最近一直在帮家里看车，预算内的中大型 SUV 看了不少，总觉得要么空间不够灵活，要么配置没踩在需求点上。直到偶然看到方程豹钛 7 2025 款两驱基本型，方盒子造型第一眼就很吸睛，抱着试试看的心态约了深度试驾，从早高峰的城市拥堵路到周末郊区的碎石小径，跑了一整天下来，发现它在很多细节上都戳中了家庭用车的痛点，今天就把这次试驾的真实感受分享出来，给同样在选家用 SUV 的朋友做个参考。
当下 SUV 多为流线型设计，易显千篇一律，钛 7 2025 款两驱基本型的方盒子造型，跳出审美疲劳，无刻意 “肌肉感”，尽显干净利落的机械感，似科幻片座驾，回头率颇高。
尺寸亮眼，整车长 4999mm、宽 1995mm、高 1865mm，轴距达 2920mm，体量接近路虎发现 4，停在停车场，旁侧紧凑型 SUV 相形见绌。这般尺寸不仅带来视觉存在感，更为车内空间筑牢基础，契合家庭用户核心需求。
细节尽显用心，延续 “星际方舟” 设计语言，无多余装饰线条。前脸点阵式格栅与大尺寸灯组相连，点亮后辨识度高，夜晚易被识别。车侧几何折线从车头延伸至车尾，无复杂曲面却具力量感，兼顾 SUV 硬朗与灵动，不显笨重。
试驾的日蚀蓝配色，实车比照片更出众。晴天时，阳光映照下车身泛淡光泽，柔和不刺眼；傍晚或阴天，颜色略深，添几分沉稳。车漆细腻且厚实，触感佳，远超部分薄漆车型。
轮距数据亦值得称道，前轮距 1708mm、后轮距 1713mm，宽于同级别不少车型。这几厘米差距作用显著，实际驾驶中车身稳定性更佳，郊区走碎石路遇坑洼，车身不晃、方向盘稳，扎实质感让操控更有信心。
二、空间：70.9%“得房率”+47 处储物，家庭用车够灵活坐进钛 7，“通透” 感扑面而来。其方正车顶保障了 1364mm 车内高度，179cm 乘客调整前排座椅后，头部仍有一拳半空间，久坐不顶头。
后排空间更惊喜，腿部约两拳余量，185cm 乘客乘坐，膝盖也不顶前排座椅。关键是后排地板近乎全平，中间乘客无需别扭放脚，长途乘坐不累，比多数 SUV 更贴合家庭出行需求。
该车 “得房率” 达 70.9%，实用性突出。后备厢常规容积 1000L，周末带家人超市采购，装两三个大购物袋加孩子玩具车毫无压力；二排座椅放平后，最大容积 1880L，可轻松放下两块标准冲浪板，全家海边游玩装备无需挤后排。
此外，47 处小储物空间精准解决日常用车痛点。前排中央扶手箱有分层隔板，驾驶证、车载充电器等小物件可分类存放，避免难找；后排座椅靠背侧面有隐藏小袋，方便放置孩子绘本、折叠伞；车门板储物槽深度 25cm，放 1L 保温杯、手机、钥匙后仍有空间，随手收纳，保持车内整洁。
三、座舱：软质材料 + 实用配置，舒适与健康都兼顾这款车座舱用料扎实，方向盘两侧、中控台下方等手部常触区域均为软质皮质，触感细腻无廉价塑料感，搭配金属质感空调出风口拨片，简约风格显质感，无过度装饰更显舒适。
虽为两驱基本型，无车载冰箱与高阶音响，但核心实用配置齐全。座椅带通风、加热及电动调节，夏天开通风几分钟即凉爽不闷汗，冬天开加热快速暖身，对老人孩子很友好。
副驾超大腿托是惊喜，最大开合 35°，座椅调至最后时，腿托能完全托住膝盖下方，有效缓解长途乘车的腿部酸痛。
车内新风系统效果显著，途经施工路段时，开启内循环仅 3 分钟，车内 PM2.5 浓度便从 85μg/m³ 降至 20μg/m³ 以下，可过滤粉尘与有害物质。此外，新车无刺鼻塑料味，仅余淡淡皮质清香，用料安全有保障。
四、动力：平顺输出适配多场景，NVH 控制很均衡这款车搭载 1.5T 涡轮增压发动机 + 永磁同步电动机的插电式混动系统，电机最大功率 200kW（约 272Ps）、发动机功率 115kW（156Ps），匹配 E-CVT 无级变速，既无纯燃油车高油耗烦恼，也无纯电车续航焦虑，很契合家庭日常使用。
实际驾驶中，动力输出平顺无顿挫。城市低速场景以电机驱动为主，安静且起步快，早高峰跟车轻松，无燃油车涡轮迟滞，轻踩加速踏板便有响应，减少频繁操作带来的疲劳感。切换运动模式后动力更灵敏，高架超车深踩油门有持续推力，即便载 3 人动力也无明显衰减，满载加速依旧平稳。
试驾多路况下，NVH 表现均衡。城市 60km/h 以下时，胎噪约 52dB，车内聊天无需刻意提高音量；100km/h 时风噪仍在 60dB 内，不影响正常交流。电驱模式静谧性出众，仅能听到轻微电机声；发动机介入时，噪音和振动控制良好，无突兀 “闯动感”，行驶全程平顺，后排家人也不觉吵。郊区碎石路行驶，动力输出稳定无中断，电机扭矩线性，遇坑洼路面仍能平稳行驶，驾驶信心足。
五、底盘：舒适调校为主，操控灵活性超出预期这款车在底盘配置上颇具诚意，搭载前双叉臂后五连杆独立悬挂，该组合在同级别车型中较为少见，多应用于高端车型，为出色行驶质感奠定基础。
悬挂调校主打舒适性，过滤颠簸能力出色。城市中过井盖、减速带，悬挂可快速吸收震动，车内颠簸感轻微，后排乘客无需刻意扶扶手；郊区走起伏路面，车辆也无明显弹跳，舒适性拉满。
其车身接近 5 米，本以为操控笨重，实际体验却大相径庭。多弯乡道过弯时，车身侧倾约 8°，处于同级别中等偏上水平；方向盘虚位小、转向精准，能清晰感知车轮行驶轨迹，避免 “开大船” 的晃动感。
最小转弯半径约 5.8 米，在中大型 SUV 中表现优秀。郊区狭窄路段会车，一把方向即可掉头，无需来回调整，灵活性堪比紧凑型 SUV，解决了老小区停车、会车不便的痛点，对比同级别车型优势明显。
专业场地模拟高速爆胎辅助刹停（专业人员操作），系统介入及时且动作平缓，能保持车身直线行驶，无突然转向，安全感十足，对驾驶经验较少者而言，可大幅降低紧急情况风险。
刹车表现同样稳定，踏板行程适中，制动力输出线性。轻踩刹车，车辆平稳减速无 “点头”；重踩时制动力充足，可快速停车；即便湿滑路面，刹车也不跑偏，行驶更安心。
六、互联与续航：实用功能为主，补能无焦虑选车看互联，钛 7 两驱基本型虽为基础版，却搭载比亚迪新一代智慧生态系统，互联体验出色。试驾中，连接倍轻松肩颈按摩仪后，可在中控屏调揉捏、捶打、推拿三种模式，长途缓解酸痛超实用；车载无感支付联动支付宝，加油车机确认即付，省却找手机、输密码麻烦，雨天更便捷。
“蚂蚁森林・车机版” 是惊喜，按能耗积绿色能量，等红灯可收取，增添驾驶乐趣。需注意，该版本无激光雷达与灵鸢车载无人机系统，高阶辅助驾驶或户外航拍需求者需选高配，多数家庭用户现有功能足够。
车机操作流畅，中控屏反应快、触控准、界面简洁，语音控制灵敏，说 “开空调”“导航” 即可精准响应，提升驾驶安全。续航方面，参考同平台与试驾，纯电约 100-120 公里，日常通勤够用，一周一充。
补能便捷，快充 20%-80% 约 30 分钟，慢充桩夜间充电晨起满电；还能加油，“可油可电” 兼顾经济性与便利性，无充电桩限制烦恼。
七、总结：家庭用车的诚意之选一整天的深度试驾下来，方程豹钛 7 2025 款两驱基本型给我的印象很好。作为车系里的基础版本，它没有因为配置 “基础” 就降低产品力，反而精准抓住了家庭用户的核心需求 —— 宽敞灵活的空间、舒适的驾乘体验、实用的配置，还有无焦虑的续航。
外观上，方盒子造型有辨识度，日蚀蓝配色质感好，不管是在城市里开还是去郊区玩，都很有个性；空间上，70.9% 的 “得房率” 和 47 处储物空间，能满足家庭出行的各种需求，不管是日常购物还是户外露营，都不用为空间发愁；座舱里，软质材料和实用配置兼顾了舒适与健康，新风系统、座椅通风 / 加热，每一个配置都能用到实处；动力上，平顺的输出和均衡的 NVH 控制，让驾驶和乘坐都很舒服；底盘操控超出预期，大车身却有不错的灵活性，停车、会车都方便；互联和续航则解决了日常用车的便利性和续航焦虑问题。
对家庭用户来说，选车不用追求 “全能”，关键是 “实用”。方程豹钛 7 2025 款两驱基本型没有堆砌华而不实的配置，而是把钱花在了刀刃上，每一个设计、每一项配置都围绕着家庭出行的需求，这样的车型，确实值得家庭用户重点考虑。如果你也在找一款空间灵活、舒适实用、续航无焦虑的中大型 SUV，不妨去试试这款车，相信它会给你带来不少惊喜。