11月5日，智己LS8 NEO纯电正式推出，新车包含93 Max+与103 Max+两个版本，上市权益价为23.98万元起。作为智己“NEXT·2028”战略规划下的全线控大五座旗舰SUV，这款车型由上汽集团联合宁德时代共同打造，搭载全新NEO三电架构、全线控灵蜥底盘、全域物理AI智能三大核心技术。新车采用入门版本同样配齐核心硬件的配置思路，为25万级纯电大五座SUV市场提供了新的参考样本。
当下25万级纯电SUV市场选择丰富，多数产品会采用梯度配置方案，将关键硬件放置在高阶版本，拉开不同车型之间的配置差距。智己LS8 NEO纯电没有沿用这一方式，宁德时代电池、全线控底盘、旗舰座舱等核心硬件在两款车型上均有配备。消费者在选购时，需要权衡的不再是是否额外付费选装核心部件，而是品牌本身是否契合自身用车偏好。对于看重车辆操控表现、安全性能以及乘坐质感的家庭用户和科技爱好者，这款车型可以纳入备选范围。
整车的硬件基础，依托上汽集团与宁德时代的协同开发。上汽拥有成熟的整车制造体系与工程验证能力，宁德时代在动力电池领域拥有多年技术积累。双方联合开发的这款车型，在核心硬件层面保持统一标准，改变了过去市场中常见的高阶车型才能配备优质电池与底盘的情况。
新车搭载宁德时代定制电池，分为93kWh和103kWh两种规格，CLTC综合续航里程依次为684公里与752公里。电池电芯经过多轮质量管控，官方标注达到PPB级可靠性标准，在安全性、稳定性与使用寿命方面设置较高标准。对家庭用户而言，电池除了决定车辆续航里程，也关系长期用车过程中的安心程度。入门车型同样配备宁德时代电池，意味着选择低配版本，也能够拥有相同标准的三电基础。
动力单元采用上汽全新NEO飓风电机，最大功率300kW，百公里加速时间6.6秒，动力输出水平可对标传统3.0T燃油发动机。在动力储备充足的前提下，车辆能耗控制同样可观，CLTC工况百公里电耗低至15.2kWh。车身长度超过5米的中大型SUV，这样的能耗表现，能够降低家庭日常出行的用电成本。
补能能力是纯电车型日常使用中不可忽视的一环。新车搭载全域800V高压平台，15分钟可补充529公里续航，适配市面上绝大多数公共充电桩，接入后即可实现满功率充电。在零下20摄氏度低温环境中，电池电量保持率可达95%，该特性对于北方区域冬季用车有实际帮助。电池保障使用可靠性，电机与能耗控制降低日常开支，800V平台缩短补能等待时间，三者共同作用，减少纯电出行需要提前规划行程的限制。
全线控灵蜥底盘是智己LS8 NEO纯电较为突出的特征。过去，线控转向、后轮转向这类结构大多出现在价位更高的车型上，而LS8 NEO纯电将这套底盘系统搭载在全部版本之上，入门车型也可拥有这套架构。
这套全线控灵蜥底盘取消方向盘与车轮之间的机械转向柱，转向指令依靠电信号传输，同时集成线控制动以及双向24°智慧后轮转向。整车车长5085mm，轴距3060mm，转弯半径4.85米，尺寸表现接近小型乘用车，在地下车库挪车、老城窄路掉头、商场弯道通行等场景，车身通过性会得到改善。官方描述车辆可实现半圈打满、一把掉头，相关参数已经对外公布。
在安全设计方面，新车参考飞机安全设计思路，搭建三重安全冗余结构，配备IM SynVector全域矢量扭矩协同控制系统，系统响应时长20毫秒。遇到突发路况时，系统可以协同转向、制动与扭矩输出，辅助车辆规避风险。对于经常搭载家人出行的使用者，这类主动安全能力的价值，并不弱于车辆加速性能。
底盘结构也带来丰富的驾驶质感。线控转向提供三档调节选项，低速状态转向力度轻盈，高速行驶时稳定性更强，适配不同家庭成员的驾驶习惯，也可以减轻长途驾驶的负担。高速变道车身姿态平稳，弯道指向性清晰，配合后轮转向带来的车身响应，庞大车身不会带来明显的笨重感受。
车辆智能化设计没有单纯堆砌硬件，而是侧重功能适配家庭日常场景。智己LS8 NEO纯电搭载IM AD ZETA辅助驾驶系统，和Momenta开展深度合作，借助L4模型能力赋能L2辅助驾驶，适配Momenta模型。硬件上，全系配备520线激光雷达与英伟达Thor计算芯片，最远感知距离可达300米，为辅助驾驶功能提供硬件支撑。需要留意，量产车型的相关功能属于L2级辅助驾驶，车辆行驶期间驾驶员需要持续接管车辆。
座舱交互层面，智己和阿里千问大模型合作打造IM Claw龙虾智能体，支持意图判断与多任务连续指令编排。使用者通过语音，能够一次性触发多项操作，包含导航设置、空调调节、音乐播放、车窗控制等。对于不熟悉车机复杂菜单的老人或是儿童，这种连续指令执行的交互方式，相比简单问答形式实用性更强。
车内搭载多块屏幕，包含27.1英寸5K中控屏、15.6英寸副驾娱乐屏以及后排独立娱乐屏，构成多屏交互体系。副驾屏幕可独立播放影音，后排乘客也拥有专属娱乐区域，长途出行过程中，能够缓解车内乘员的枯燥感。
家庭选购纯电SUV，除续航、加速数据之外，乘员乘坐感受往往是重点考量因素。智己LS8 NEO纯电在座舱舒适性方面投入较多设计，将舒适体验延伸至全车各个座位，并非仅聚焦前排。
主驾配备4D机械按摩座椅，提供5种按摩模式，长途行驶过程中可缓解驾乘疲劳。副驾搭配15.6英寸娱乐屏，营造舒适的乘坐空间。第二排是车内空间亮点，腿部余量充足，身高190厘米的乘客也可轻松翘起二郎腿，乘坐空间表现接近行政级MPV。二排座椅选用车规级天然乳胶材质，触感柔软透气，对老人与儿童更为友好。全系配备“柯布西耶”电动沙发椅，靠背最大躺角132°，搭配70°电动腿托与8点式SPA按摩，后排乘员也可获得舒适的休憩体验。
车辆还支持升级奢享大六座，或是切换大四座布局，可根据家庭出行需求或是接待场景灵活调整。多子女家庭可选六座版本，第二排不用同时容纳三名乘客；如果需要更宽松的乘坐环境，大四座布局也能提供宽裕空间。
舒适配套配置同样保持较高规格，没有因为定价区间而下调标准。全系搭载丹麦B&O音响，配备25个扬声器，官方称能够还原Hi-Fi水准音质。12.3L双开门智能冷暖冰箱，前后排都可以取放物品，宽温域设计适配不同季节使用。这类配置以往多出现在40万以上价位车型，在LS8 NEO纯电上为全系标配。
储物与装载能力同样兼顾实用。5人满载状态下，后备箱仍可容纳15个20寸行李箱。168L前备箱支持敲击开启，全车共设置38处储物点位，后排还配有9.2L隐藏抽屉。露营、亲子出游或是长途自驾场景，充足的储物空间可以减少行李收纳的难题。
整体来看，智己LS8 NEO纯电的产品思路清晰，并非依靠单一参数博取关注，而是依靠全系统一的硬件配置，同步提升三电、底盘、智能交互以及座舱的综合表现。宁德时代电池保障长期使用稳定性与补能效率，全线控底盘优化大车的灵活度与主动安全表现，全域物理AI智能简化车内交互流程，座舱设计兼顾全车乘客乘坐感受。
23.98万元起的权益定价，让这款车型在同价位纯电SUV市场具备可观竞争力。上市阶段下定的非营运车主，可以获得IM Claw龙虾智能体AI Token使用权以及电池包质保；车主可享受5年IM AD高级辅助驾驶全功能包使用权，预售阶段下定用户可免费获取；已有智己品牌车主参与增换购，还能享受一万元现金减免。
对于预算落在25万级，想要挑选一台空间宽裕、硬件配置扎实、核心部件无缩水的大五座纯电SUV的家庭用户，智己LS8 NEO纯电可以纳入横向对比清单。这款车型不一定适配全部购车人群，但对于看重长期使用品质、车内乘坐舒适度以及科技功能体验的消费者而言，它把造车思路落实到看得见的硬件配置与定价当中。