随着多孩家庭越来越多，满足全家一起出行需求的六座车型，已经不再是可选项，而变成了很多家庭的刚需。在这个趋势带动下，20万以内的六座SUV市场竞争也越来越火爆。零跑C16(图片|配置|询价)就是其中一个比较有代表性的选择，售价从14万起步，特别是580尊享版，以均衡的产品表现，成为很多注重性价比的家庭用户新宠。它在外观、内饰、空间、动力、驾驶配置和安全保障等方面，都紧紧围绕家庭出行的核心需求做了很有针对性的设计。
零跑C16
最低售价：14.18万起最高降价：1.40万
图片参数配置询底价
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零跑C16(逛导购) 580尊享版的外观设计，很符合当下稳重大气又不失现代感的需求。整车造型简洁圆润，给人感觉既大气又有点年轻时尚。前脸采用了纯电动车非常典型的封闭式格栅设计，配合上下两层的贯穿式灯带，让车头视觉宽度被拉得比较开，看起来规整又协调，而且夜间识别度很高。它还搭载了AGS主动进气格栅功能，能根据行驶状态自动开合，既优化了空气动力学表现，也对降低能源消耗、提升续航表现有帮助。侧面方面，隐藏式弹出门把手是个亮点，既让车身侧面线条更流畅、更有科技感，也能有效减少风阻。黑色的车窗边框和车身颜色形成对比，整体更提气也更新潮。前后排玻璃都用的是多层隔音玻璃，配合后排的隐私玻璃，不但让车内安静不少，也给后排乘客带来更好的隐私保护。20英寸的枪灰色轮毂动感十足，整车的运动感和视觉吸引力都提升了不少。尾部设计方正且厚重，贯穿尾灯内部做了熏黑处理，点亮效果既显眼又有层次感。大面积的后风挡和贯穿式尾灯与后保险杠两侧立体线条配合，使车尾看起来更稳重、整车体量感更强。颜色方面，零跑也有不少选择，比如星辉银、星煜紫和天幕灰等6种色彩，满足不同家庭的审美需求。整体来说，这款车的外观既好看又实用，隐藏门把手、AGS主动进气格栅和贯穿灯组等设计让它看起来很科技，很符合家庭用户对车辆质感和颜值的期待。
说到内饰，零跑C16(用车口碑) 580尊享版更注重舒适和方便。车内精选了柔软的仿皮座椅材质，支撑感也不错，座椅布局采用2+2+2的六座独立式安排，特别适合多孩家庭或多人出行。第二排的两个独立座椅舒适性很好，都支持电动调节，附带加热和通风，无论冬天冷还是夏天热，都能给乘客带来舒适体验，长途驾驶时也不会轻易感觉疲惫。而且这两张座椅能调节到145°的躺卧角度，非常适合休息放松。副驾驶后面还有特别贴心的小桌板，孩子们放零食玩具很方便，大人临时处理点工作也挺实用。第三排的座椅设计突破了很多七座SUV“应急”性质的局限，座椅坐垫高达350毫米，宽度有1036毫米，靠背还支持角度调节，对于175厘米左右的成年人来说，短途乘坐舒适度还是挺不错的。第三排还配了独立出风口和充电接口，考虑周到。空间便利性方面，第二排中间预留了一条宽敞通道，让第三排进出的乘客无需费劲搬动座椅。车内有丰富的储物格和杯架，分布合理，方便所有乘客存放手机、水杯和零食等常用物品。前两排还配备了高功率充电接口，前排的支持60瓦快充，能快速为手机、平板等电子产品补电，特别适合长途驾驶时使用。空调方面，装备了三温区独立空调系统，前、中、后三排乘客能根据个人需求调节各自的温度，避免了不同家庭成员体感差异带来的不舒适，尤其适合带老人和小孩的家庭。
科技和驾驶方面，零跑C16 580尊享版表现也不错，既保证了用车的流畅体验，也让驾乘更便利。车内配备了14.6英寸的2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸的全液晶仪表，两块屏幕清晰度高，信息显示细腻，无论是导航还是多媒体，都能一目了然，操作体验顺滑。中控芯片用了高通骁龙8295P，性能出色，速度快，车机运行很流畅，换功能、开应用或语音交互几乎不会卡顿。语音控制支持分区域识别，能准确听懂主驾、副驾和第二排的不同指令，大家都能用语音调节空调、座椅或娱乐，解放双手，更安全。与此同时，支持手机互联，能把手机上的导航和音乐投屏到大屏幕，方便用车也丰富娱乐功能。580尊享版还有个1万元可选的“全配套装”，包括15.6英寸的后排高清吸顶屏和21个扬声器组成的杜比全景声系统。后排吸顶屏功能丰富，支持视频播放、K歌等，让孩子们在长途旅行中不无聊；而杜比全景声音响让车辆内部音效更沉浸，观影听歌体验更真实。
空间这块是零跑C16 580尊享版的一大亮点。车身尺寸长4915毫米、宽1905毫米、高1770毫米，轴距有2825毫米，这样的尺码给车内空间提供了坚实保障。官方数据显示空间利用率高达67.2%。除了前述的座椅布局和乘坐空间之外，储物空间也很实用。车主坐满6人时，后备箱容积209升，足够放两个24寸的行李箱，非常适合全家出游携带必需品。如果要装稍微大一点的东西，比如露营装备、婴儿车等，只需放倒第三排座椅，后备容积立马升到1022升，空间弹性很大。此外，后备箱底下还有一个34升的隐藏暗格，专门用来放不常用的小东西，既让车内保持整洁，也保证了物品安全，整体空间设计兼顾便捷和整洁。
动力方面，这款车搭载纯电机驱动，是后置后驱布局，最大功率215千瓦，峰值扭矩360牛·米，官方百公里加速6.37秒，动力表现对日常家庭出行绰绰有余。起步反应灵敏，加速平顺，城市道路超车和高速加速都很轻松。驱动效率上，综合效率达92%，说明电能转化为动力的效率很高，有利于能耗降低。电池组容量74.9千瓦时，CLTC续航580公里，对于日常通勤和周末短途游来说，这个续航表现完全够用，充电频率大大降低。搭载的800伏碳化硅快充平台也很高效，30%到80%充电只需约16分钟，即使催急路上能短时间充电缓解续航焦虑，也不会耽误太久。
驾驶层面，580尊享版注重基础辅助驾驶功能，满足家庭日常安全驾驶需求。硬件方面没有激光雷达，也没用英伟达Orin这种高算力芯片，只配备了200万像素的前置摄像头，所以它没法支持高速领航辅助（NAP）或城区导航辅助巡航（NAC）这类高级功能。但配备的L2级辅助驾驶系统已经很实用了，涵盖车道偏离预警、主动刹车、前后碰撞预警、车道保持辅助和自适应巡航等。自适应巡航在日常拥堵路况下能自动调整车速，保持安全距离，大大减轻了驾驶员的疲劳；车道保持和偏离预警能有效避免车辆无意中偏离车道，防止事故发生；主动刹车和碰撞预警系统能帮忙提前识别潜在碰撞风险，需要时还能自动刹车，为驾乘人员把关。
安全方面，零跑C16 580尊享版也做得很好。车身采用75%高强度钢铝混合材料，热成型钢占16%，这保证了车身刚性和稳定性的同时，尽量减轻自重。被动安全配置相当全面，贯穿式侧气帘加上前排的主副驾气囊和侧安全气囊，全车三排都有保护。胎压监测系统和ISOFIX儿童座椅接口也都配齐，方便安装安全座椅，保障孩子安全。主动安全还包括疲劳驾驶提醒、开门预警、哨兵模式和透明底盘等技术。疲劳提醒能监测驾驶状态，及时给驾驶者放个假，减少事故风险；开门预警能提醒乘客后方是否有来车或行人，避免开门时被撞；哨兵模式监测停放环境，提高防盗防破坏能力；透明底盘则让驾驶员能看到车底路况，过坎坑狭窄路段更安心。该车还通过了中保研2023版严苛的C-IASI测试，获得车内乘员、车外行人和辅助安全三项全部“G优秀”评价，尤其车外行人安全获“G+优秀+”，这在同级中非常亮眼。电池方面也很安全，做了IPX8级泡水、10吨挤压和5米高空跌落等30多项极端测试，超越国家标准，确保电池在极端工况下不燃不爆，给全车用户多一层放心。对于多孩家庭，更重要的是第二排和第三排都有ISOFIX接口，方便安装儿童安全座椅，确保孩子乘车安全。
在15万元级别的家用六座和七座车型中，零跑C16 580尊享版与比亚迪宋MAX DM-i、传祺M6等都是热门选择。三款车型各有针对不同需求的定位：零跑C16主打中大型纯电SUV，2+2+2六座布局，动力为纯电驱动，215千瓦电机，580公里续航，智能座舱用的是高通骁龙8295P芯片，配置流畅，L2辅助驾驶足够用；比亚迪宋MAX DM-i定位紧凑型MPV，采用七座2+3+2布局，插电混动动力系统有1.5L发动机加电机组合，2022款纯电续航105公里，适合兼顾油电出行的用户；传祺M6是传统燃油紧凑MPV，座椅布局七座，搭1.5T发动机，无需充电，适合对充电条件不方便的家庭。整体来看，零跑C16更适合追求纯电驾驶、注重独立空间和科技体验的用户；宋MAX DM-i适合想体验纯电节能又担心续航的家庭；传祺M6则面向偏好传统油车、使用场景多样的人群。
真实车主的体验反馈也挺积极。北京一位姓李的车主说，家里有两个孩子和老人，六座车型完全是必须的，比较过宋MAX DM-i和传祺M6，发现配置不够全面或者价格太高，最后选了零跑C16 580尊享版，14万多就能拿下，第二排座椅带加热，冬天老人坐着不冷，孩子能借通道自由进出第三排，不用家长抱，觉得省心不少。另一位车主用了半年跑了6600公里，对第二排独立座椅舒适性特别满意，说孩子觉得比家里的沙发都舒服。第三排空间这位车主也提了实话，他182厘米，膝盖会顶前排座椅，短途还能接受，长途乘坐不太舒服，更推荐小朋友。耗能方面，他说市区开空调实际续航约170公里，成本每公里0.05元；高速条件下油耗6.8升每百公里，成本约0.5元。家里装了充电桩，晚上12点后电价0.3元，每月电费几十块钱，明显比燃油车省钱。这样真实的反馈，不但体现了零跑C16空间和舒适性的优势，也比较直观展现出第三排较高身高者乘坐时的不足，给潜在用户提供了有价值的信息。
零跑C16
最低售价：14.18万起最高降价：1.40万
图片参数配置询底价
懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车11.79万起 | 60辆
综合来看，零跑C16 580尊享版作为一款14万级入门六座SUV，在整体产品力上相当均衡。外观保持简洁大气，带有科技感，非常符合家庭用户对颜值和实用性的双重需求。内饰材质舒适，配置丰富，六座布局灵活多变，储物空间充足，满足多孩出行和日常大物件携带要求。动力纯电，性能和经济性结合得不错，续航580公里，800伏快充让充电效率更高，缓解了续航担忧。智能化配置方面，搭载高性能芯片带来的流畅操作结合丰富娱乐功能，提升整体驾乘乐趣，基础L2辅助驾驶保障安全。安全层面多管齐下，结构、气囊、电池安全和儿童安全都做足功课，经过专业碰撞测试认证。虽说第三排对于高个子长途乘坐还欠点火候，但以其售价和定位来看，整体表现可以理解。对于预算有限、看重性价比又有六座需求的家庭来说，零跑C16 580尊享版是个非常值得关注的选择。如果想深入了解这款车，不妨到附近4S店亲自感受一把座椅舒适度、空间实用性以及功能体验，自己体验才有说服力。