小鹏汽车开门红成绩单，含金量十足。它释放的信号，远比表面数字更值得深挖。
小鹏汽车1月销量数据出炉——20011台！开门红稳了！
旗下高端MPV小鹏X9，单月交付4219台，同比增幅高达413.9%！累计交付已突破5万台，成为国内新势力MPV里最快撞线5万交付的车型。
这意味着什么？MPV市场，小鹏已经站稳了！
X9为什么能“杀疯”？不只是产品力够硬，更是精准切中了高端家庭用户的需求。增程MPV、灵活的第三排、智能驾驶标配，小鹏X9直接把MPV从“商务车”拉进了“科技家庭车”赛道。现在2026款纯电版已开启预订，2000元抵7000元，明显是要趁热打铁，继续扩大优势。
1月8日那场全球发布会，信息量极大：2026款P7+、G7超级增程、2026款G6/G9全数亮相。重点是，这些车型的Ultra版将搭载小鹏自研的第二代VLA——官方称它是“行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型”，预计Q1就推送给用户。
如果真能做到，那不仅是车机更聪明，更是整个智能驾驶体验的又一次跃升。小鹏在AI上的投入，开始进入收获期了。
1月，小鹏P7+在全球36国同步上市，起售价43990欧元，4月将在25个欧洲市场交付。关键细节是：它在奥地利格拉茨工厂试制完成，这意味着生产标准全面与国际接轨。
截至2025年底，小鹏已进入60个国家和地区，海外门店380家。这不是简单出口，而是体系化出海。中国新能源车的竞争力，已经从“性价比”转向“科技平权”。
不止于车，AI智造生态已打开
“小鹏AI科技智造之旅”对外开放，你可以直接去总部和智造基地，亲眼看看AI汽车、人形机器人甚至飞行汽车。这既是品牌自信，也是在向公众传递一个信号：小鹏在做的是整个智能出行生态。
充电网络也在同步扩张：国内自营站超3200座，覆盖430多城；全球覆盖31个国家和地区。补能体系，始终是销量的隐形支撑。
小鹏2026年1月的成绩，不只是“卖得好”那么简单。它传递出三个清晰信号：· MPV成功破局，证明产品定义能力经受住市场考验；
· 技术进入兑现期，VLA模型若如期落地，将构筑新一轮护城河；
· 全球化进入深水区，从产品出海到制造、标准出海。
2026年开局，小鹏明显提速了。产品、技术、出海三线并进，这一年，看点还会更多。
你看好小鹏今年的走势吗？评论区聊聊！