腾势N8这一次，应该能拿到“大结果”。

各位最关心的价格，已经出了。入门版26.99万元起，最贵的，带上易三方，还是纯电，是32.99万元。听一下全场的欢呼就知道了，评价就三个字“超预期”。

还要注意一下，腾势N8这次的SKU划分非常简单，几乎没有给用户留纠结的机会。

如果想要易三方，很清晰，就是最贵的那两款，有纯电，有插混，你挑选就行了。

如果不想要易三方，希望价格更给力一点，也有两款，就是最便宜的那两款。

再稍微犹豫一点的，就是尊荣型就够了，还是加点钱，上旗舰型。记住一点就行了，尊荣型电池小一些，旗舰型电池大一些，而且还多了电动门等配置。

只要在预算范围内，我的建议是能上旗舰，就上旗舰，因为增加的配置性价比很高。

虽然，我一再重申，腾势N8的尊荣型，标配的配置，已经非常多了。换句话说，你能在体验视频里看到的那些配置，入门版，也就是尊荣型基本上都有了。

这就是腾势N8彻底想明白的一点，价格“超预期”，而且不以牺牲配置为代价。在宣传中主张的核心配置，入门即享。

OK，以上分析的是价格和配置，结论是“刀法更清晰了”。

接下来再聊一些细节，你能看出腾势这次真的变化很大。

座舱的大联屏、天际屏，这套组合，基本上是“行业领先水平”了。能这么快改变，能这么彻底地用上“两块屏”，你能感觉到，腾势N8对腾势汽车有多重要了。

因为是大联屏，里面的UI要重新设计，于是，他们干脆推翻重来了，反而搞得风生水起了。你一定要好好用用那块屏，绝对不是以前的“迪味”了。

还有什么呢？我觉得是内饰整体的豪华感。

还是几个细节，就比如调节座椅的按键，看上去、摸上去，都是3C电子产品的高级金属质感。

这次还要夸夸那个木纹。我以前觉得，用了木纹的，就是“老气”，但事实上，真不是这样，那可能是碰上了塑料质感的“假木纹”。真木纹的手感和光泽度，都是不一样的。

特别是，木纹的走线是连贯的，这就有讲究了。你一下就恍然大悟，这么注重细节，挺打动人的。

所以，这台车，经得起用户去看、去试。你把人吸引进来，人家看完之后，发现和预期一样，这就能促进成交。

价格都是“临门一脚”，预算不够也不会强行看这台车。

总之，腾势N8这台车，我的预测仍然是，可以拿到“大结果”，一两个月以后的交付数据说话。腾势N8科技新境宽五座SUV