据湖南省湘西州人大网消息：2月26日，州人大常委会主任、黔吉铁路工作专班牵头人吴凌频召集会议，专题研究部署加快推进黔江至吉首高速铁路前期工作。
会上，中铁四院、湖南省铁路投资有限公司、沪昆湖南公司吉首指挥部分别通报黔吉铁路前期工作进展情况及存在问题，提出下一步工作计划。花垣、保靖、吉首等相关县市，州发改委、州自然资源和规划局、州林业局、州水利局、州生态环境局、州农业农村局等州直单位分别围绕当前工作进行表态发言。
黔江至吉首高铁作为重庆市 “米”字型高铁的重要部分，对实现重庆“县县通”高铁意义重大。
线路自渝厦高铁黔江站引出，途经重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，湖南省湘西州花垣县、保靖县、吉首市，接入张吉怀高铁吉首东站，全线新建酉阳西、秀山北和花垣3个车站。
根据项目可研方案，线路全长约221.9公里，投资概算约448.2亿元，其中重庆段线路长约150.6公里，投资概算约299.1亿元；湖南段线路长约71.3公里，投资概算149.1公里。
它西接已通车的重庆至黔江铁路，东连张吉怀高铁，相当于在渝湘之间“缝合”了一段关键缺口。
目前，重庆至长沙的高铁需绕行其他线路，耗时较长。而黔吉高铁直连后，两地通行时间将大幅压缩，形成一条全程时速350公里的直达通道。
对经常往返成渝与长株潭的商务人士或旅客来说，这不仅是效率的提升，更是经济流、人才流加速融合的契机。
据悉，黔吉铁路列入国铁集团2026年计划开工项目，项目建议书已获评审通过，可研报告进入最后批复阶段，初步设计及各项前置专题正在加速推进之中
