从广州出发去佛山，路程短得有点不像自驾游。导航显示不到四十公里，高速费十五块，如果不堵车，听几张专辑就到了。但正是这种“近”，让佛山成了我开着这台标致408最常去的散心目的地——不远不近，刚好够感受一下底盘在高速匝道上的韧性，又不会让腰在座椅上受太多罪。
我这台408是1.5T的版本，173匹马力，配爱信6AT。数据放在今天的新能源面前不够看，但跑广佛高速这种短途，反而恰到好处。法系车那个被念叨了无数遍的扭力梁，在华南快速干线那些补丁摞补丁的接缝上，滤震居然挺圆润，飞坡也接得住，只是遇到连续颠簸时后桥会露馅，稍微散那么一下。无所谓，反正副驾的包早就颠歪了，谁在乎。-

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方向盘盘径小，握着像卡丁车，转向回正力矩调得顺滑，过了虚位之后车头跟得很快。下了高速进禅城老城区，在那些被电动车和行人填满的单行道里钻，这台车反倒比那些大屏电车更让人觉得踏实。实体琴键按键盲操顺手，蛇形挡把虽然怀旧，但不用低头找挡位。唯一想吐槽的是座椅头枕，硬得像块砖，开两个小时以上脖子就开始抗议。-1
第一站照例是祖庙。停好车步行进去，刚好赶上十点那场醒狮。鼓点一响，梅花桩上的狮子腾空跃起，围观的人群齐刷刷举手机。我看过好几次了，但每次还是忍不住站定看完。黄飞鸿纪念馆前挤满了人，叶问堂里倒是清静些。佛山这地方有意思，功夫不是博物馆里的标本，是活在醒狮鼓点和老街巷口阿伯的闲谈里的。
从祖庙出来拐进岭南天地，青砖镬耳屋底下开着网红咖啡店和文创铺子。我不买东西，就找个糖水铺坐下，点一碗双皮奶。民信老铺的姜撞奶温热微辛，奶皮厚实，比我在广州吃的连锁店强出一截。吃完出来，太阳正毒，拉开车门那一下热浪扑面。408的空调倒是给力，两三分钟车里就凉透了。这点值得夸一句，法系车虽然小毛病口碑一般，但制冷从来没掉过链子。-3
下午本来想去南风古灶看那口五百年不断的窑火，但想着周末人多，索性掉头往西樵山方向开。西樵山景区很大，南门坐缆车上山，再换观光车到南海观音像下。61.9米的铜像立在山上，远远看着确实有分量。山上的风比市区凉快不少，站在观音座像前的平台上往下望，整个南海的轮廓铺在眼皮底下。我没进宝峰寺上香，就靠在栏杆上吹了会儿风。开408这种车来这种地方，图的不就是个不赶时间的自在么。-9
下山已经五点多，肚子开始叫。来佛山不吃毋米粥说不过去，但周末老字号排队吓人。我拐去罗村找了家私房菜，校长家味浓，装修塞满了龙舟和鱼灯，菜是现炒的，镬气足。一个人点不了太多，一份啫啫煲加一碟青菜，米饭扒了两碗。吃完饭天彻底黑了，回停车场的路上经过一条没路灯的巷子，408的大灯把前面照得雪亮，弯道辅助照明跟着方向轻轻偏过去。这种小细节，平时不觉得，天黑走窄路的时候才念它的好。
回程高速上，车少了很多。定速巡航一开，油耗稳在五个出头。爱信6AT在巡航时安静得几乎感觉不到存在，只有在市区拥堵路段频繁给油刹车时，才会偶尔闯一下。我把车窗升起来，风噪和路噪压得比想象中好，一百二巡航时车里还能正常音量听播客。这台车谈不上什么高级感，但跑这种短途高速，它给你的是一种不紧绷的放松。底盘不硬，转向不贼，动力不窜，什么都是刚刚好够用的程度。-1
到广州家里停好车，看了一眼里程，往返不到一百五十公里。佛山就是这样，近得让你觉得开什么车去都行，但开408去，又好像多了一点理由——那种老派燃油车才有的、不紧不慢的从容。它没有大屏给你刷视频，没有辅助驾驶替你打方向，座椅头枕还硬。可当你从西樵山下来，一身汗坐进驾驶座，拧钥匙点火，空调出风口吹出冷风的那一刻，你会觉得这台十万出头的法系轿车，其实挺懂什么叫“够用就好”。
佛山也是。它不急着讨好谁，祖庙的香火、老街的糖水、山上的风，都在那儿摆着，你来或不来，它都是那个样子。开408去，刚刚好。