当零跑汽车在2026年新年伊始高调宣布“十周年庆典”与“百万销量目标”时，谁也没想到，这场野心勃勃的发布会会以一场“年度渡劫”收场——员工们在寒风中啃面包、泡面，厕所排队半小时，热水断供，户外会场被雨水浸透……这场被戏称为“干粮年会”的闹剧，撕开了新势力车企“成本优先”战略的残酷真相。

一、年会现场：从“庆典”到“生存挑战”

零跑的年会安排堪称“极简主义”的灾难现场：

饮食断供‌：中午无正餐，HR建议“自备干粮”，员工被迫在会场啃面包、泡面充饥；

环境恶劣‌：无空调导致气温低至“冻得要死”，厕所数量不足引发排队半小时，热水供应中断；

场地简陋‌：部分区域在户外搭棚，遇雨天更显狼狈，员工戏称“年度渡劫”。

员工心声‌：“破年会不如不开，把钱省下来发红包。”

网友辣评‌：“零跑年会，省钱省到员工尊严上。”

这场年会与零跑高调宣布的“十周年庆典”“2026年销量破百万”目标形成刺眼反差。高管们描绘的宏伟蓝图，在员工眼中成了“画饼充饥”。

二、省钱哲学：从“优衣库模式”到“生存优先”

零跑创始人朱江明曾将公司比作“汽车界的优衣库”，强调“全域自研”以控制成本。2025年第三季度，零跑虽实现盈利，但净利率仅0.12%，属于“极致微利”模式。这意味着每一分支出都需精打细算，省下的钱优先投入研发和扩产。

朱江明回应‌：“先活下去，面包会有的。”

这句话背后，是零跑的战略重心——‌生存优先于体面‌。但问题在于：当省钱哲学渗透到员工体验，企业是否已将“成本控制”异化为“对员工的剥削”？

三、行业对比：别人家的年会VS零跑“渡劫”

小鹏汽车‌：为优秀员工颁发24K纯金工牌，彰显“人才是核心资产”；

科技公司‌：年会发放高端数码产品，实习生也有份，传递“全员共创”理念；

零跑‌：连基本温饱都未保障，被质疑“把员工当成本而非伙伴”。

核心矛盾‌：当其他车企用年会传递“尊重与激励”，零跑却用“省钱”传递“生存危机”。这种反差，暴露了新势力车企在“规模扩张”与“员工体验”间的失衡。

四、反思：企业文化不能只靠口号

零跑的年会闹剧，本质是“企业文化建设”的失败。当企业从“新势力”迈向“世界级车企”，内部体验也应同步升级。否则，再宏大的目标也可能因人心涣散而难以实现。

关键问题‌：

省钱是否等同于“高效”？还是已沦为“对员工的隐性剥削”？

当高管描绘蓝图时，是否忽略了员工对“体面工作环境”的基本需求？

企业文化若只停留在口号，如何凝聚团队实现“百万销量”目标？

五、员工满意度：企业文化的“晴雨表”

一场年会暴露的，是零跑在员工满意度上的系统性缺失。以下关键指标可快速评估一家公司文化是否健康：

饮食保障‌：是否提供基本餐饮，还是让员工“自备干粮”？

环境舒适度‌：会场温度、厕所数量、热水供应是否达标？

员工反馈渠道‌：是否允许员工公开吐槽，还是压制不满？

行业对比‌：与同行相比，员工体验是领先还是落后？

零跑的年会或许省下了钱，但可能输掉了更重要的东西——员工的信任与归属感。

零跑的年会闹剧，是新势力车企在“规模扩张”与“员工体验”间失衡的缩影。省钱哲学可以理解，但若以牺牲员工尊严为代价，再宏大的目标也可能沦为泡影。毕竟，企业文化的根基，从来不是口号，而是对每一个员工的尊重。