说真的，第三代秦PLUS DM-i一上市，我就知道十万级家轿的卷王归位了。7.69万至9.79万的限时超级优享价配上全面升级的产品力，直接把同级对手的生存空间又又又挤了一截。

最直观的就是尺寸越级，车长直接拉到4840mm，轴距干到2800mm，说是紧凑级，实际后排空间已经摸到中级车门槛。不光大，还精准踩中家用痛点：后排坐垫加长21mm，长途坐久了不腿酸；前排带通风加热，全车33处储物格加570L后备箱，全家出行的零碎行李都能装明白。

设计也终于踩中了年轻人的审美，老款大嘴换成更利落的破风前脸，9种车漆可选；内饰直接把容易沾指纹的钢琴烤漆换掉，改用软包+木纹，质感一下就上来了。

核心混动本事依旧能打，亏电油耗低至2.58升/百公里，220km纯电续航日常通勤完全能当纯电车开，CLTC满油满电能跑2290km，通勤用电、长途用油，经济性直接拉满。还能选天神之眼智驾，配上刀片电池和高速爆胎稳定系统，家用跑车都能足够安心。

累计290万用户的国民家轿不是吹的，这波加量还降价，想入手家用插混的，建议去店里坐一坐、开一开。毕竟十万内，便宜大碗，闭眼选比亚迪。

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