城视汕头 11月10日，随着架桥机精准对位、平稳落梁，由中铁大桥局承建的汕头市牛田洋快速通道和金砂西路西延线工程Ⅰ标段最后一片钢混组合梁顺利架设就位。该标段北岸陆上引桥共43片钢混组合梁，单片梁长30米、最大吊重240吨，至此，受征地影响的钢混组合梁全部架设完成。该工程前期受用地审批因素影响，今年5月正式复工。复工阶段，公司统筹调配资源，快速配齐人员、设备及物资，科学优化施工组织模式，现场既有钢结构支架、型钢、贝雷梁等材料全部重新进场，水上栈桥重新搭建，全面消除各类安全风险，为项目全面打开施工局面筑牢基础。8月31日，北岸陆上引桥首片30米钢混组合梁顺利架设，复工后首个重大关键节点目标如期实现。项目部围绕“提梁--运输--架设”一体化组织施工，改进提梁工艺与设备配置，强化工序衔接，架梁效率较起步阶段成倍提升，至11月10日完成全部钢混组合梁架设。