根据西安市最新发布的网约车行业监测信息，2025年全年，西安市共有4081辆网约车退出营运。这一数据揭示了当地网约车市场正在经历的动态调整。

从各季度情况看，网约车退出的趋势呈现波动。第二季度是车辆退出相对集中的时期，共有2874辆网约车退出营运。进入第三季度，退出数量回落至813辆，而第四季度进一步减少至394辆。截至2025年12月31日，全市累计已有9717辆网约车注销了运输证并彻底退出市场。

与车辆退出相对应的是市场存量。目前，西安市共有26家网约车平台公司，持证合规运营的网约车数量为43169辆。不过，日常活跃的车辆数要低于这个总数。2025年第四季度，全市日均在线营运的合规网约车约为2.9万辆。这意味着，有一部分持证车辆并未持续参与日常运营。

从司机的收入角度看，市场状况反映在具体的运营数据上。在第四季度，日均完成10单及以上的车辆，其单车日均营收约为332元，这一数字较第三季度还略有下降。订单分布也不完全均衡，当季仍有19%的在线车辆日均完成订单数低于5单。这些数据印证了西安市交通运输部门多次提示的观点：当前网约车市场运力已趋于饱和，行业的盈利空间正在收窄。

市场的变化不仅体现在数据上，也直接反映在行业政策中。2025年8月，西安市交通运输局发布通知，要求自8月19日起，各平台全面暂停“一口价”、“特惠单”等低价营销活动。这项措施旨在回应驾驶员对低价竞争的投诉，规范市场秩序。政策调整后，司机群体看法不一，有的期待收入回归合理，有的则担心订单量会减少。与此同时，部分习惯了低价出行的乘客开始感到出行成本有所增加。

在市场规模调整的同时，行业的合规化监管也在同步加强。2025年7月以来，西安市交通运输综合执法支队开展了专项整治，累计下架了超过1万辆不合规网约车。这些被清理的车辆主要包括“营转非”车辆、燃油车以及未取得合法资质的车辆。监管措施采用“线上监测+线下核查”的模式，并在西安北站、火车站等重点区域加强执法。

对于有意进入网约车行业的企业和个人，西安市交通运输部门持续发布提示，建议审慎决策。提醒指出，拟从业者需要充分了解市场实情，理性看待收入，避免被“轻松月入过万”等夸大宣传误导。同时，必须依法取得《网络预约出租汽车运输证》和驾驶员证后方可营运，切勿相信“无证可接单”、“包办车证”等虚假承诺。在通过租赁公司获取车辆时，应仔细核实车辆产权与证件，并在签订合同时重点关注租金、押金、违约责任等条款，警惕“以租代购”等潜在风险。