国内统计数据显示，特斯拉Model Y单月国内零售一度跌至七千多台，中型纯电SUV榜单掉到第六，独霸时代正式终结。上海工厂大部分产能用于出口，压缩国内供货，但竞品全面围剿才是长期核心压力。

20‑30万价位区间，大量国产新车集中入场。既有13‑20万价位车型下压市场，也有22‑26万产品和Model Y正面交锋。竞品普遍搭载800V高压、激光雷达，在内饰、底盘、智能化上补齐短板。

特斯拉国内仅有Model3、ModelY两款车型，产品迭代节奏慢，品牌溢价持续被稀释。虽然推出五年零息等金融政策拉动订单，但收效有限。前十个月国内零售同比下滑，证明压力并非短期排产波动。如今单纯依靠降价和信贷，已经很难重现Model Y曾经的销冠热度。