前几天，乌克兰媒体专门报道，强调了辽宁舰的前身瓦良格号，属于从乌克兰进口的二手舰艇。其实在90年代，有好几艘航母，中国都能够选择。那么，解放军海军为何选择了瓦良格号，而不是巴库号，或者其他几艘航母呢？今天，我们就聊聊这个问题。

首先，我们聊聊90年代，国际市场上的航母。其实，都曾经是苏联的航母。众所周知，苏联总计发展了4代航母。第一代，莫斯科级。第二代，基辅级。第三代，1143.5型。第四代，1143.7型。其实，莫斯科级航母，属于四不像，满载排水量1万多吨。而且属于60年代服役的舰艇，截止90年代，已经非常老旧。对于上述两艘航母，其他国家都没有兴趣。

不过，第二代航母，就很有意思了。基辅级航母，总计4艘，属于4万吨级舰艇，分别是：基辅号、明斯克号、新罗西斯克号、巴库号。其中，巴库号1988年才服役，还属于比较新的舰艇。进入90年代以后，俄罗斯已经无力维持庞大的海军规模。上述4艘航母，全部退役。最后，新罗西斯克号航母，卖给了韩国，最终拆除。基辅号、明斯克号，历经辗转以后，卖给了中国。

至于巴库号，在21世纪初期，卖给了印度。历经改进、升级以后，成为了印度的维克拉玛蒂亚号。瓦良格号，则是1143.5型航母的二号舰。1143.5型航母，属于6万吨级航母。相比4万吨的基辅级，舰艇空间和整体配置，明显更加完善。舰载机体系，也更加宽裕。所以说，在90年代后期，其实有好几艘航母，解放军海军都能够选择。

那么，90年代末期，我国为何只考虑瓦良格号呢？作者认为有2个原因，第一，1998年、1999年，基辅号、明斯克号航母，已经先后抵达中国。对于上述两艘航母的设计理念、布局框架，解放军海军，肯定进行了全面的了解。最终，肯定是不满意。第二，即便是最新的巴库号，也是4万吨级平台。舰载机型号、数量和体系，都面临很大的限制。

后来的事实证明，4万吨级航母，只能考虑米格29K、阵风M等机型。对于舰载机型号，有各方面的限制。与上述几艘航母相比，瓦良格号属于6万吨级平台，各方面的设计，明显更加合理。最终，我国选择从乌克兰进口瓦良格号。按照国外媒体的报道，在竞拍的过程中，俄罗斯、印度、越南等一系列国家，都参加了竞争。

它们的态度很明显，这艘航母“不能进入东亚大国，更不能用于海军建设”。2002年，瓦良格号航母，抵达了我国大连。2004年，我国通过了至关重要的048工程。2006年，我国开始对瓦良格号航母，进行全面的续建、改进。2012年，这艘航母被命名为辽宁舰，成为了我国海军的第一艘航母。鉴于辽宁舰的不足和框架设计等问题，2010年代，我国进一步设计发展了山东舰。

2019年，山东舰航母服役，成为我国海军的第二艘航母。公正客观的说，如果在90年代末期，我国进口了巴库号，那么，会被“彻底束缚”。第一，4万吨级舰艇平台，各方面的意义大大降低。第二，在舰载机方面，只能考虑米格29K或者歼10双发设计。重型舰载机，基本上不用考虑，也就不可能有歼15T、歼15D等机型。

作者一直认为，我国在航母发展上，实现了完美的三级跳。第一步，辽宁舰、山东舰，6万吨级滑跃型平台，解决了2010年代的燃眉之急。第二步，8万吨级的福建舰，属于承上启下的关键型号，也是我国追赶美式超级航母的关键。第三步，进一步发展国产10万吨级大平台，在各个方面，满足解放军海军的任务需求和框架体系建设。

关于我国各型武器装备的一系列故事，还有很多，作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。