汉兰达(图片|配置|询价)卖疯了，价格比奥迪还狠，用户却说值

最近汉兰达销量又上来了，卖出6956台，比9月多出接近1300台，这个增长不是碰巧的事，而是价格真的调整到位了，很多人觉得它靠降价拉销量，其实不光是这样，它把价格压到25万到30万的区间里，直接和奥迪Q5L、林肯航海家这些豪华车竞争，但它不依赖品牌来吸引人，全凭配置实用这些方面撑起场面。

汉兰达

最低售价：21.48万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车2.45万起 | 1366辆

目前24款车仍然卖得最好，26款刚上市还比不上它，虽然新款加大了屏幕，玻璃隔音也做得更好，但消费者还是选择老款，因为老款优惠多，能便宜四到六万块钱，现在的顾客越来越看重实际价格，不太在意宣传资料上的配置介绍，他们愿意等配置升级，但接受不了价格高。

人们买车主要为了三个方面，空间要足够灵活，七座可以坐更多人，五座能够放更多东西，接送孩子、跑长途或者谈生意都能派上用场，动力方面得省油，混动版占了大多数，加油比充电更方便，油耗也比较低，口碑要好，开过的人都觉得可靠，二手车也不容易掉价，这些因素综合起来，比任何广告都更有效果。

别以为现在满大街都是新能源车，三十万左右的燃油SUV还能卖得动，今年第三季度这个级别的车还占到百分之十八的份额，汉兰达是唯一销量上涨的车型，别的牌子比如皇冠陆放、本田冠道想学它却学不来，它们要么设计得太硬派，要么搞太多花哨功能，用户并不接受，汉兰达早就把自己定位成家庭用的实用车，这个印象已经深入人心了。

汉兰达

最低售价：21.48万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

网上很多人说这次热销是回光返照，早晚会被电动车取代，也有人认为到2025年补贴取消后电池价格高，混动车反而成了更实际的选择，现在还没有定论，不过从销量来看，老百姓买车越来越看重实用性，不会因为谁宣传得多就选谁，而是选择省心、省钱又方便的那款。