在过去较长一段时间里，性能车市场被国外品牌牢牢占据，中国汽车品牌在该领域缺乏话语权，消费者想选择性能车，几乎只能将目光投向国外产品。但近年来，中国汽车工业持续突破，性能车市场格局开始发生变化，领克品牌凭借自身实力成为这一变革中的重要力量。2025 年 FIA TCR 世界巡回赛收官战中，领克 Cyan Racing 车队携手领克 03 TCR 赛车，成功达成 “七年九冠” 的成绩，这一成就不仅证明了中国汽车在性能领域的能力，更让世界看到了中国速度的进步。领克 03 家族并未止步于赛道成绩，而是不断将赛道级性能技术应用到民用车型上，让普通消费者也能体验到性能车的魅力，前不久上市的第三代领克 03 便是其中的代表，进一步满足了性能车爱好者的需求。

第三代领克 03 在外观设计上着重突出性能特质。全新猎风前脸采用战机造型设计，车辆行驶时呈现出破风前行的姿态，车身低趴但视觉上并不低调，搭配北极之光日行灯，让车辆的性能辨识度更加明显。新车新增极光银车色，在阳光照射下，随着车辆行驶角度的变化，车漆会呈现出动态光影效果，相比传统车漆，这种设计更能体现车辆的速度感。

作为性能座驾的典型特征，第三代领克 03 配备了碳纤维驭风尾翼，使日常通勤车辆也具备了赛道风格的外观。该尾翼不仅是运动基因的视觉体现，更融入了空气动力学设计。其倾斜角度经过精准计算，与车身流线高度适配，高速行驶时可引导气流避开车身尾部涡流，在降低风阻的同时，为后轮提供额外下压力，提升车辆在变道、超车时的稳定性，即便在雨天湿滑路面行驶，也能增强安全性。在材质方面，该尾翼采用东丽碳丝材料与 240gsm3K 斜纹预浸料制作，碳纤维特有的 3D 编织纹理呈现出良好质感，配合整车运动风格的包围设计，使车辆在日常停放场景中，如写字楼停车场，也能从众多车辆中凸显出来。

内饰部分，第三代领克 03 提供炽热红、纯粹白、暗曜黑三种配色方案，满足不同消费者的审美需求。车内搭载一体式竞技运动座椅，在包裹性和舒适度上进行了优化，当车辆经过急弯时，座椅侧面包裹结构可稳定固定驾驶者身体，避免出现左右偏移的情况，提升驾驶过程中的安全性和舒适性。

配置方面，第三代领克 03 进行了全面升级。新增的 LYNK Flyme Auto 车机系统，借助 “龍鹰一号” 芯片的高算力优势，实现了手机与车机的深度连接，构建起多终端协同、全场景覆盖的智慧驾驶体验。同时，车辆配备千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案，该方案包含 NOA 高速领航驾驶辅助、全场景泊车等 39 项安全驾驶辅助功能，为用户在不同驾驶场景下提供更安心、便捷的驾驶支持。

动力性能是性能车的核心竞争力，第三代领克 03 在这一领域表现突出。其动力总成升级为 Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT 组合，当驾驶者深踩油门时，272Ps 的最大马力可迅速转化为推背感，百公里加速时间仅为 6.5 秒，400N・m 的峰值扭矩确保车辆在超车、爬坡等工况下动力输出顺畅。车辆基于 CMA 架构打造，底盘滤震系统调校细腻，即使高速通过减速带，车身也不会产生多余晃动。此外，高强抗扭车身设计使车辆在快速过弯时侧倾幅度大幅降低，35.5m 的百公里制动距离则进一步提升了车辆行驶的安全性。

对于性能车爱好者而言，第三代领克 03 在外观、内饰、配置、动力等方面均展现出符合需求的产品实力，而领克在 12 月推出的购车政策更增加了车辆的质价比。购买第三代领克 03 可享受 10000 元购置税补贴、5000 元保险补贴、3000 元加油现金补贴，同时还有 5 年贷 3 年 0 息的金融优惠。这样的产品与政策组合，为消费者提供了切实的购车福利。建议有兴趣的消费者前往线下门店，通过实地体验感受车辆的实际性能，除了直观了解车辆优势外，或许还能获得额外惊喜，为自己选择一款兼具性能与实用性的座驾。