得港口特许经营权，合规经营、足额纳税，将两座码头打造成运河枢纽，承载近40%集装箱吞吐量；2021年刚完成续约，承诺有效期至2047年。然而今年1月29日，巴拿马最高法院突然裁定当年授权法律“违宪”、续约无效；2月23日，总统行政令闪电落地，军警封锁港区、切断系统、驱逐管理人员，胁迫员工听命，否则刑责追究。长和无预警、无协商、无补偿，数十年心血被一纸政令掠夺，随即启动国际仲裁，索赔规模高达30至50亿美元。

巴拿马的借口苍白无力：所谓“未招标、违宪”，是无视历史程序与既成事实；所谓“公共利益”，实为政治操弄与利益输送。长和依法履约、长期投入，从未损害巴拿马利益，所谓“违宪”不过是过河拆桥的遮羞布。这种出尔反尔、强取豪夺的行为，突破了国家信用的底线，让全球投资者看清：在巴拿马，长期合同形同废纸，法治保障沦为空谈，只要政权需要，合法资产随时可能被没收。

契约精神是国际经贸的基石，巴拿马亲手砸碎这块基石，就必须承担沉重代价。中国作为巴拿马重要贸易伙伴，面对如此恶劣的违约与侵权，绝不能姑息。我们必须果断采取反制措施：全面暂停与巴拿马的经济合作、贸易谈判与投资项目，逐步断绝双边经济往来；冻结巴拿马相关在华资产，限制巴拿马船只、企业与人员在华活动，让背信者付出真金白银的代价。

更要戳破一个真相：联合国没有“驱逐成员国”的简单程序，但这绝不意味着违约国可以逍遥法外。中国应联合全球受违约侵害的国家与投资者，在联合国大会、安理会、国际法院等多边平台，发起对巴拿马的追责动议，推动国际社会将其列入投资失信黑名单，实施金融、航运、贸易定向限制，让其为践踏国际法与契约精神承担国际后果。主权不是违法的挡箭牌，更不是掠夺外资的护身符。

巴拿马的恶行，伤害的不只是一家企业，更是整个国际社会的信任。当合法投资可被任意没收，当长期合约可被随意撕毁，全球供应链与投资体系将荡然无存。我们支持长和通过国际仲裁追索全额赔偿，更主张国家层面以强硬立场维护企业权益：不道歉、不赔偿、不纠正，经济往来绝不恢复；不追责、不惩戒、不约束，国际社会绝不宽容。

巴拿马运河是世界航道，不是政权私产；商业契约是国际承诺，不是可撕废纸。今天纵容巴拿马强夺中资港口，明天就会有更多国家效仿，肆意侵害外国投资者利益。唯有以最坚决的反制、最严厉的惩戒，让违约者痛彻心扉，才能守护法治与契约，才能让中国企业与全球资本在海外走得稳、行得远。巴拿马必须为自己的贪婪与短视，付出应有的代价。