房车一族就像那候鸟， 一到冬天就相继开着房车南下过冬。

海南开始对房车说“no”了，广西云南也开始对房车收费了。

这钱是该收还是不该收呢？

究竟怎么回事？

此事你怎么看？

点个关注不迷路。小编就和大家一起聊聊云南广西也赶房车这件事。

对于有房车的北方人来说，今年这个冬天，要想开车南下过冬开始要综合考虑了。

近日，一位北京的房车族王先生吐槽，以前总认为房车在海南停车越冬成本太高，大多数房车族去了广西和云南，如今的广西和云南也今非昔比了。

这位房车族称，从广西的沿海小城到云南的热闹旅居地，好多地方开始对随意停靠的房车进行劝离。

原来，劝离的背后是一笔最明白不过的经济账，当地关相关部门调查发现，房车族开车来到当地，对当地旅游和消费的贡献率不高。

其主要原因是：一是不花钱，房车族每到一处，吃喝拉撒都在车里，不入住酒店，不去餐馆，欣赏的是沿途的自然风光，收费的景点都不去。 要让房车族在当地买房，更是不可能。

几个月折腾下来，当地的人气是有了，可到手的真金白银没有多少。

二是环境难管理。北方来的房车族在公园和停车场长期停放，垃圾乱扔，污水乱倒，这无形中增加了当地环保部门的管理和维护成本。

加上这几年当地经济增长放缓，大家都勒紧裤带过日子，当地更不愿意为这些“免费旅居”的人买单。

海南对房车采取的是建规范的收费营地，对房车进行统一管理。海南老大哥带了头，小兄弟广西和云南也在慢慢地向海南大哥看齐。

以前是野生玩法，现在是让你文明流浪。看看网友是怎么说的。

有网友说，从大局看，发展房车，扩大旅游，推动经济有大好处，从局部看，虽说乱点，收入少点，管理上应尽量宽点，别把发展的大好劲头又压下去了。

有网友说，适度收费有利于房车经济的健康发展，各地都应加大房车基地的建设，引导房车规范停放，对不按要求停车的，要处罚措施，这样才能有利于房车经济的健康发展。

有网友说，房车营地应该按停车场一样管理收费，一小时收费10元钱，禁止车外做饭，禁止拉绳晒衣服。禁止狗🐕屎到处都是。这样保证环境不被破坏。

房车经济需要发展，当地环境也需要维护，一方面当地要加快规范停车营地的建设，这是硬件设施，硬件设施跟上了。

软件服务也要及时跟上，一方面要合理收费，不但要服务，还要服务得好，让房车族有宾至如归的感觉。

另一方面，作为房车族也要文明停车，自觉爱护停车周边环境，只有实现服务方和有车族的双向奔赴，才能实现双赢。

小编想说的是，服务与被服务从来不是单一的，只有建立起权责利明晰的管理和服务机制，才能让房车族实现诗与远方，实现你好我好大家好。

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