大家好，我是雅阁。不知不觉，进入中国市场已经26年了，从被称作“雅阁”的那天起，就与超过350万个中国家庭结下了不解之缘。这份信赖，在瞬息万变的市场中显得尤为珍贵。刚刚过去的2025年，我以全年16.64万辆的累计销量实现了同比正增长，而12月单月2.86万辆、连续两个月销量破2万的成绩，无疑是对这份信赖最热烈的回应。

大家常说“世界上就这么一个老己，怎么能不疼呢”，我想，对于选择我的朋友们来说，我就是那个值得信赖的“老阁”。这么多年，我的使命很简单：用可靠、耐用、放心的陪伴，回馈每一份信任。今天，就从我最核心的三个层面，和你聊聊我是如何做到的。

26年不塌房，我卷的是严苛质造

卷了26年，我明白一个道理：底子不牢，地动山摇。2026年，别的车企在卷冰箱彩电大沙发，我卷的是120%的严苛要求。底盘喷涂耐久测试行业标准480小时，我拉到960小时，就为了杜绝锈蚀导致的结构性损伤。制动管盐雾测试行业800小时，我做到1800小时，沿海地区高湿度高盐分，刹车性能也不打折扣。

我的朋友圈全是硬角色，博世、采埃孚、宁德时代、科大讯飞这些世界500强，供应着我95%的关键零件。6大试验基地跑遍中国，153项极限环境、30万公里实地路况耐久测试，从50℃高温到-45℃极寒，再到海拔5000米高原。出厂前还要经历30道检测工序、2319个项目全数检查，淋雨测试强度2400mm/h，连续喷淋3.5小时。这套体检流程，我卷了26年，没出过批次性问题，2026年也不会打折。

有电没电，我卷的都是"稳"字

动力可靠不是靠参数吹出来的，是跑出来的。我的1.5T燃油版+CVT，141kW最大功率，WLTC油耗6.6L/100km，92号油喂饱，这是350万车主验证过的基本盘，皮实耐造，走到哪都能修。2026年了，这套组合依然是家庭用车的定海神针。

插混版是我给自己加的Buff，不是替代。第四代i-MMD配宁德时代17.7kWh电池，WLTC纯电续航82公里，电机峰值扭矩335N·m，综合续航1180公里。亏电油耗4.88L/100km，媒体实测能跑到3.4L，43℃高温亏电状态零百加速照样进8秒。有电没电性能不衰减，电池温控-30℃到50℃正常工作。2026年，我卷的不是零百加速快零点几秒，而是卷"有电没电都一样稳"。

智驾和用料，我卷的是"该管就得管"

智驾卷算力，我卷的是该提醒时别装傻。Honda SENSING 360+配了5个毫米波雷达、6个摄像头和12个超声波雷达，高速领航辅助自动进出匝道，变道辅助瞅准时机。DOW开门预警、前方交通穿行预警，专治马大哈。车身结构采用1500MPa热成型钢，碰撞测试成绩摆在那。安全配置不玩高低配区别对待，全系标配10气囊，主动刹车、车道保持该有都有。

座舱根据中国用户习惯开发，12.3英寸中控屏+10.2英寸液晶仪表，Honda CONNECT 4.0支持方言识别和OTA升级。30色氛围灯、BOSE音响、前排12向电动调节，2026年这些配置照旧拉满。李斌说要"用户企业"，我26年前就这么干了，只不过没喊口号。该管的安全我管到底，该给的舒适我不含糊，这就是2026年我继续卷的底气。

2026年了，车市更卷了，但我这26年卷下来明白一件事：流量会过去，补贴会退坡，最后拼的还是底色。新的一年，我继续卷，卷的是"有电没电都可靠"的踏实，卷的是"该管就得管"的安心，卷的是26年没塌房的品质。