每天往返 40 公里通勤，周末偶尔带家人周边游，选一辆 8-12 万的纯电车，怎么就这么难？前段时间我琢磨换车，翻遍了各种评测、跑了好几家 4S 店，越看越迷茫。要么是续航标称好看，实际开着打折扣；要么是配置够日常用了，空间又挤得慌，带老人孩子出门坐得憋屈。作为普通上班族，买车就是图个省心实用，不想在续航、空间、配置之间做单选题，可这个价位的纯电车，好像总让人选得不痛快。
直到有次下班，在小区门口看到邻居开着一辆摩根粉的车，颜值一下子戳中了我。聊了几句才知道是零跑 B01，2025 年 7 月刚上市的新车，邻居说开着挺顺手，续航和空间都没毛病。后来又发现公司同事也提了这款车，说销量特别好，上市五个月就卖了快七万台车，和零跑 B10 组成的 B 系列累计都突破 16 万台了。听着身边人的真实反馈，我心里的草慢慢长了起来，抽了个周末就直奔 4S 店看车试驾，没想到一坐进车里、开起来之后，就再也放不下了，当场就定了 650 悦享版，现在提车两个多月，跑了快 3000 公里，越开越觉得当初的选择没出错。
先说说大家最关心的续航吧，毕竟买纯电车，最怕的就是半路没电。零跑 B01 有三个续航版本可选，430km、550km 和 650km，我选的 650km 版本，日常通勤完全够用。每天上下班往返 40 公里，市区里红绿灯多，走走停停是常态，我还总开着 24℃空调、放着音乐，百公里电耗也就 11-12 度。我家安装了赠送的家充桩，晚上用谷电充电，一度电才 0.5 元，折算下来每公里才 5 分多钱，一个月电费也就一百块左右，比以前开油车省太多了，以前油费每月至少 800 块，现在省下来的钱够给孩子买好几箱奶粉了。
满电状态下，我一周充一次电就行，不用天天惦记着找充电桩，特别省心。国庆的时候带老婆孩子去周边景区玩，往返 200 多公里，一路上空调和座椅通风都没关，到地方一看还剩不少电，实际续航能达到标注续航的 80% 以上，比我预想的靠谱多了。以前总担心纯电车跑长途麻烦，现在完全放心了，以后周末带家人去远点的地方也不用犹豫。
补电速度也挺让人惊喜的，有次跑高速在服务区补电，本来以为要等很久，结果从 30% 充到 90% 也就半小时。我趁这个时间去买了杯咖啡、吃了点东西，回来电就充得差不多了，一点不耽误行程。后来跟车友聊天，他说他试过从 30% 充到 80%，19 分钟就搞定了，就算跑长途，也不用在充电上浪费太多时间。
最让我意外的是它的冬季续航表现，我们车友群里有个哈尔滨的赵哥，冬天零下 15℃的天气开着它跑长春，全程 286 公里，开着 24℃暖风还放着音乐，才消耗了 31% 的电量。赵哥说以前开老款纯电车，冬天续航衰减特别厉害，开暖风更费电，有时候冷得都不敢开，换了零跑 B01 之后就没这顾虑了。这款车搭载了新一代热泵空调和 27 合 1 超级集成热管理系统，在 - 15℃环境下续航衰减大概 18%，比行业平均水平好不少。而且方向盘加热和前排座椅加热特别实用，开启后 3 分钟就能升温到 38℃，冬天坐进车里很快就能暖过来，不用再冻手冻脚了。就算在 - 20℃的低温下，快充效率也不受影响，北方的朋友也不用太担心冬季用车问题，上市首月东北三省销量就突破了 5000 台，78% 的北方车主都反馈冬季续航超出预期。
零跑 B01 的风阻系数只有 0.197Cd，这个数据挺优秀的，低风阻不仅让车开起来更顺畅，还能降低能耗，这也是它续航扎实的一个原因。我的车友李姐以前开的是小续航纯电车，每次出门都得提前规划充电桩，换了零跑 B01 之后，周末带孩子去郊区玩，往返 300 多公里都不用中途充电，返程到家还剩不少电，彻底摆脱了续航焦虑。
再说说空间，作为家用车，空间够不够用太重要了。零跑 B01 的车身尺寸挺可观，长宽高分别是 4770mm、1880mm、1490mm，轴距达到了 2735mm，在紧凑型轿车里算宽敞的。我身高 178cm，调整好前排驾驶位后，后排膝部还有两拳多的距离，腿部活动空间很充裕。后排地板是纯平的，有时候带爸妈和孩子出门，三个人坐后排也不拥挤，中间的人腿部不用蜷着，长途乘坐也舒服。
储物空间也挺丰富的，后备厢常规容积不小，还带有下沉式储物格，平时放孩子的婴儿车、露营装备都没问题，就算装 4 个 24 英寸行李箱也绰绰有余。后排座椅支持 4/6 比例放倒，有时候需要装大件物品也能应付。全车还有不少小的储物空间，门板储物槽、中控台抽屉、扶手箱冷藏区都有，放手机、水杯、零食这些小物件特别方便，前排还有 50W 无线快充板，开车的时候给手机充电不用插线，很省心。
内饰的质感也超出了我的预期，不像这个价位该有的水平。内饰有幻月紫和纤云灰两种双拼色可选，我选的幻月紫，看起来很有档次。座椅是竹炭面料，摸起来软软的，而且 88% 都是软包，还通过了母婴级认证，符合欧盟的环保标准，新车基本没什么异味，有孩子的家庭开着也放心。次入门及以上车型还配有主驾通风、前排加热、全景天幕带电动遮阳帘、256 色氛围灯和 12 扬声器，这些配置在同价位车型里不算常见，日常用车的舒适性提升不少。
驾驶感受也挺不错的，零跑 B01 采用的是后置后驱布局，这种布局在很多性能车上比较常见，开起来操控感很好。方向盘转向很轻盈，指哪打哪，平时在市区停车、掉头都特别方便。有一次去市中心办事，停车位特别紧张，找到一个很窄的车位，本来还担心停不进去，结果很轻松就停好了，要是以前的车，我可能得倒好几次。
跑高速的时候，方向盘会自动变沉，稳定性很好，就算车速快也不会有发飘的感觉，开长途也不累。有一次跑长途回老家，开了几个小时，全程都很稳，应对各种路况都很从容。这款车有多种驾驶模式，舒适模式下加速很线性，动力输出平稳，没有顿挫感，市区拥堵路况下开着很舒服，家里老人孩子坐车也不会晕车。切换到运动模式，动力就变得很充沛，轻点电门就能感受到推背感，超车的时候特别有底气，官方数据显示它的百公里加速能达到 4-5 秒，在同价位车型里表现很不错。
底盘是 Stellantis 调校的，兼顾了舒适性和操控性，路过减速带或者路面接缝的时候，能很好地过滤震动，不会有太颠簸的感觉。不过它也有小缺点，高速行驶的时候胎噪和风噪有点明显，尤其是车速超过 120 码后，车内噪音会大一些。我自己买了密封条贴了一下，稍微改善了一点，毕竟这个价位的车，隔音表现大多都这样，也在我能接受的范围内。
外观设计也得说说，毕竟是每天开的车，颜值还是很重要的。零跑 B01 采用了 “天梭流体车身” 设计，线条很流畅，看起来特别动感。侧面的溜背造型搭配隐藏式门把手，让整车线条更简洁，也提升了科技感。18 英寸的星芒运动轮毂样式很独特，跑起来的时候特别吸睛，而且风阻系数低，对提升续航也有帮助。
前脸是封闭式格栅设计，凸显了纯电车的身份，贯穿式三段式日间行车灯特别亮眼，晚上点亮后科技感十足，辨识度也高，老远就能认出这是零跑 B01。下方的前保险杠用了大面积黑色钢琴烤漆材质，让车头看起来更有层次感，也更精致。车尾的断点贯穿式尾灯和前脸相呼应，晚上点亮后效果很好，微微上翘的小鸭尾增添了一丝运动感，后保险杠也做了黑化处理，整车风格很统一。
颜色选择也挺丰富的，有摩根粉、星夜蓝、星河银等。我选的摩根粉，是零跑和潘通色彩研究所联合研发的，低饱和的柔雾粉调，在阳光下泛着微光，特别温柔，开在路上回头率很高。身边不少男性车友选了星河银，看起来很大气，还特别耐脏，不用经常洗车，对懒人来说太友好了。而且现在购买，个性外饰色还是限时免费的，能省 2000 块钱，挺划算的。
现在买零跑 B01 还有不少购车优惠，有 4000 元本品增换购补贴，除了 430 舒享版之外，其他车型还有 3000 元购置税补贴，至高 5000 元金融贴息，还有超级红包能量积分和家充服务包等福利，整体性价比很高。它的官方指导价在 8.98 万 - 11.98 万元，这个价位能买到 650km 续航、空间宽敞、配置还不错的纯电车，确实很划算。
这款车的智能座舱表现也挺不错，中控屏是 14.6 英寸的 2.5K 超清屏，搭配 8.8 英寸仪表盘，显示效果很清晰。车机系统运行流畅，很少出现卡顿，支持语音控制，调节空调、导航、切换音乐都能用语音操作，不用手动操作，开车的时候更安全。语音识别率也很高，连粤语识别率都能达到 98%，对南方用户很友好。还能通过语音控制后备箱，甚至可以定制 “回家模式”，到家后自动解锁、打开后备箱、关闭空调，特别方便。
辅助驾驶方面，它标配了基础的 L2 级辅助驾驶功能，比如 ACC 自适应巡航和车道保持，跑高速的时候能减轻不少疲劳。高配车型还搭载了激光雷达和更多感知硬件，能实现高速领航辅助、停车场记忆泊车等功能，不过对我来说，基础的辅助驾驶功能已经够用了。不管辅助驾驶功能多完善，开车的时候还是得集中注意力，随时准备接管车辆。
零跑 B01 采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，这种悬架组合在同价位车型里不算常见，很多同价位车型后悬架还是扭力梁非独立悬架。它的底盘调校偏向舒适，路过颠簸路面时，能很好地过滤震动，车内不会有太明显的颠簸感，家人乘坐也更舒服。车身扭转刚度达到 33000N・m/deg，高速行驶的时候很稳定，就算遇到侧风也不会发飘，安全感很足。
不过话说回来，没有完美的车，零跑 B01 也有一些小缺点。除了高速行驶时胎噪和风噪有点明显之外，内饰细节处理还有提升空间，部分材质摸起来还有进步余地。但这些缺点放在 8-12 万这个价位来看，都能接受，毕竟没有十全十美的车，关键是要看核心需求能不能满足。
综合来看，零跑 B01 在续航、空间、配置、价格等方面都表现得很均衡，没有明显的短板，特别适合我们这种普通上班族和小家庭。它不用让你在续航和配置之间做妥协，也不用为了空间牺牲舒适性，能满足日常通勤和家庭出行的多种需求。如果你也在 8-12 万价位选纯电车，纠结于续航、空间和配置，我建议你去 4S 店试驾一下零跑 B01，亲身感受一下它的表现。只有自己开了，才能知道它到底适不适合自己。
我现在开了两个多月，越开越喜欢，它已经成了我生活中不可或缺的伙伴，每天通勤更轻松，带家人出行也更方便。希望我的用车感受能给正在选车的朋友一些参考，也祝愿大家都能选到自己满意的车。