最近汽车圈炸了个大新闻——比亚迪海豚累计销量直接冲破100万辆！要知道这可是海洋网第三款破百万的车型，更牛的是，它还创下了A0级轿车率先破百万的纪录，把同级别对手远远甩在身后。说实话，我身边好多开海豚的宝妈，所以我也去试驾了，真的彻底颠覆了我的认知——萌系颜值男女通吃，轴距2700mm空间堪比紧凑级，还全系标配高阶辅助驾驶，关键是价格才9万多起，这性价比真的杀疯了！

一、外观：萌系颜值+个性配色，男女通吃不挑人

选车跟找对象一样，第一眼眼缘太重要了！该车的外观我真的要吹爆，它延续了比亚迪海洋美学的设计，整体造型圆润可爱，就像一只跃出水面的小海豚，自带亲和力，不管是刚毕业的小姑娘还是中年大叔开，都不违和。

前脸是封闭式格栅设计，搭配“海豚微笑”LED大灯，灯组线条圆润灵动，白天看着像在眨眼睛，晚上点亮后辨识度超高，老远就能认出它来。车头下方的U型镀铬饰条增添了精致感，不会显得廉价。车身侧面的线条特别流畅，悬浮式车顶搭配上扬的腰线，营造出一种往前冲的运动姿态，17英寸双子星轮毂造型很特别，像海浪泛起的涟漪，不仅好看，还能降低风阻，对续航也有帮助。车尾的贯穿式“灵动鱼跃”尾灯是点睛之笔，里面有水滴纹理，晚上亮起来特别有层次感，再加上发光的BYD字母标，科技感直接拉满。

该车的车身尺寸是4280×1770×1570mm，虽然定位A0级，但视觉上一点不显紧凑，反而因为圆润的线条显得很饱满。而且细节处理很到位，比如车门把手是隐藏式的，车窗用了双层夹胶玻璃，不仅提升了颜值，还能降低风噪，这在10万级小车里真的少见。

二、空间：轴距2700mm的“空间魔术师”，180cm大高个也不挤

买小型车最担心的就是空间不够用，毕竟谁也不想坐进去跟“塞罐头”似的。但海豚绝对颠覆你对小型车的空间认知，它的轴距达到了2700mm，这个数据放在紧凑型车里都不落后，简直是“偷空间”高手。

我180cm的朋友坐进去，腿部还有两拳余量，膝盖完全不会顶到前排座椅，甚至能轻松跷起二郎腿，这在同级别车型里绝对很优秀。而且后排地板是纯平的，中间坐三个人也不会觉得拥挤，过年带亲戚朋友出门完全没问题。

储物空间也特别给力，中控台下方有个超大的镂空区域。门板储物格能轻松放下500ml的水瓶，中央扶手箱深度有25cm，能装下墨镜、驾驶证、充电线等一堆小物件，再也不用到处找东西了。

后备箱常规容积是345L，平时买菜、购物、放婴儿车都绰绰有余。上周我跟朋友去露营，把后排座椅放倒后，瞬间拓展到1310L，帐篷、折叠桌椅、烧烤架全塞进去了，甚至还放了两个行李箱，空间利用率真的绝了。而且后备箱开口很大，搬大件物品不用费劲，这点对女生特别友好。

三、智能：“天神之眼”系统，新手也能变老司机

这绝对是这款车的核心卖点，也是我最满意的地方！作为10万级纯电车型里全系标配高阶辅助驾驶的车型，它的“天神之眼C系统”真的把30万级的功能下放到了平民价位，让普通人也能享受到辅助驾驶的便利。

先说说硬件配置：5颗毫米波雷达+12颗摄像头+12颗超声波雷达，组成了全方位感知矩阵，就像给车子装了无数双眼睛，不管是近距离障碍物还是远距离路况，都能精准识别。实际用下来，这几个功能真的香到骨子里：

第一个是高速领航功能。平时跑高速最累的就是长时间盯着路况，现在开启这个功能后，车子能自行跟车、保持车道居中，遇到前方慢车还能自主判断超车时机，完成变道超车，甚至能自行上下匝道。我上周从市区去邻市，全程120公里，开启高速领航后，基本不用怎么接管方向盘，只需要偶尔留意路况就行，到达目的地后一点都不累，这对经常跑高速的朋友来说太实用了。不过要注意，极端天气比如暴雨天，雷达识别会有0.5秒左右的延迟，这时候最好人工介入，安全第一。

第二个是拥堵辅助功能。早晚高峰堵车真的太磨人了，反复踩刹车、油门，脚都酸了。全速域ACC巡航在拥堵路段表现超稳，能自行跟车，前车加塞时系统反应比我还快，识别率高达95%以上，还能根据车流调整跟车距离，有5档调节可选。如果早晚高峰开这个功能，电耗比人工驾驶还低5%，不仅省劲儿还省电，一举两得。

第三个是自行泊车功能，这绝对是新手和停车困难户的“救命功能”！不管是侧方、垂直、断头路车位，甚至是1.8米宽的狭窄车位，它都能精准识别，一键完成泊车，成功率超95%，而且速度比人工快30%。最绝的是遥行泊车，上次在商场地下车库，车位特别窄，我下车后用手机APP操控，车子自己就慢慢停进去了，还会自动避让行人，太方便了。

车机系统也很流畅，12.8英寸悬浮Pad+8.8英寸全液晶仪表，搭配高通骁龙690芯片，应用启动速度才1.2秒，支持5G网络，刷视频、导航都不卡顿。语音交互也超灵敏，连续对话识别率98%，还支持四川话、粤语等方言，开车的时候说“打开空调26度”“导航到公司”“播放周杰伦的歌”，它都能秒响应，不用手动操作，既方便又安全。内置的高德地图、网易云音乐、抖音都是常用软件，不过可惜没有B站、爱奇艺这些视频APP，希望后续OTA能加上。

四、舒适：配置越级，开着坐着都惬意

作为日常代步车，舒适性太重要了，毕竟每天要开一两个小时，要是坐着不舒服，再好看再智能也白搭。在舒适性上的表现，这车也完全超出了我的预期，10万级的价格，开出了20万级的质感。

先说说座椅，我试驾的是高配骑士版，前排座椅是仿皮材质，柔软度适中，包裹性很好，而且支持加热和通风功能，夏天开车再也不用烫屁股，冬天也不用冻得发抖，南北方用户都能适配。座椅长度有500mm，对腿部的承托很到位。主驾驶位还支持电动调节和5档腰部支撑，能找到很舒服的驾驶姿势，长时间开车也不容易累。

隔音效果也值得夸一夸，双层夹胶玻璃+车身密封优化，车内噪音控制得特别好。平时在市区开60km/h，车内噪音才58分贝，基本听不到外面的嘈杂声，听音乐、打电话都很清晰。高速上开120km/h，虽然会有一点风噪，但完全在可接受范围内，不会影响正常交流，隔音效果特别好。

空调系统是热泵空调，制热速度比传统PTC快40%，冬天上车后很快就能暖和起来，而且还支持远程预冷/预热，夏天出门前用手机APP打开空调，上车就是清凉世界，太贴心了。空调还能语音控制，说一句“温度调低一点”，它就会自行调节，不用分心找按键。

还有一些细节配置特别戳我：中央扶手区有车载冰箱，温度能在-6℃到50℃之间调节，夏天能喝到冰镇饮料，冬天能保温奶茶，幸福感直接拉满；怀挡设计释放了中控空间，旁边有手机无线充电板和双杯架，布局合理，使用起来很方便；车内的空调出风口是圆形设计，带着一种机械美，还能360度调节风向，不会直吹脸。

悬架方面，前麦弗逊+后扭力梁悬架，调校偏舒适，平时过减速带、坑洼路面时，滤震效果很好，不会有生硬的颠簸感，车身也不会晃动得厉害。高速过弯时，侧倾控制得也不错，开着很有信心。

五、动力：城市通勤轻快灵活，高速也不肉

作为纯电车，动力响应和续航是大家最关心的问题。我试驾的是高配骑士版，搭载150kW电机，CLTC续航520km，平时主要用于城市通勤，偶尔跑高速，这个动力和续航完全够用。

先说说动力响应，纯电车的优势就是起步快，这款车0-50km/h加速只要3.5秒，红绿灯起步时，轻轻踩一下电门，就能轻松超越旁边的燃油车，推背感很明显，但又不会觉得突兀，开着很平顺。平时在市区开，动力随叫随到，超车、变道都很灵活，穿梭在车流中毫无压力。

它有三种驾驶模式：经济、标准、运动。经济模式下，动力输出比较温和，电耗也低，适合日常通勤；标准模式动力均衡，兼顾性能和省电；运动模式下，动力响应延迟缩短至0.2秒，电门踏板灵敏度提升30%，开起来更激进，不过电耗会增加10%左右，平时很少用，只有偶尔想体验一下速度感的时候才开。转向系统是电子助力，支持3档力度调节，轻盈模式下单手就能操作，女生开也不费劲；运动模式下，转向阻尼增加20%，手感更沉稳，开高速更稳。刹车调校也很线性，不会有突兀的点头感，新手也能轻松驾驭。

续航表现真的很扎实，不像有些车型虚标严重。如果平时在市区开，日均50公里，开空调、听音乐，520km的续航一周充一次电完全没问题。冬季市区短途续航衰减只有15%，完全不用担心续航焦虑。充电速度也很快，快充模式下，30%-80%电量只需一周通勤下来电费才十几块，比以前开油车每月四五百的油费省太多了，一年能省出好几千块钱 。而且比亚迪的刀片电池安全性不用多说，经过了针刺、挤压等严苛测试，开着也踏实。三电系统还终身质保，后续用车也不用担心维修成本，这也是我当初选它的重要原因之一。

六、总结：到底值不值得买？谁适合入手？

2025款比亚迪海豚在10万级纯电市场里，绝对是性价比优选。外观萌系个性，男女通吃；空间越级，乘坐储物都够用；辅助驾驶功能实用，新手老手都省心；舒适性配置拉满，开着坐着都惬意；动力轻快，续航扎实，用车成本低。

那这款车更适合什么人群呢？？

1. 城市通勤族：每天上下班代步，路况拥堵，需要灵活好开、用车成本低的车；

2. 新手司机：担心停车难、开高速累，需要驾驶辅助的人；

3. 家庭第二辆车：主要用于日常购物、接送孩子，看重空间和实用性；

4. 预算有限的年轻人：预算10-13万，想兼顾颜值、智能和性价比的消费者。

如果你符合以上情况，那这款车绝对值得冲！现在9.18万起，配置却全面升级，比同价位的吉利星愿、欧拉好猫性价比高太多了。

总的来说，2025款比亚迪海豚真的是一款“没有明显短板”的车，在10万级这个价位里，把颜值、空间、智能、舒适这些用户关心的点都做到了极致，完全就是为普通消费者量身打造的代步神车。如果你近期正在看这个价位的纯电车，真的建议去4S店试驾一下，毕竟，谁能拒绝一辆又萌又能打，还省钱省心的小海豚呢？#比亚迪海豚销量破百万