多地奥迪4S店闭店跑路，客服回应：4S店自营的保养套餐只能由该店负责

据PChome科技报道，近日，河南、广西、北京、江苏、浙江等多省市接连出现奥迪4S店闭店停业事件，多家经营多年的授权经销商突然"跑路"，导致大量车主购买的预付保养套餐无法兑现，甚至还有员工讨薪事件。

此次闭店潮中，河南开封金奥奥迪4S店的情况尤为典型。作为当地唯一的奥迪授权经销商，该门店已稳健经营超11年，却在2025年11月悄悄退出一汽奥迪授权网络。此前，门店并未向车主公示这一关键信息，仍以正规授权门店的名义继续招揽生意。

2026年1月，车主们前往门店进行保养或咨询时，才发现店内已人去楼空，展厅内剩余车辆被法院封条查封。

据悉，不少车主此前花费1.68万至1.88万元购买了多年期保养套餐，至今一次服务都未享受过，预付费用面临"打水漂"的风险。

除开封金奥外，广西晟奥、北京新丰泰博奥、常州奥保行等十余家奥迪4S店也已相继闭店，青岛华世通则被直接取消品牌授权。目前，部分门店的车主服务被平移至其他奥迪4S店，但仍有大量车主的预付套餐、售后保障等权益未能得到有效落实，维权无门。同时，闭店门店的员工也面临欠薪问题，纷纷通过合法途径开展讨薪行动。

新识研究所就保养套餐兑现一事咨询了奥迪方面，官方客服表示如果是厂家店（厂商直营模式）买保养套餐的，则可以继续在其他奥迪门店使用，如果是4S店（经销商授权模式）自营的套餐建议与店内协商解决，如果协商解决不了可以尝试通过法律途径的方式。以倒闭的广西晟奥门店为例，客服表示：“广西晟奥之前是授权店，但是奥迪方面已经解除合作了，现在不是了。”当再次提及是否意味着该门店无法解决兑现保养套餐的问题时，客服补充道，仍需要区分是厂家店购买还是4S店自营，才能决定是否能在其他店门店继续兑付。

据行业分析，此次集中闭店事件并非偶然，数据显示，2025年奥迪在华销量为61.75万辆，同比下滑5%，已连续两年出现销量下滑。市场竞争加剧的同时，豪华品牌经销商的经营压力持续攀升，2025年上半年豪华品牌经销商亏损比例已高达49%。

值得注意的是，新能源汽车的崛起对传统豪华品牌4S店的盈利模式造成了巨大冲击。奥迪纯电车型近年来市场表现逐渐疲软，未能在新能源赛道上形成核心竞争力。更关键的是，电动车的保养成本远低于传统燃油车，而售后保养一直是传统4S店的核心盈利来源，这一盈利支柱的弱化，进一步加剧了经销商的经营困境，最终导致部分门店因难以维持运营而选择闭店离场。