日产汽车<7201.T>于11日宣布，2026年4—9月期合并净损益为亏损397亿日元。原材料价格高涨等因素对业绩造成了挤压。由于结构改革相关费用减少，较去年同期的2219亿日元亏损有所改善。受销售陷入苦战的中国市场前景不明朗等背景影响，公司维持2027年3月期全年合并业绩预期不变。全年净损益预期为盈利200亿日元（上一财年为亏损5330亿日元），该预期低于IBES汇总的15位分析师的平均预测值281亿日元。全年假设汇率调整为1美元兑157日元，较之前的150日元下调了7日元（日元贬值）。全年全球销量计划向下修正至297万—300万辆。此前预期为315万辆。其中，中国市场从之前的58万辆下调至37万—40万辆。另一方面，北美市场从之前的132万辆上调至134万5000辆。出席记者会的社长Ivan Espinosa指出，中国市场“依然是最大的课题，前景不明朗”。他解释称，受经济恶化影响，整体需求低迷，除了竞争加剧之外，从燃油车向新能源汽车的转型正在加速，并表明对于燃油车形象根深蒂固日产而言，逆风仍在持续。该公司计划于明年2月发布新的业务计划。