在国内的20-30万元级的SUV市场中，着实有不少优秀的车型供我们选择，就像今天我们为大家带来的这台26款大众揽巡，其便是一台各方面表现不差的车型了，该车不仅拥有着德系底盘调校，而且在轴距方面也达到了2980毫米，车内的空间表现较为出众，同时在发动机方面，该车也全系标配了2.0T引擎，今天我们就针对其在售车型的配置进行解析，看看哪一款车型更值得选择？

首先在动力方面，这台26款大众揽巡均采用了2.0T的涡轮增压引擎，只是其分为了高低功率调校，其中低配车型采用了低功率调校的引擎，它拥有186匹的峰值马力，320牛·米的峰值扭矩，而其余车型均采用了高功率调校的引擎，它拥有220匹的峰值马力，350牛·米的峰值扭矩。显然从动力参数上来看，该车在性能输出上的表现还是符合主流趋势的。只是该车采用95号汽油补能，百公里的油耗达到了7.77L和8.68L，就用车成本而言，该车还是略微偏高的。

330TSI两驱精英巡航众享版，其售价为24.29万元，在动力方面，它采用了低功率调校的2.0T引擎，并且在驱动方式上也是采用了前驱设计（330TSI车型均为前驱设计），动力虽然相比高配车型较弱，但满足我们的日常所需显然是没啥问题的。且在安全配置上，该车也是配备了7个安全气囊和主动刹车以及车道偏离预警等功能，同时在车内的座舱方面，该车同样配备了10.25英寸的数字仪表和12英寸的中控屏幕，在车内的智能互联功能上同样比较丰富，满足我们的日常所需是没啥问题的。不过，在车内的设计上，26款大众揽巡的短板便是织物座椅，且车内没有天窗，采光程度表现较差。因此，该车比较适合那些预算有限，且不太追求豪华质感的消费者。

330TSI两驱精英巡逸众享版，其售价为25.99万元，相入门车型，它在配置上多出了真皮座椅，更方便我们打扫，同时在车内还多出了全景天窗，在车内的采光程度上表现倒是也不算差，再加上前排座椅加热和64色氛围灯以及后排独立空调等配置，在整体的乘坐舒适性上，该车的表现显然是不差的。由此来看，这台车的性价比不算差，在豪华程度和乘坐舒适性配置上，均有着不俗的表现。倘若大家预算有限的话，这台车显然是个不错的选择。

380TSI四驱R-line巡游众享版，其售价为27.99万元，该车主要的提升便是在动力和驱动方式上，其中动力采用了高功率调校的2.0T发动机，而驱动方式则采用了四驱动力，在加速的时候更轻快，且在外观设计上，该车同样拥有R-line外观套件加持，在整体的运动质感上同样有着不俗的表现，再加上360全景影像，长途出行的便捷性也是足够的。因此该车比较适合那些常常需要通勤复杂路况的消费者，毕竟四驱动力带来的是，出众的通过性。

380TSI四驱R-line巡礼众享版，其售价为29.99万元，该车在动力方面和驱动方式上，与四驱R-line巡游众享版保持了一致，而在配置上则多出了HUD抬头显示功能和14扬声器的哈曼卡顿音响，再加上矩阵式的大灯组，显然该车主要的提升是在豪华配置上，但就性价比来说的话，该车的表现着实一般，其比较适合那些对豪华配置有一定要求的消费者。

380TSI四驱R-line巡礼曜夜版，其售价为29.99万元，该车作为顶配车型，配置上与巡礼众享版保持了一致，就是在外观设计上，采用了黑色的涂装的设计，有更强的运动属性在其中。所以该车更适合那些年轻，且对外观设计有一定要求的消费者。

结言

综合来看，大家如果预算有限的话，那么330TSI两驱精英巡逸众享版显然是一个不错的选择，其价格适中，配置方面的表现同样也较为丰富，便捷性和智能化体验都算不错，但如果大家喜欢的是强劲的动力，那么380TSI四驱R-line巡游众享版同样是一个不错的选择，当然了在追求强劲动力的同时，要是还对配置有一定需求的话，那么380TSI四驱R-line巡礼众享版同样值得一看，大家可以根据自己的喜好来进行选择。