众所周知，最近几年国内的电动汽车市场火爆异常，身边很多朋友在换了电车之后都表示再也开不回油车了，听的人心里痒痒的，于是在去年6月份，我终于按耐不住，把开了五年的奥迪A4L卖掉，换了一辆蔚来ET5，如今这台车已经开了半年时间，和大家分享一下我的感受。

先来说说为什么要选择蔚来ET5吧，首先蔚来作为三大国产新势力之一，品牌是比较有保障的，不用担心售后的问题，另外蔚来的补能方式除了充电以外还可以换电，几分钟就能搞定还不用下车，方便程度堪比加油，而且目前蔚来的换电站超过3500座，走到哪都不担心。

再来说说换车之后让我比较满意的几个方面，首先第一个就是用车成本大大降低了，以前开奥迪A4L的时候，一年要开一万多公里，光油费就接近1万，再加上保养、保险，每年养车成本差不多要2万，现在换了蔚来ET5之后，那点电费几乎可以忽略不计，保险两台车差不多，所以用车成本直接省下一多半，导致现在哪怕去趟家附近的超市都要开车去。

其次，作为一个“颜值党”，蔚来ET5的设计非常符合我的审美，整车采用溜背轿跑造型，流线性非常好，还有前后无边框车门，每次开门的时候都觉得很拉风，内饰的整体科技感更是有了质的提升，奥迪的车机功能单一，而蔚来的车机就跟平板电脑差不多，不仅反应速度快，各种功能还都应有尽有，语音控制也非常好用，能动嘴绝不动手。

再有就是动力和操控，说实话，奥迪A4L的动力操控我其实已经很满意了，2.0T发动机最大190马力，搭配7速湿式双离合变速箱，零百加速8.2秒，底盘用的前后五连杆悬架，开起来得心应手指哪打哪，不过在电车面前，这样的数据还是不够看，蔚来ET5搭载前后双电机，最大功率360千瓦，零百加速直接来到4秒，一脚“电门”踩下去推背感瞬间到位。

最后要说的就是续航了，买电车之前总担心会不会有里程焦虑，但在开上之后才发现其实根本不需要担心，因为蔚来ET5用的是100kWh大电池，纯电续航里程740km，平时上下班通勤两个礼拜充一次就够了，周边自驾也没有任何压力，而且即便到了冬天，这个车的续航衰减也不会特别严重，用车体验相当棒。

总的来说，开惯奥迪A4L之后，再换成蔚来ET5，说实话真的没有感到后悔，就当下而言，电车在很多方面确实有一定优势，技术也都比较成熟了，的确值得体验！