奔驰AMG这次的新车，性能确实够猛！
10月17日，全新AMG GT SUV正式发布，基于AMG.EA纯电平台打造，提供GT 53、GT 55和GT 63三个版本。
顶配GT 63的参数相当抢眼。
**⚡ 三电机，1169马力**
GT 63采用前一后二布局，搭载三台轴向磁通电机。
最大功率860kW，约1169公制马力，峰值扭矩接近2000N·m。
零百加速2.5秒，0—200km/h仅需6.8秒，极速270km/h。
保时捷Cayenne Turbo Electric零百同样是2.5秒，但0—200km/h需要7.4秒。
AMG公布的中后段加速成绩更快。
** 最高710kW快充**
新车提供106kWh、128kWh两种电池规格。
800V高压架构，最高WLTP续航700km。
128kWh版本在理想条件下，最高710kW充电功率，10分钟最多补充450km的WLTP续航，10%—80%最快约12分钟。
充电速度很吸引人，但需要匹配足够高功率的充电设备，普通充电桩未必能发挥全部能力。
**️ 电车也保留AMG跑车味**
新车依然是长车头、靠后座舱、溜背车顶，车尾还有六颗圆形涡轮式尾灯。
GT 63标配主动液压悬架、后轮转向以及碳陶瓷制动系统。
座舱带三屏布局和实体驾驶控制旋钮，还能通过AMGFORCE系统模拟经典AMG发动机声浪与换挡反馈。
奔驰连燃油AMG的听觉体验都考虑进去了。
这台车预计2027年初开始在全球陆续交付，中国市场售价和上市时间还有待公布。
如果奔驰AMG GT SUV和保时捷Cayenne Turbo Electric价格接近，你会更偏爱谁？
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