如今手握15万预算买新能源车，咱们完全可以硬气起来！从国产新势力的爆款车型到传统大厂的诚意之作，从精致灵巧的跨界车到空间贴心的家用SUV，个个都不是省油的灯。要是把目光锁定在纯电SUV领域，想要长续航+靠谱三电+舒适体验，那深蓝S05长续航版绝对值得一看。新车一口气推出620Plus、620Max和620Ultra三款配置，12.99万起的官方指导价，直接给到620公里CLTC续航，比老款多了110公里，全系标配的3C超充技术更是让补能效率直接拉满。接下来，我们就以深蓝S052026款620Ultra纯电版为例，看看它到底有多能打！
在新能源车越来越脸盲的当下，深蓝S05 620Ultra纯电版凭借宽体灵动体态、星际飞翼外观与0.623极.致轴长比，尽显运动张力与科技浪漫，更一举斩获2025德国iF设计大奖，匹配全球审美。前脸采用半封闭式设计，分体式LED大灯组是点睛之笔：上方细长的日行灯造型犀利，视觉上拉宽了车身比例；下方自适应远近光灯隐藏在三角形面板内，让车头看起来更时尚大气。
车身侧面采用溜背造型，线条流畅动感。无框车门和隐藏式门把手的组合，让整体质感提升不少。车身多处凸起的棱线设计，增加了力量感。C柱位置的“萤能环形灯”，可以实时显示充电状态/迎宾提示/哨兵预警等功能，增加用车的趣味性。车尾造型简洁，星羽贯穿式尾灯搭配发光的品牌LOGO，夜晚点亮后辨识度很高。后包围的熏黑装饰件和扰流板，为车辆带来一些跨界风格。车身提供荧月灰、月晖白、流光银等多种颜色，满足不同用户的个性化审美需求。
说实话，15万级纯电SUV太卷了，光靠所谓的“大空间”很难打动年轻人了。深蓝S05 620Ultra纯电版的车身尺寸为4620/1900/1600mm，数据上看中规中矩，但轴距做到了2880mm，带来越级的空间表现。我身高177cm调整好驾驶坐姿后，前排头部还有一拳多的空间，腿部也能完全舒展。坐到后排更惊喜，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，跷个二郎腿毫无压力。关键是后排地板是纯平的，呼朋唤友结伴而行时，中间座位的乘客再也不用当“受气包”了。1.9㎡的揽星全景天幕带电动遮阳帘，不仅让车内光线通透，防晒效果也比普通天窗好，连心情都能跟着亮堂起来。
储物空间的设计同样“能屈能伸”！后备箱常规容积492L，采用双层设计，便于分类存放日常杂物和露营装备，还配备一个159升的全封闭防水前备箱，可以放充电设备、随车工具这些不常用的物品。中央扶手箱采用双层保温设计，夏天冰饮料冬天热咖啡，细节考虑的很周到。后排座椅支持按比例放倒，形成一个纯平空间，铺上床垫秒变一张“星空大床”，无论是露营还是长途休息都特别惬意。副驾驶的零重力座椅支持124度的大角度躺平，配备通风/加热/按摩/腰托/腿托等功能，长途出行时前排能享受按摩小憩，后排能躺平休息，完全get到年轻人的出行需求。
不少紧凑车型为了节约成本，内饰往往能省则省，车机反应慢半拍都是常态。深蓝S05 620Ultra纯电版直接抛开这种将就路线，一坐进车内就被它的环抱式智慧飞行舱拿捏住，热浪橙/星岩灰等配色，活力十足又不失温馨感。15.4英寸2.5K悬浮式中控屏支持左右15°旋转，不用探着身子去够屏幕了。50英寸的AR-HUD抬头显示将导航、车速等信息，直接投射到前挡风玻璃上，视线不用离开路面，专注力自然更集中。内置高通骁龙8155芯片，运行Deepal OS 3.1系统，操作流畅丝滑，切换任务时基本没有卡顿现象。DeepSeekR1大模型上车后，语音助手也变聪明了，支持四音区精准识别，无需唤醒词就能实现连续对话，还能联动调节空调、开关车窗、开启座椅加热等功能，真正做到动口不动手。系统支持OTA远程升级和华为HiCar/Carlink/CarPlay/等手机互联，确保智能体验一直在线不落伍，常用常新。
娱乐配置也很给力，14个扬声器组成的天空声道音响系统，经过专业级调音，低频饱满不轰头，高频清亮有层次，直接把车厢拉到音乐厅的水准。全新的4音区无麦K歌功能，全家都能当主唱，不用抢麦克风，干净又方便。其他像前排50W无线快充、64色可调的氛围灯、多层隔音玻璃和车载空气净化器这些细节也考虑到了，全面提升驾乘品质。
如果你平时喜欢捣鼓新鲜科技，期待车辆能带来更多互动乐趣，那么，DEEPAL 4K智趣云台相机和百万像素智趣光影大灯两个选装功能，值得考虑，它们可以说是妥妥的“社交神器”。先看4K智趣云台相机，4800万像素+支持120°旋转+180°拍摄视野，还带电子防抖。路上遇到好看的风景，或者孩子在后座比了个耶，都能用方向盘上的自定义键一键抓拍，2秒就能启动，完全不用手忙脚乱找手机。车机里还自带AI剪辑模板，能自动生成带地理位置的旅行短片，露营时随手就能发朋友圈，像我这种不爱修图的人也能轻松出片。而光影大灯更是“氛围担当”，拥有130万像素，能投射出120英寸的超大画幅。它的功能分为实用和娱乐两大类：在行车时，可投射窄路示宽线、转向辅助光毯等，提升安全；去露营时可化身“露天影院”，投射电影、游戏画面，或打造KTV、光绘涂鸦等互动光影效果，配合车外25W音响，解锁多种出行新玩法。
对纯电车主来说，续航从来不是“够用就行”，而是“越多越安心”。深蓝S05 620Ultra纯电版直接把底气拉满，它搭载宁德时代68.82kWh磷酸铁锂电池包，CLTC续航一步到位干到620公里，这是什么概念呢？就是从杭州到上海跑个来回，剩下的电还能在市区里逛逛，日常上下班通勤妥妥一周充一次就够了。就算遇到电量告急也不用慌，它的3C超充功能相当给力，从30%冲到80%只需15分钟，差不多就是上个厕所、买杯咖啡的时间，就能继续出发，再也不用无聊干等。更贴心的是它还支持6kW V2L对外放电功能，露营时可以给电烤炉、咖啡机、照明灯这些常用户外装备充电，甚至可以同时满足8个帐篷的用电需求，让户外生活方便有品质。
动力这块深蓝S05 620Ultra纯电版延续了自家品牌的高效基因，采用后置单电机布局，最.大功率200kW，峰值扭矩320N·m，官方零百加速成绩6.48秒，账面数据看着就很能打。实际开起来，电机的出力直接线性，无论是红绿灯起步还是高速超车，都能提供充沛的动力支持。后驱结构搭配电动车单速变速箱的天然平顺性，在城市里走走停停的拥堵路段几乎感觉不到顿挫，油门刹车的衔接很柔顺，开着不累脚。车辆提供运动、标准舒适、ECO经济和个性化四种驾驶模式，其中ECO模式能耗控制更好，适合拥堵路段；运动模式能释放全部动力储备，满足偶尔的驾驶激情。整车的隔音表现也不错，高速巡航时风噪和路噪都压得比较低，车内聊天不用刻意提高嗓门。
悬挂方面，它用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，这种结构本身就更有利于操控，调校风格明显是偏向舒适家用的，经过减速带或者坑洼路面时，滤震效果不错，车内没有生硬的冲击感。快速过弯时，车身侧倾控制得也还行，不会让人心里没底。
深蓝S05 620Ultra纯电版搭载的DEEPAL AD PRO系统相当务实，不炫技将重点真正放在“辅助”二字上，通过包含5个车外摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达在内的传感器组合，构建全方位的环境感知能力。在高速路况中，开启全速自适应巡航和车道居中保持功能后，车辆能平稳地跟随前车，并小幅调整方向，过弯轨迹自然，长途驾驶能有效缓解疲劳。系统还提供限速辅助和紧急车道保持等实用功能，应对加塞车辆时，虽然策略偏保守，但对于家庭用户而言，反而意味着多一重安心。在更具挑战性的泊车和狭窄路段场景中，360°全景影像和透明底盘功能，让车辆周围状况一目了然，能帮助判断车轮位置，避免轮毂与路肩刮擦。到了陌生地方，自动泊车入位和50米循迹倒车功能，能轻松化解窄巷中错车困难的尴尬。
被动安全方面，车身采用78%高强度钢铝混合结构，关键部位钢材强度达1700MPa，车身扭转刚度为35000N·m/deg，整个框架扎实稳当，遇到碰撞时尽可能保持座舱完整。电池安全同样可靠，搭载宁德时代电芯并采用金钟罩防护技术，通过了针刺、挤压等严苛测试，热失控时能在毫秒级切断高压电源。它还一口气上了11大安全预警系统和6大安全辅助系统，覆盖日常用车的多种场景，比如开车门时会提醒后方来车避免“开门杀”，倒车时能自动刹车防止碰撞，这些细节让新手司机也能开得心里有底，出行更安心。
综合来看，深蓝S05 620Ultra纯电版在15万级纯电SUV市场中，展现出均衡的产品力：620公里的扎实续航、15分钟的快速补能、越级的空间表现以及丰富的智能配置，基本把大家关心的高频需求都覆盖到了。无论是单身青年的日常通勤，还是五口之家的长途出游，它都能从容应对。当然，买车这事没有标准答案，只有适不适合。建议大家在决定前，亲自去试驾体验一番，说不定会有意想不到的惊喜。