现在买奥迪Q7是更务实的选择，尤其是如果你看重性价比和即时用车。当前市场优惠力度空前，而全新一代车型的等待不仅时间长，还充满不确定性。

2026年初，奥迪Q7正处于清仓促销阶段，终端价格大幅跳水。以上海地区为例，现款Q7的起售价已降至45万元左右，部分车型优惠超过20万元。这意味著你可以用中型SUV的预算，拿下一台进口中大型豪华SUV。

现款Q7的核心优势依然扎实：

全系标配quattro全时四驱系统，采用纯机械结构的Torsen差速器，在湿滑路面能提供稳定的抓地力。

空间表现突出，七座版轴距接近3米，第三排可满足成人短途乘坐或儿童长途出行，后备厢容积最大可扩展至2050升。

55 TFSI车型搭载3.0T V6发动机与48V轻混系统，动力充沛且油耗有所优化。

但它的短板也需要留意：

车机系统应用较少，响应有时不够流畅，娱乐扩展性一般。

前排储物空间设计不足，手机放置不便；车载无线充电功率低、发热明显，影响使用体验。

中控屏集成了空调等常用功能，物理按键较少，行车时操作可能不够便捷。

更关键的是，购车时还可能叠加以旧换新补贴等政策福利，进一步降低入手门槛。

如果你在等“全新一代”Q7，那么需要做好长期等待的准备。根据最新消息，全新一代奥迪Q7预计要到2026年底才会在国内亮相，2027年才会以进口标轴形式销售。

这意味着，从现在算起，你至少需要等待1到2年。而且，此前传闻的国产加长计划目前看来“短期难以实现”。在国产加长的宝马X5和奔驰GLE面前，进口标轴的Q7在空间和价格上可能不具备优势。

等待新款还意味著你需要放弃眼前的巨额优惠。新车上市初期，几乎不可能有可观的折扣，购车成本会显著高于现在。与此同时，汽车市场，尤其是新能源领域的技术迭代飞快，两年后的市场格局和消费偏好可能存在变数。

最终，选择“现在买”还是“等新款”，完全取决于你的个人需求和购车优先级。

选择现在购买现款Q7，如果你：

追求极致性价比：无法拒绝当前40多万的起售价和超过20万元的优惠。

看重成熟的机械素质：对quattro四驱、3.0T V6动力和七座空间有硬性需求。

急需用车：无法接受长达一两年甚至更久的等待周期。

选择耐心等待全新一代Q7，如果你：

更看重前沿科技与全新设计：愿意为可能大幅升级的智能座舱和驾驶辅助系统付出时间和更高的金钱成本。

完全不急于用车：现有车辆足以满足日常通勤，可以坦然等待。

对“国产加长”抱有期待：愿意赌一个不确定的未来，即便它可能不会很快到来。

一辆车的价值，从来不只是“新旧”那么简单，更在于它是否契合你当下的生活节奏与真实需要。