仰望超豪华行政旗舰轿车 。

内部代号HU，大概就是High Ultimate（哦提米），顶奢产品的意思。

关于上面组织可能要「它平替劳斯劳斯」的讨论，已经传开。车还没正式露脸，上车规格先按「一号位」来安排。

最近这台车正慢慢漏出真容。

从越来越多的官图中，我们能看到对开门设计、至少5.5米的车身长度以及依然疑似延续仰望U8的「鼎字型」前脸设计......官方说这个是「鼎2.0」设计语言，寓意大器鼎成。

但大家都知道，比亚迪是典型的理工学霸男：技术库里全是汽车工业的版本答案，易四方、云辇、固态电池随便掏一个都是王炸，可一到要发挥第一眼印象的审美，总让大家心里打个问号。

知道那种感觉吗？当我看到伪装图的时候，我难得觉得他能支棱一回，结果看到今天公布的这个鼎字型前脸，我又觉得在细节上给你拉了坨小的，鼎字就不能化繁为简一回吗？？？

日行灯上没有上下那两条多余的「龙须」，简简单单两个横向U字不行嘛，反而更有鼎的稳和利落。

始终差了一点「做减法」的魄力。只希望最后不是：气场到CEO了，审美还停留在KTV。哎，技术都这么卷了，颜值可不要拖后腿。

说到技术这块，反而最不用操心，属于比亚迪的传统强项。

易四方的四电机独立控制，以及与云辇车身控制系统结合后的能力，已经在仰望现有产品上落地。

所以看到这台旗舰，大家自然会替产品经理往上加菜：L3级的智驾能力、固态电池、电磁悬挂、旗舰级底盘，怎么看都会是仰望HU的标准配置，行政排场直接拉到满级。

我甚至有点好奇：浮水功能会不会也安排上？

你可能会说：有钱人就是这么朴实无华且枯燥。

但仰望鼎曜并不朴实，媒体网传200万估计也是仰望向媒体释放的烟雾弹，最后可能落到尊界典藏大观的售价区——130万上下。

但仰望要解决的，不只是劳斯莱斯、宾利、迈巴赫和尊界S800轮番的：“我要验牌”。而是怎么让消费者从「国产技术真牛」，走到「这台车我真想买」。

最后问一句：这车要是真百万级，你是选坪山古斯特，还是尊界S800？反正我都买不起，但我支持他们往死里卷。

你觉得仰望鼎曜，鼎不鼎？

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