这次长安一下子推出了两款配置，新蓝鲸 1.5T 领先型和新蓝鲸 1.5T 天枢豪华型，价格估计就在 10 万上下，听着就挺接地气的。
我跟大家一样，一开始也好奇，这新车到底有啥不一样的？后来查了不少资料，还跟懂车的朋友聊了聊，今天就用咱们平时聊天的劲儿，跟大伙儿好好唠唠这款车，从外观到内饰，再到空间、动力这些实在的东西，咱们都掰扯掰扯，看看它能不能成为咱们买车时的一个好选择。
现在买车的年轻人越来越多，大家对车的颜值要求可高了，毕竟谁不希望自己的车开出去有面儿呢？第四代 CS55PLUS 这次用了长安新的 “纵横万象” 家族设计，我第一眼看着就觉得挺洋气的，不像有些车看着老气横秋的。
咱们先看车头，那个无边界进气格栅太显眼了！以前的车格栅都有个框框，这次直接把框给去掉了，跟新设计的盾形大灯、两边的大进气口凑一块儿，看着就像水波纹一圈圈散开似的，特别有动感。而且这么设计之后，车头看着更宽、更厚实了，一点不显得小气。那盾形大灯也挺精致，里面的灯组设计得挺复杂，晚上一亮，辨识度老高了，老远就能看出来是这款车。两边的大进气口还做了熏黑处理，不光看着运动，还能给发动机和刹车系统散热，算是好看又实用。
再看车身侧面，那条腰线太加分了！从车头一直溜到车尾，线条又灵动又有劲儿，把车身轮廓勾勒得特别好看，一点没有传统 SUV 那种笨笨的感觉，反而透着股轻盈劲儿。还有那大尺寸轮辋，造型也挺独特，辐条线条简单有力，跟车身侧面的风格特别搭，看着就运动。
说到尺寸，我得跟大家报组数据，第四代 CS55PLUS 长宽高分别是 4550x1868x1675mm，轴距 2656mm，比上一代都大了点。别觉得就大了一点点不重要啊，在紧凑型 SUV 里，多这么几厘米，车内空间就能舒服不少，而且看着也更协调。
车尾部分，吸引人的就是那个环抱式贯穿尾灯了，跟前面的大灯正好呼应上，让整个车看着特别统一。那灯组边缘线条特利落，晚上点亮之后，光特别均匀、显眼，不管是白天还是晚上，都能一眼认出它来。还有双边两出的排气，可不是样子货，是真能出排气的，开起来能听到点运动的声儿，喜欢这种感觉的朋友肯定会喜欢。那个悬浮式扰流板也挺实用，高速开车的时候能增加点下压力，让车更稳。
颜色方面，选择也不少，萤石灰、月光白、星钻黑、原子灰、炫影灰，经典色和流行色都有。我个人还挺喜欢萤石灰和炫影灰的，这两种颜色用了特殊工艺，不同光线下看着颜色还不一样，显得特有档次。
不过话说回来，颜值这东西因人而异，我觉得好看，说不定有的朋友就不喜欢。而且 10 万级 SUV 里，好看的车也不少，比如哈弗 H6 看着稳重，适合家用；吉利博越 L 设计更激进，年轻人可能更爱。所以第四代 CS55PLUS 想靠颜值获得认可，还得看大家的喜好，等上市了，大家最好去 4S 店亲眼看看实车。
第四代 CS55PLUS 的内饰，我觉得做得挺用心的，既有点科技感，又没丢了实用性，这点挺难得的。
一坐进车里，首先能感觉到那个环抱式贯穿设计，视野特别开阔，一点不觉得压抑，空间感一下子就上来了。内饰有两种颜色，金曜黑和神秘红。喜欢低调的朋友，选金曜黑准没错，看着沉稳又有质感；要是想个性点，神秘红就很合适，透着股活力劲儿。而且不管选哪种颜色，车内大部分地方都用了软质材料，摸着手感特别好，还做了绗缝工艺，看着就高级。要知道，10 万级的车，很多为了省钱，都用硬塑料，摸着手感差远了，长安这次在材质上是真没含糊。
中控台是内饰的核心，第四代 CS55PLUS 装了个悬浮式双联屏，左边 10.25 英寸全液晶仪表，右边 14.6 英寸中控屏，看着特别大气。全液晶仪表能显示的东西可多了，车速、转速、油耗、导航啥的都有，还能换不同的显示模式，怎么舒服怎么来。中控屏尺寸大，显示也清楚，操作起来也流畅，跟用手机似的。让我觉得贴心的是，屏幕下面还留了实体按键，控制空调、音量啥的，不用在屏幕上瞎点。现在很多车都追求全触控，看着高级，但开车的时候想调个空调，还得盯着屏幕找，太不安全了。长安这么设计，既保住了科技感，又兼顾了安全和实用，值得认可。
还有那个电子怀挡，不少豪华车会用这个设计！用了电子怀挡，中控台省出不少空间，看着更整洁。而且操作也方便，比传统的机械挡杆好用多了，还显得有档次。方向盘也换了新的，三幅式设计，握着特别舒服，上面还集成了不少功能按键，控制多媒体、调节驾驶辅助、唤醒语音助手都能用，还有两个自定义按键，想设啥功能自己说了算，特别方便。
车机系统用的是天枢 OS，我跟朋友体验了一下，操作特别流畅，一点不卡顿。语音控制也挺好用，说句话就能控制空调、导航、放音乐，识别还挺准，不用跟它费劲喊。还能连网，实时路况、在线音乐、在线导航都能用，出门再也不用担心迷路了。方便的是能 OTA 升级，车机系统能一直保持最新的，还能加新功能，不用跑去 4S 店折腾。
不过话说回来，内饰好不好，细节也很重要。比如中控屏会不会反光，车机系统用久了会不会卡，按键手感怎么样，这些都得等大家实际用了才知道。虽然现在看着挺好，但实际体验还得打个问号。
在 10 万级 SUV 里，内饰表现不错的也不少。比如比亚迪宋 Pro 新能源，中控屏能旋转，科技感挺足，车机系统也好用；长安 UNI-T 的内饰设计更前卫，看着更未来。第四代 CS55PLUS 的内饰，虽然没那么激进，但胜在实用、舒服，性价比也不错。
先说副驾那个零重力女王座椅，听着就挺高级！10 万级的车里，配备这种座椅的车型不算多。这座椅是照着航天科技设计的，能模拟零重力状态，坐上去身体压力特别均匀，长时间坐车也不觉得累。而且还有通风、加热、按摩功能，夏天天热，开通风就不闷了；冬天冷，开加热就暖和了；跑长途的时候，开按摩还能缓解腰酸背痛，太舒服了。
不光副驾，其他座椅也挺好。用了人体工程学设计，包裹性特别好，能正好贴合腰和背，对腰椎支撑也到位。我朋友开长途容易腰疼，坐这个座椅试了试，说比他家那车舒服多了，开久了也不觉得累。座椅材质也挺好，是高品质皮质，摸着手感软，透气性也不错，夏天坐久了也不粘腿，还特别耐磨，用个几年应该也没问题。
空间方面，轴距 2656mm，在紧凑型 SUV 里处于中等偏上水平。前排空间挺宽敞，我 180cm 的个子，坐进去头部和腿都有不少空间，一点不挤。后排空间也够用，腿能伸直，还能翘个二郎腿，头部空间也够，不会觉得顶头。后排座椅还能调靠背角度，想躺着点就躺着点，怎么舒服怎么来。
储物空间也挺多的。中控台下面有个大储物格，能放手机、钱包，还能无线充电，手机放那儿就能充电，特别方便。车门板上的储物槽也大，能放水杯、雨伞。后备箱也够用，平时放几个行李箱、购物袋啥的没问题。要是想装大件东西，把后排座椅放倒，空间立马就大了，自行车、婴儿车都能装进去。
不过话说回来，每个人的感受不一样。比如座椅软硬度，有的人喜欢软点的，有的人喜欢硬点的，没法一概而论。所以大家要是想买，最好去 4S 店试乘一下，自己感受感受。
在 10 万级 SUV 里，空间大、座椅舒服的也不少。比如哈弗 H6，后排空间特别宽敞，家用挺合适；吉利星越 L，座椅也有加热、通风、按摩，材质也不错。第四代 CS55PLUS 在这方面，尤其是零重力座椅，还是挺有竞争力的。
第四代 CS55PLUS 这次用了新的蓝鲸 1.5T 发动机，还是 500Bar 超高压直喷的，听着就挺厉害。
先跟大家说参数，最大功率 141kW，峰值扭矩 310N・m，在 1.5T 发动机里，这参数表现不错。我跟朋友去试驾，起步的时候，踩油门就有劲儿，一点不肉，在市区开车，跟车、超车都挺轻松。上了高速，加速也挺给力，踩油门速度很快就上来了，一点不费劲。
这款发动机的 500Bar 超高压直喷技术很有特点，以前很多发动机都是 200Bar 或者 350Bar 的，这个压力更高，燃油雾化更充分、更均匀。这样一来，燃烧效率就高了，不仅省油，还能减少排放，也不容易积碳，发动机寿命也能长点。
变速箱用的是 7 速湿式双离合，换挡速度很快，基本上感觉不到顿挫，开着挺平顺的。而且传动效率也高，动力损失少，开着更有劲，还能省点油。
还有个 i-EM 智慧能量管理系统，配合发动机，综合续航能超过 1000 公里。这可太实用了，平时上班、买菜，加一次油能开好久，不用老跑加油站。要是跑长途，也不用老担心没油，心里踏实多了。
蓝鲸动力大家应该也听说过，已经卖了 430 多万台了，经过市场验证，可靠性有保障。不像有些新出的动力系统，还不知道实际表现怎么样。
不过油耗这东西，跟开车习惯、路况也有关系。官方公布的油耗数据不错，但实际开的时候，要是老堵车，或者开得比较猛，油耗肯定会高一些。所以大家也别光看官方数据，最好问问已经买了的车主，看看实际油耗怎么样。
在 10 万级 SUV 里，动力好、省油的也不少。比如本田 XR-V，1.5T 发动机也挺有劲，油耗也不高；大众途岳，1.4T 发动机，动力也够用，油耗也挺省。第四代 CS55PLUS 在动力和油耗上，还是挺有竞争力的。
第四代 CS55PLUS 在这方面也做了升级，天枢豪华型装了天枢驾驶辅助系统，功能还挺多。
比如在有 ADAS 地图的地方，能自动换道超慢车、避让大车，还能拨杆变道，开高速的时候能省不少劲。还有 AEB 紧急制动，要是前面有危险，车能自己刹车，能避免不少事故。FCTA 前方横向预警、DOW 开门预警这些功能也有，能提醒你前面有没有车过来，开门的时候会不会碰到人或车，特别实用。
全系还标配了行车记录仪和 540° 全景高清影像，行车记录仪能拍得清清楚楚，万一出点事，有证据。540° 全景影像太好用了，尤其是新手，停车的时候能看到车周围的情况，不用担心蹭到。
天枢驾驶辅助视觉版还有换道辅助 ALC、随车流主动调速、APA 泊车辅助这些功能。换道辅助能提醒你旁边有没有车，随车流主动调速，跟着前面的车走就行，不用老踩油门、刹车。APA 泊车辅助，能自动停车，新手也能轻松停好车。
不过辅助驾驶只是辅助，不能全靠它，开车还得自己专心。而且 ADAS 地图覆盖的地方有限，有些地方用不了这些功能，实际用的时候可能没那么方便。
在 10 万级 SUV 里，辅助驾驶功能丰富的也不少。比如比亚迪宋 Pro 新能源，辅助驾驶功能也挺全；吉利博越 L，也有不少安全功能。第四代 CS55PLUS 在这方面，虽然不是功能最多的，但也够用了，家用挺合适。
这款车主要是针对家用，外观年轻、内饰舒服、空间够用、动力有劲还省油、辅助驾驶也挺全，不管是日常代步，还是全家出游，都挺合适的。不过也不是没有缺点，比如内饰细节还得实际体验，油耗也得看实际情况，辅助驾驶也有局限性。
要是大家想买 10 万级的 SUV，第四代 CS55PLUS 可以作为一个备选，最好去 4S 店试乘试驾一下，自己感受感受，再对比对比其他车型，比如哈弗 H6、吉利博越 L、比亚迪宋 Pro 新能源这些，看看哪个更符合自己的需求。
毕竟买车是大事，多看看、多试试，才能买到自己满意的车。大家要是有啥想法，也可以在评论区聊聊，咱们一起交流交流。
